2024年4月15日是中國第九個全民國家安全教育日。澎湃新聞（www.usamodel.cn）記者從上海市人民檢察院第三分院（以下簡稱“上海檢察三分院”）獲悉一起為境外刺探、非法提供情報案。

該案中，境外間諜盯上中國高鐵數(shù)據(jù)，遂向上海一家公司提出合作，委托該公司進行移動測試、采集相關(guān)數(shù)據(jù)。記者從上海檢察三分院獲悉，這起案件是《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》實施以來，首例涉案數(shù)據(jù)被鑒定為情報的案件，也是中國首例涉及高鐵運行安全的危害國家安全類案件。

2020年底，一家自稱從事鐵路運輸技術(shù)支撐服務(wù)的境外公司，打著“為進入中國市場需要提前對中國鐵路網(wǎng)絡(luò)進行調(diào)研”的幌子，并以“受新冠疫情的影響，公司人員來華比較困難”為由，與上海某信息科技公司職員聯(lián)系，提出合作，委托該上海公司采集包括物聯(lián)網(wǎng)、蜂窩和GMS-R等在內(nèi)的中國鐵路信號數(shù)據(jù)、軌道使用的頻譜數(shù)據(jù)。

面對低成本、高回報的巨大利潤誘惑，該上海公司在明知采集相關(guān)數(shù)據(jù)存在風險的情況下，依然接下了這單生意，并按照境外要求，完成指定設(shè)備的購買和安裝，先在固定地點進行數(shù)據(jù)采集，而后又按照境外指定的路線，由該上海公司員工背著設(shè)備，在北京、上海等16個城市及相應高鐵線路上，進行移動測試和數(shù)據(jù)采集。

在此過程中，境外還提出了開通遠程登錄端口的要求。對于境外公司的真實目的，該上海公司實際上是心知肚明的，但又選擇與對方心照不宣。就這樣，采集到的鐵路信號數(shù)據(jù)被源源不斷地傳向境外。

5個月后，合同快到期準備續(xù)簽時，境外這家公司又提出了索要一些相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)的要求，由于該上海公司無法從相關(guān)部門獲取這些參數(shù)，決定終止合作。但從一開始就參與該合作的公司員工王某、遲某卻并不愿放棄如此高利潤的項目，在王某的撮合下，第二家公司很快就與境外公司建立了合作關(guān)系，而王某和遲某也如愿拿到了9萬元的分成。而這樣的“好日子”沒過多久，國家安全機關(guān)就找上了門。

原來，這家境外公司長期合作的客戶不僅包括某西方大國間諜情報機關(guān)，還有境外國防軍事單位以及多個政府部門。

經(jīng)鑒定，相關(guān)數(shù)據(jù)涉及鐵路GSM-R敏感信號，GSM-R是高鐵移動通信專網(wǎng)，直接用于高鐵列車運行控制和行車調(diào)度指揮，一旦不法分子利用相關(guān)數(shù)據(jù)進行干擾和破壞，將嚴重影響高鐵運行秩序，對鐵路的運營構(gòu)成重大威脅。同時，大量獲取分析相關(guān)數(shù)據(jù)，也存在高鐵內(nèi)部信息被非法泄露甚至被非法利用的可能。相關(guān)數(shù)據(jù)被國家保密行政管理部門鑒定為情報。

據(jù)調(diào)查，相關(guān)的電子設(shè)備僅一個月采集的信號數(shù)據(jù)就達到500G，在近半年的時間中，采集并向境外傳輸了非常龐大的數(shù)據(jù)。

在該案中，兩家境內(nèi)公司的行為是《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》《中華人民共和國無線電管理條例》等法律法規(guī)嚴令禁止的非法行為。而王某、遲某以及公司法人代表等相關(guān)人員的行為已經(jīng)涉嫌《中華人民共和國刑法》第111條規(guī)定的為境外刺探、非法提供情報罪。

經(jīng)上海檢察三分院提起公訴，2022年9月13日，這起王某等人為境外刺探、非法提供情報案在上海市第三中級人民法院開庭審理。王某等人均被判處有期徒刑，并處剝奪政治權(quán)利一年。