記者今天從民航局了解到，為保障春運期間旅客順利出行，民航局前期分兩次批復南航、海航、川航、首都航空春運期間在涉及?？诘臒衢T航線安排每日34班加班計劃。

春運以來（1月26日—2月14日），三亞機場累計保障航班7468架次，運輸旅客157.4萬人次，旅客吞吐量同比增長14.32%。隨著進入返程高峰，2月13日、14日，三亞機場出港客座率分別達到98%、99%。

民航局關注到網上經濟艙機票緊缺、公務艙機票價高的聲音，并指導民航中南地區管理局、海南監管局、三亞監管局迅速建立上下聯動、運轉高效的工作協同機制，在前期運力增配工作的基礎上，專題調度、多措并舉保障旅客出行。

一是做好安全運行保障能力再評估。中南局會同海南民航各單位，統籌評估三亞、?？?、博鰲機場綜合保障能力，增加保障人員，充實保障力量。

二是協調增加寬體機運營。督導航空公司、機場、空管等單位，在確保安全運行的前提下，最大限度增加三亞和海口機場的寬體機運行班次量，增加座位供給。春運期間，三亞機場日均運行寬體機136班，占三亞機場總運輸航班量的36%；?？跈C場日均運行寬體機89班，占海口機場總運輸航班量的13.78%，兩個機場的寬體機運行量均已超過歷史最高值。

三是迅速恢復時刻供給。2月15日，結合三亞機場階段性完成了8個停機位施工的工作進展，堅持安全第一，緊急組織指導中南地區管理局評估機場地面和空管保障能力，恢復時刻供給。共安排國航、南航和海航三家航司每天平均新增13班次進出三亞，同時安排東航臨時新增每天10班次進出博鰲，進一步滿足旅客春運返程需要。

四是堅持提供優質服務。海南民航各單位增加各機場安檢值機設備及值班值守人員配備，全力以赴做好航班正常和旅客服務工作。特別要做好延誤旅客的安置和服務工作，做好服務現場的秩序管控。

五是發揮綜合交通優勢。協調海南省政府在三亞站至?？跂|站每日開行列車47對的基礎上，增加三亞站至美蘭站列車3.5對。增加三亞至?？诘缆房瓦\班線運力投入，并根據客流情況隨時調整、增開班次。

民航局將持續加強航空運輸市場監測和監管，及時提醒航空公司履行社會責任，避免公務艙票價過快上漲，確保航空運輸市場平穩有序。

（原題為《日均新增10余班次進出三亞 民航多方協調應對返程高峰》）