雷達財經出品 文|肖灑 編|深海

5月7日，“百度副總裁稱員工鬧分手提離職我秒批”的話題登上微博熱搜。

相關內容顯示，五一期間，簡介為百度副總裁璩靜的賬號在社交平臺開始發布視頻，目前已有96萬粉絲。在其發布的第一條視頻中，璩靜談管人稱“員工鬧分手提離職我秒批，為什么要考慮員工的家庭”。

對于這樣的說法，網友的評價卻褒貶不一，有人認為職場雇傭關系不需要提供情緒價值；也有網友吐槽：“這是什么管理水平？簡單粗暴而已。”“是這么個道理，但有點冷血了，普通員工可能接受不了吧。”

截至5月7日中午，抖音賬號“我是璩（qú）靜”中5月6日可見的“員工鬧分手提離職我秒批”視頻已不見，僅剩下其他3條。但隨著事情發酵，下午時該賬號下所有視頻均已不見蹤影。

身為百度的公關一號位，璩靜在回復網友時稱“短視頻是公關的基本盤”。不過就在分享內容引起爭議之際，還有自媒體質疑璩靜的賬號疑似買粉做數據，而并非“五天漲粉百萬”。

回顧過往，百度公關的“翻車”案例不少，從早期的魏則西事件、章子欣事件，再到去年的自動駕駛無人測試車涉嫌“肇事逃逸”事件，其處置措施屢屢陷入爭議之中。

副總裁璩靜做短視頻引爭議

目前的互聯網格局中，搜索巨頭百度在直播和短視頻賽道并不占優。但在直播行業的風口期，百度也曾試水。

2020年11月16日，百度宣布以36億美元簽下歡聚時代的國內視頻娛樂直播業務，雙方交易預期將于2021年上半年完成交割。

彼時，由于經歷疫情，2020年直播行業大發展。百度也在這一年在直播業務上動作頻頻，包括百家號正式上線直播功能、成立了直播業務中臺以及斥資數億元扶持主播等。

而成熟的YY直播，則是被百度看好的一塊拼圖。對此，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏曾在財報中表示，YY直播將受益于百度龐大的流量和蓬勃發展的移動生態系統，而百度將獲得即時的運營經驗和大規模基于視頻的社交媒體開發技術，以及令人羨慕的創作者網絡。

但后續的發展并未如李彥宏所愿，百度與YY直播的交易進展不順利。2024年的第一天，百度正式宣布與YY直播分道揚鑣。

與此同時，直播行業的流量進一步向頭部平臺集中，抖音、快手、微信視頻號成為最終贏家，百度移動生態事業群的直播部門也傳出了裁員消息。

百度沒能分到直播行業的大蛋糕，但這不妨礙李彥宏偶爾在直播間露露臉。4月15日，李彥宏在與極越CEO夏一平共同直播時，他表示汽車機器人就是未來，并談到了大模型上車等話題。

然而，和雷軍、周鴻祎、尹同躍、魏建軍等幾位大佬的潑天流量相比，李彥宏的直播熱度差了一些。盡管如此，百度似乎沒有放棄的意思，不久后自稱“百度副總裁、公關一號位”的璩靜下場做起了短視頻。

據公開信息顯示，璩靜畢業于外交學院，曾任新華社中央新聞采訪中心記者，離開媒體后曾就職華為公共及政府事務部副總裁、中國媒體事務部部長。2021年8月入職百度擔任公關副總裁（VP），負責集團公眾溝通部工作。

璩靜在評論區回復怎么有時間錄抖音時，她直言“這是工作之一，我的工作就是公關，短視頻是基本盤”。

值得關注的是，據媒體報道，璩靜在抖音開設抖音號以女霸總身份大談職場看法。其中第一條視頻中，她用辛辣的語氣提到“員工鬧分手提離職我秒批”，表示和員工只是雇傭關系，沒有義務去了解其個人情況，“我為什么要考慮員工的家庭，我又不是她婆婆……”

第二條視頻題為“300封舉報信撒滿工位”，據稱透露了在她空降百度擔任副總裁時，曾遭到下屬妻子的300封舉報信攻擊。

“你不要拿那些LOW逼招來搞我，我還要找我的律師來告你。”視頻中璩靜自稱剛入職百度副總裁時，就被寫了300封舉報信灑滿工位，“我覺得這是最下作的方式，投訴的內容大部分都是誹謗和杜撰，想把我搞走，你還要在這繼續混嗎？”

或許是意識到這些內容并不適合公開，這條視頻第一時間被刪除。從網傳截圖來看，其余三條內容分別是“誰掙錢多誰買單”“公關人春節周末沒有假期”“職業女性對于家庭的最大遺憾”。

經過媒體報道，隨后“百度副總裁稱員工鬧分手提離職我秒批”等話題登上了熱搜，并引發了網友的熱議。不過從評論來看，大多數網友認為璩靜高高在上的人設和爭議內容，對于百度的品牌形象是負面影響，甚至帶來了負面輿情。

