五一小長假臨近尾聲，市民陸續返滬。

交警在G40長興服務區出口處信號燈控流處指揮交通。本文圖片 上海市公安局供圖

記者從上海崇明公安獲悉，5月3日午后，G40滬陜高速提前迎來返程車流，崇明往市區方向車輛逐漸增多。據警方預測，5月3日下午至5月5日夜間，整個返程期間將有超過20萬輛車次經G40長江隧橋返滬，崇明警方已根據節日預案啟動24小時不間斷“護航”模式，確保返程車流平安有序。

截至5月4日上午9時30分，記者從崇明警方陳海收費口現場指揮點了解到，當日的返程車流已經到來，實時車流量約為每小時3800輛，車速均保持在20公里/小時以上。

屬地崇明分局已增派的百余名警力在G40崇啟大橋、陳海收費口、潘圓收費口及周邊道路各個崗位展開排堵疏導工作。

同時，崇明交警啟用無人機在G40長江隧橋主線開展巡查，通過無人機的高空視野與地面公共視頻巡視相結合，實時掌握緩行節點和整體路況，及時發現、快速處置各類突發情況，對加塞、占用應急車道等交通違法行為開展高空喊話、取證執法。

“五一假期的后三天，我們在G40下行線長興服務區出口處啟用信號燈控制模式。”崇明交警虞斌介紹，為確保G40長江隧道通暢，崇明交警繼續采用信號燈“分段控流”措施，動態控制下行線進入隧道的車流量，除長興服務區出口加速車道可變道至3號車道外，1號、2號、3號車道之間不能隨意變道。

崇明交警啟用無人機實時掌握G40長江隧橋路況

此外，崇明交警協調了車輛牽引施救單位在長興島服務區、陳海收費口、潘圓收費口、G40長江大橋和陳海公路沿線等重要點位投放施救車輛，確保第一時間完成事故車輛、拋錨車輛牽離。

4日上午9時至10時，G40滬陜高速長江隧橋段車流飽和量達到每小時3900輛左右（僅長江隧道內下行往市區方向），車速維持在每小時70公里。為了確保返程高峰期間的交通秩序井然，浦東交警在長江隧道（崇明往浦東方向）出口方向增加了警用兩輪摩托車的部署，這些摩托車作為重要的機動巡邏力量，能夠對交通事故做出快速反應，并處置各類突發事件。

浦東交警在高東收費口開展交通疏導工作

今年五一假期，浦東警方低空警務專班通過“自動機場”將無人機投放在長江隧道進出口及車輛緩行路段，嚴查各類突出交通違法行為。如對非法占用應急車道行駛的車輛及時發現、取證、追蹤，并輔助現場交警跟進處置該類違法行為，為“生命通道”排堵保暢，有效維護了返程交通的安全、有序。

“請抓緊去P9地面上客點維護下秩序，人流開始出站。”5月4日，閔行公安新虹派出所西廣場警組警長鄧演剛在虹橋樞紐西廣場組織疏導出站旅客。

閔行警方在虹橋樞紐工作

自5月4日起，“五一”長假返程客流逐漸增大，虹橋火車站每小時客流均在2萬人次上下，逐步達到長假期間的峰值。針對超60萬人次的到發旅客人數，樞紐西廣場P9停車場地面的22個社會車輛臨時上客點已全面投入使用，日均使用車次近3500車次，閔行公安也增派警力在上述區域步巡，提升應急處突和服務群眾的能力。

閔行分局新虹派出所會同交通委、車庫管理單位進一步合理設置引導標識，增派“平安聯盟”工作人員在車庫指揮車輛通行，通過引導使用“快處易賠”程序，提升擦碰類事故的處置效率。同時，交警部門通過“大小循環”“高地聯動”等舉措，會同“平安聯盟”志愿者在高峰時段持續疏導P9、P10停車庫和周邊道路車流，減少擁堵發生，提升通行效率。

5月4日，地鐵虹橋火車站也迎來了抵滬客流高峰。“從5月3日開始抵達虹橋火車站的客流每日都在30萬以上，今年‘五一’返程客流較往年略有增加。”軌交總隊虹橋樞紐所綜合指揮室警長鄭佳向記者介紹。

作為承擔虹橋火車站主要疏散功能的地鐵2號線，由于國家會展中心動漫展、蟠龍天地、朱家角客流等疊加因素影響，在15時至18時，2號線虹橋火車站、徐涇東站出現了集中進站的壓力。

軌交領導在地鐵內疏導大客流

根據展會、景點客流與樞紐客流疊加的情況，軌交公安啟動高等級勤務模式，結合以往節假日和重大節點安保措施，組織警輔力量會同地鐵運營方做好客流疏導工作，采取“前置分流、站內分流、物理硬隔離”措施，加快站內客流疏導效率，全力保障站內客流平穩有序。