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金屬鎂:儲(chǔ)氫概念先行,國(guó)資跑步入場(chǎng)

2024-03-18 13:31
來(lái)源:澎湃新聞·澎湃號(hào)·湃客
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作者/星空下的淀粉腸

編輯/菠菜的星空

排版/星空下的火鍋

鎂是地球上儲(chǔ)量最豐富的輕金屬元素之一,比鋁、鈦、鋼等元素都要輕不少。除了輕,鎂還具有優(yōu)異的物理性能,比如其減震性能比鋁高30倍,導(dǎo)熱性能比塑料高200倍,熱膨脹性能只有塑料的一半。

這些性能優(yōu)勢(shì)使其在汽車(chē)輕量化以及鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫等多個(gè)領(lǐng)域中被青睞。不過(guò)目前新應(yīng)用多在研發(fā)階段,還要等待商業(yè)化的時(shí)機(jī)!

鎂的優(yōu)點(diǎn) 資料來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)資料

一、老樹(shù)開(kāi)新芽,汽車(chē)輕量化

鎂合金在汽車(chē)中的應(yīng)用并不是什么新鮮的概念,甚至已有百余年歷史。不過(guò)近二十年來(lái),在雙碳目標(biāo)的推動(dòng)下,汽車(chē)輕量化逐漸成為關(guān)注焦點(diǎn)之一。原因在于汽車(chē)輕量化技術(shù)可以降低油耗,并且提高續(xù)航能力。汽車(chē)輕量化的主要實(shí)現(xiàn)路徑在于汽車(chē)零部件的輕量化,鎂合金則憑借輕的優(yōu)勢(shì)被市場(chǎng)關(guān)注。

鎂在汽車(chē)中的應(yīng)用 資料來(lái)源:元鎂體

過(guò)去的一年里,我國(guó)也在鎂合金輕量化領(lǐng)域取得了一定的成就。去年4月份,我國(guó)首輛鎂合金輕量化掛車(chē)交付,與原鋼制方案相比,整車(chē)減重近1噸。10月份,首批重載鎂合金輕量化掛車(chē)在標(biāo)載條件下完成8000公里整車(chē)道路強(qiáng)化耐久試驗(yàn),無(wú)疑是行業(yè)發(fā)展的重要一步。

首批鎂合金輕量化掛車(chē)完成嚴(yán)酷環(huán)境下煤炭運(yùn)輸實(shí)地營(yíng)運(yùn)測(cè)試 資料來(lái)源:中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鎂業(yè)分會(huì)

二、打開(kāi)新市場(chǎng):鎂基儲(chǔ)氫

不僅是汽車(chē)輕量化優(yōu)選材料,鎂近年來(lái)也被開(kāi)發(fā)出了全新用途-鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫。氫能,是一種環(huán)保節(jié)能且來(lái)源豐富的能源,也是目前在大力推廣的新能源之一。

不過(guò)氫能的儲(chǔ)運(yùn)成為了一個(gè)老大難。

目前常用儲(chǔ)氫方法存在諸多問(wèn)題,如難以常溫常壓儲(chǔ)存、安全性差、成本高等。在對(duì)諸多儲(chǔ)氫技術(shù)的研究下,鎂基儲(chǔ)氫被認(rèn)為是極具商業(yè)價(jià)值的儲(chǔ)氫技術(shù)路線之一。原因在于其儲(chǔ)氫容量大、吸放氫可逆性好、成本低、資源豐富。

不同儲(chǔ)氫技術(shù)成本對(duì)比 資料來(lái)源:氫眼探索

2021年,我國(guó)開(kāi)始研究鎂基儲(chǔ)能材料,歷經(jīng)三年時(shí)間,目前已經(jīng)取得了一定的成果。就在去年4月份,氫楓能源聯(lián)合上海交通大學(xué)氫科學(xué)中心發(fā)布世界領(lǐng)先的第一代噸級(jí)鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫車(chē)(MH-100T),該車(chē)氫儲(chǔ)量為1噸,是常規(guī)氣態(tài)儲(chǔ)氫存儲(chǔ)量的3-4倍。

全球首批鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫車(chē)完成交付 資料來(lái)源:中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鎂業(yè)分會(huì)

隨著第一批鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫車(chē)的交付,鎂也打開(kāi)了新市場(chǎng)!