有媒體評論指出，企業不能只想享受員工給予的利用價值，而不去承受員工產生的情緒負擔。當越來越多注重情緒價值、強調個人感受的年輕人成為職場主力時，支持“員工鬧分手提離職秒批”“沒義務了解個人情況”“沒必要考慮員工家庭”等冷漠言論，就別怪“00后整頓職場”了。

此外，有關璩靜抖音號系購買他人賬號和粉絲數據等情況，也引發廣泛爭議。而截至5月7日下午，抖音賬號“我是璩（qú）靜”的內容已清空。

百度公關“騷操作”案例不少

如果回顧百度公關的“翻車”經歷，危機事件頻出的2016年算得上是水逆的一年。

這一年，從血友病吧事件，到貼吧打擊盜版，再到魏則西事件，百度一直處在輿論的風口浪尖上。

這年7月份，百度公關特意開了一個公眾號“這屆百度公關”，介紹一欄自黑稱“我們就是大家覺得不太行的這屆百度公共”。不過，“這屆百度公關”從 2017 年 10 月后就沒有再更新了。

值得關注的是，對于“會如何推動處理當年魏則西事件”的提問，璩靜在抖音視頻評論區回復網友時稱：

第一，世界上沒有一次公關危機是相同的，拿今天的經驗去應對過往危機，沒有意義，也沒有可比性；

第二，處理危機，往往做(實際地解決問題)比說更重要(比如發口徑回應)，且解決問題需要全方位分析當事人以及各方利益點和訴求，不掌握一手信息和最核心訴求，無法判斷；

第三，處理危機最重要是看實時數據(就像治病醫生一定先讓你做檢查)，輿情的內容渠道，傳播速率擴散平臺全部要看動態數據，時隔8年，不宜妄下評論，這不公平。

如果說在多年前，正如百度公關自黑的那樣“這屆百度公關不太行”，那么2019年的“章子欣”事件中，百度則要為自己的疏忽負責。

當年7月13日，象山縣公安局發布通報：經刑偵技術鑒定，下午在象山縣石浦海域發現的女孩遺體，確認系杭州市淳安縣失聯女孩章子欣。

但在警方發現遺體，身份尚未確定之際，一個認證為“章子欣父親”的百度賬號就發布了“哀悼”內容。

據南方都市報報道，自7月10日開始，該自媒體賬號已發文8篇，在該平臺閱讀量超1億。同時，該平臺另有名為“章子欣母親”的自媒體賬號發文1篇。

很快有人質疑，“章子欣父親”的百度賬號發布的動態，非章父本人親自所寫。且有媒體聯系了章子欣父親，對方否認了發文一事。

但百度新聞方面回應稱，“章子欣父親”百度賬號是由本人授權確認，賬號為假并不屬實。事情最終出現反轉，經百度新聞內部調查，確認最新一條“哀悼”內容是未得到章子欣父親確認回復的情況下發布，并開除負責編輯。

除此之外，2023年7月，某微博大V上傳了一條無人駕駛汽車發生交通事故的現場視頻。一輛歸屬百度Apollo旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”的無人駕駛汽車在變道過程中，剮蹭了另一輛正常行駛車輛。發生碰撞后，無人駕駛汽車稍作停頓便駛離現場。

隨后，百度方面向該博主表示，“事故是非常輕微的車輛輪胎處接觸，已經第一時間處理了，和司機也達成了一致，不存在逃逸相關的問題。”

不過，百度方面的這一說法，被網友質疑為“公開說謊”。

小鵬汽車原公關負責人也曾“翻車”

璩靜并非是唯一一位翻車的公關負責人。

今年1月，有媒體報道稱，在小鵬汽車新一輪的組織架構調整中，原公關媒介負責人徐靜被調任去做企業品牌。此前有媒體發文吐槽小鵬汽車將在廣州車展提問的媒體人士趕出會場，小鵬公關總監徐靜則回應該媒體稱，“我沒請過他來，畢竟連財報都看不懂”。

稍晚時候，徐靜進行了解釋，她自稱沒有要跟媒體人對立的意思，更不存在懟人。當時媒體是去了車展下午投資人IR的專場，那個不是PR負責，也不知道他被IR趕出來。

有分析人士指出，大公司屢屢出現公關“翻車”事件，原因是多方面的。首先，一些企業可能過于依賴傳統的營銷策略，而忽視了社會責任和消費者情感的影響，這也導致營銷翻車成為常見的案例之一。

其次，企業可能在危機發生后處理不當，沒有及時有效地與公眾溝通，這種采取回避或否認的態度，不僅無法解決問題，還可能加劇公眾的負面看法。

最后，還有一個重要因素是企業文化和價值觀可能與現代社會的期望有所偏離。在數字時代，消費者更加關注企業的社會責任和可持續發展目標。如果企業在這些方面表現不佳，即使在其他業務領域表現良好，也可能因為公關危機而受到重創。