據《杭州市公共汽車客運管理條例》，公共汽車客運線路站點應以傳統地名或所在道路、文物古跡、公共設施、標志性建（構）筑物的標準名稱命名，以方便識別。

“374路2010年開通，其間進行過線路延長、調整，目前主要在下沙工業區（南），沿線多是工業道路，沒有標志性建筑物，當時命名也只能以道路名為參照。”12月19日，杭州市公交集團相關人士告訴澎湃新聞（www.usamodel.cn）。

澎湃新聞查詢發現，杭州下沙經濟技術開發區所在地系1950年代以來逐步圍墾的灘涂，歷史地名稀少，現有地名大都是開發區建設以來產生的。其中，工業區（南）是開發區啟動區塊，建設之初借鑒了國外采用數字（序列）作為街路名稱的做法，南北向道路以單數為序，共15條；東西向道路以雙數為序，共12條。

“目前數字街道的名稱暫時不做修改。如果更改，那么工業區內所有企業的注冊信息、產品包裝等凡涉及地址的內容全部要改，牽涉企業太多，影響太廣。”杭州經濟技術開發區地名辦工作人員告訴澎湃新聞。