三、國(guó)資入場(chǎng),龍頭先行

應(yīng)用場(chǎng)景多點(diǎn)開(kāi)花,資本市場(chǎng)也動(dòng)作不斷。2023年,鎂行業(yè)不斷有國(guó)資入場(chǎng)。

2023年9月20日,先有云海金屬加入寶武集團(tuán),更名為寶武鎂業(yè)(002182),實(shí)控人變更為國(guó)務(wù)院國(guó)資委。鎂業(yè)龍頭被注入新鮮血液。緊隨其后,2023年9月28日,物產(chǎn)中大(600704)全資子公司物產(chǎn)中大(浙江)產(chǎn)業(yè)投資有限公司收購(gòu)浙江柒鑫合金材料有限公司。浙江柒鑫合金材料有限公司,原鎂產(chǎn)能達(dá)7.3萬(wàn)噸,是全球第二大原鎂生產(chǎn)商和最大的鎂錠供應(yīng)商。兩起代表性收購(gòu)事件也讓我們看到了資本的方向。

從行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,目前寶武鎂業(yè)是行業(yè)的龍頭企業(yè)。其在汽車(chē)輕量化領(lǐng)域著力拓展鎂合金壓鑄件業(yè)務(wù),且公司的安徽鎂基輕合金項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)熱負(fù)荷試車(chē)。在鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫領(lǐng)域,公司已與氫楓能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推進(jìn)鎂儲(chǔ)氫技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的拓展;同時(shí)也與使用氫能的頭部企業(yè)緊密合作,擁有穩(wěn)定客戶(hù)需求。

寶武鎂業(yè)投資者問(wèn)答 資料來(lái)源:同花順

其他企業(yè)也緊跟行業(yè)大哥的步伐,紛紛在汽車(chē)輕量化或鎂基儲(chǔ)能領(lǐng)域展開(kāi)研究。如中國(guó)鋁業(yè)(601600)子公司與鶴壁市政府簽訂合作框架協(xié)議,共同開(kāi)展鎂基新材料綜合利用新技術(shù)工業(yè)試驗(yàn)項(xiàng)目。再如星源卓鎂(301398)擬在奉化經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)300萬(wàn)套汽車(chē)用高強(qiáng)度大型鎂合金精密成型件項(xiàng)目。

可以說(shuō),諸多公司都嗅到了汽車(chē)輕量化以及鎂基儲(chǔ)氫的商機(jī)并開(kāi)始付諸行動(dòng)。

四、等待商業(yè)化

雖然多家公司都在鎂的新應(yīng)用上有所行動(dòng),但從商業(yè)角度而言,實(shí)現(xiàn)應(yīng)用只是第一步,大規(guī)模商業(yè)化才算見(jiàn)到光明。

而無(wú)論是汽車(chē)輕量化還是鎂基儲(chǔ)氫,目前都是處于實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的階段。汽車(chē)輕量化領(lǐng)域,由于鍛造技術(shù)以及成本的限制,目前鎂零部件大多用于小型件,大型件應(yīng)用甚少。從小型件到大型件的跨越,必定是需要時(shí)間的。而且我們從2020年由工信部指導(dǎo)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》來(lái)看,汽車(chē)輕量化的里程碑目標(biāo)時(shí)間設(shè)定并不在當(dāng)下幾年。同樣的,鎂基儲(chǔ)氫優(yōu)點(diǎn)多多,但目前也僅處于試驗(yàn)階段,商業(yè)化仍任重而道遠(yuǎn)。

汽車(chē)輕量化總體目標(biāo) 資料來(lái)源:《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》

鎂行業(yè)的發(fā)展也受鎂錠價(jià)格變動(dòng)影響,底層原材料價(jià)格的變動(dòng)會(huì)傳導(dǎo)至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,影響成本、上游定價(jià)等諸多環(huán)節(jié)。

企業(yè)要想受益于鎂的新應(yīng)用,在等待商業(yè)化的時(shí)間里,需要不斷加強(qiáng)自身優(yōu)勢(shì),提高議價(jià)能力,實(shí)現(xiàn)以盈利空間換時(shí)間!

注:本文不構(gòu)成任何投資建議。股市有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎。沒(méi)有買(mǎi)賣(mài)就沒(méi)有傷害。

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