近日，內蒙古的李先生向澎湃質量觀投訴平臺（https://tousu.thepaper.cn）反映，他于2023年3月5日在通遼方勝東風日產4S店購買了一輛東風日產途達旗艦版汽車。2023年9月，汽車在行駛到2800公里里程的時候出現共振，發動機艙發生異響。李先生隨后將車開往上述門店進行檢查，工作人員表示直觀上無法判斷問題出在哪里，后續會與廠家溝通。李先生表示，2023年9月至12月，車輛多次出現異響情況，但換了多家4S店檢修相關問題仍未得到徹底解決。

消費者提供的汽車購買發票照片

李先生稱，今年2月末，在當地市場監督管理局的協調下，通遼方勝東風日產4S店為他更換了動力轉向泵惰輪、風扇以及發電機皮帶，但這次更換完后異響還是未消除。對此，原購買門店工作人員表示已經盡最大努力，車輛就是這個聲音了。李先生稱，車輛行駛過程中共振一直存在，因此他希望廠家能夠給他更換一輛新車。

3月20日，澎湃新聞致電上述4S店。負責檢修的工作人員表示，2月10日至20日期間，消費者送來的車輛檢修完畢后異響已經消失。廠家出具的檢測維修工單上告知車輛正常，沒有問題，因此無法滿足消費者的換車需求。

消費者提供的檢修報告照片

消費者投訴：

據李先生提供的汽車購買憑證顯示，銷貨單位為通遼市方勝汽車銷售服務有限公司，車輛型號為東風日產途達旗艦版，車輛購買時間為2023年3月5日，價格為208600元。

李先生告訴澎湃新聞，2023年9月，汽車在行駛到2800公里左右里程的時候出現共振，發生嚴重異響?！霸谧詣訐跄Ｊ较?，車輛共振相當嚴重，車內兩個人小聲說話，根本聽不見?！崩钕壬f。

李先生回憶稱，他發現車輛出現問題后，便前往買車的4S店進行檢查。工作人員試駕后發現車輛確實存在共振的情況，維修結算申請單上顯示的檢查結果為：“前輪路面稍有顛簸時轉向機下方會有異響，上下坡時過顛簸路面異響會更加嚴重。”但維修工作人員告訴李先生，直觀上無法判斷問題出在哪里，并稱如果后續再有客戶反映此問題，再跟廠家一起協商解決此事。

李先生回憶，2023年11月份，自己所在地氣溫達到了零下六七攝氏度，某天早晨他在冷車啟動時，察覺到發動機艙傳來類似于磨鐵的“滋滋”異響。李先生隨即聯系廠家反映情況，廠家安排他前往東風日產通遼龍興偉業專營店進行檢查，工作人員檢查后表示無法判斷車輛聲音是否正常。李先生稱，自己想要找一輛同型號的車對比發動機聲音，但工作人員告訴他店內沒有同款車，無法做比較。隨后，李先生便把車開走了。

事后，李先生打電話向廠家進行投訴，廠家讓他再次把車開到東風日產通遼龍興偉業專營店檢修。三天后，李先生收到了4S店的反饋，工作人員告訴他，懷疑是發動機風扇離合器發出的異響，廠家已同意更換新的風扇離合器。   

2023年12月下旬，李先生在更換完風扇離合器的第二天，發現冷車啟動時異響依然存在。他再次將車開到東風日產通遼龍興偉業專營店，但對方表示這是車輛的正常聲音。李先生堅持認為車輛存在異響，便將車開往買車的通遼方勝東風日產4S店再次進行檢查，想讓工作人員從專業角度給出一個合理的解釋，但工作人員同樣表示沒辦法判斷聲音是否正常。

李先生聯系了當地市場監督管理局。李先生稱，今年2月末，在相關部門的協調下，通遼方勝東風日產4S店為他重新更換了動力轉向泵惰輪和風扇以及發電機皮帶。但李先生表示這次更換完后異響還是未消除。對此，原購買門店的工作人員表示已經盡最大努力，車輛就是這個聲音了。

“同樣的問題，已經連續更換了兩次配件，但還是沒有得到解決?！崩钕壬J為，關于異響問題，4S店和廠家都沒能給他一個滿意的答復。李先生還稱車輛行駛過程中共振一直存在，因此他希望廠家能夠給他更換一輛新車。

企業回應：

3月20日，澎湃新聞致電通遼市方勝汽車銷售服務有限公司。負責檢修的工作人員表示，2月10日至20日期間，消費者送來的車輛檢修完畢后異響已經消失。廠家出具的檢測維修工單上告知車輛正常，沒有問題，因此無法滿足消費者的換車需求。

3月21日，澎湃新聞致電東風日產客服。關于車輛異響問題，客服人員在查詢到消費者相關投訴記錄后表示，后續會聯系涉事公司進行調查。