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中汽協(xié):一季度消費(fèi)者觀望情緒很重,呼吁以舊換新政策盡早細(xì)化落實(shí)

澎湃新聞?dòng)浾?吳遇利
2024-04-10 17:48
來(lái)源:澎湃新聞
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中汽協(xié)預(yù)測(cè),若沒(méi)有以舊換新政策的拉動(dòng),今年國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量將與去年持平。

4月10日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱(chēng)“中汽協(xié)”)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年3月,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成268.7萬(wàn)輛和269.4萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)78.4%和70.2%,同比分別增長(zhǎng)4%和9.9%。

今年第一季度,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成660.6萬(wàn)輛和672萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)6.4%和10.6%。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華在溝通會(huì)上指出,今年第一季度的增長(zhǎng),在很大程度上是受去年同期低基數(shù)的影響,第一季度消費(fèi)者觀望情緒仍舊很重。當(dāng)前,內(nèi)需不足問(wèn)題依然突出,是今年需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。

中汽協(xié)方面呼吁,希望國(guó)家層面繼續(xù)給予汽車(chē)行業(yè)較好的政策促進(jìn)環(huán)境,包括推動(dòng)新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新等政策措施盡早細(xì)化落實(shí),進(jìn)一步激發(fā)汽車(chē)消費(fèi)潛能、穩(wěn)定行業(yè)預(yù)期,助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中汽協(xié)副總工程師許海東談道,希望以舊換新政策能夠?qū)φw車(chē)市發(fā)揮良好的提振作用。按照協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),若刨除以舊換新政策可能帶來(lái)的拉動(dòng)作用,今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量或?qū)⑴c去年持平。

許海東介紹,當(dāng)下,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)還面臨著一個(gè)較為突出的問(wèn)題就是行業(yè)利潤(rùn)總額下滑嚴(yán)重,營(yíng)收增加的同時(shí)利潤(rùn)卻在減少。

據(jù)中汽協(xié)整理的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2024年1-2月,汽車(chē)制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入13714.5億元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額586.9億元,行業(yè)利潤(rùn)率僅為4.3%。

陳士華認(rèn)為,目前整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)不錯(cuò),但是在汽車(chē)企業(yè)看來(lái),感受并不像量的增長(zhǎng)那么好。

他強(qiáng)調(diào),有些企業(yè)急功近利,把價(jià)格壓得極低,導(dǎo)致行業(yè)整體價(jià)格的下移。目前價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,而一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不能只看量的增長(zhǎng),汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率僅有4.3%,但是汽車(chē)行業(yè)卻是一個(gè)需要高投入的行業(yè),過(guò)低的利潤(rùn)將影響整個(gè)行業(yè)的研發(fā)、創(chuàng)新。

展望第二季度,陳士華認(rèn)為,第二季度,隨著車(chē)企大量新產(chǎn)品的加速推出,將會(huì)明顯刺激車(chē)市消費(fèi)。若以舊換新政策如期出臺(tái),也將進(jìn)一步拉動(dòng)需求。

    責(zé)任編輯:王杰
    圖片編輯:蔣立冬
    校對(duì):張亮亮
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