原創 城叔 城市進化論

春節假期，路上的外地車多了起來，粵B、遼A、陜U、蘇A……

每個省份的車牌字母排序，和中國的行政區劃發展史有關。A牌，都給了省會（首府）城市，或者直轄市城區。而B牌則成為省會城市之外，最具“牌面”的標簽。

有意思的是，蘇B、豫B、鄂B、蒙B等城市官方媒體，都曾主動設問“為什么我是B牌城市”？

隱性光環下似乎存在著特別的“圈子”，城叔聽說某西部“B牌”城市曾前往無錫、寧波等長三角多座“B”牌城市考察，因為城市能級和產業發展會有更多契合點。

今天，我們就從B牌開始，來認識一下這些有“牌面”的城市。

搭上新能源的東風，昔日的內蒙古“一哥”正在覺醒。

2023年，“草原鋼城”包頭實現GDP4263.9億元，狂飆10.2%，堪稱增長最快的“B牌”城市。這也使得包頭在全國百強城市中再升10位，3年前進32位，風光無兩。

就連自治區內的A牌城市呼和浩特，也在2024年開始加快跟B城“抱團”，啟動呼包同城化新時代。

“洛陽經濟是開封的2倍，豫B為何給了開封？”

開封市文旅局曾分析，上世紀90年代開始身份證號、車牌等編號排名中，都基本按照鄭、汴、洛的順序，似乎是刻意照顧老省會。

而去年以來，開封市黨政“一把手”接連到河南大學現場辦公，強調“以全市之力傾城之愛”支持其“雙一流”建設。

在“河南大學是否會搬離開封”的討論中，開封似乎正在緊緊“抓住”河南大學。從獨寵豫B，到豫A、豫B校區“雙輪驅動”，會否最終脫B入A仍有懸念。

“蘇B居然不是蘇州！”這幾乎是B牌城市一大震驚事件，就連“無錫發布”也曾親自下場解釋，無錫從1949年起就一直是省轄地級市，行政區劃排序處于南京之后第二位，所以無錫最終拿到“蘇B”。

也有觀點認為，無錫車牌“蘇B”和電話區號“0510”，說明無錫城市地位僅次省會南京，排名第二，地位曾經高于蘇州。

中高端芯片被認為是中國制造業領域最大短板之一，而無錫被稱作“集成電路最強地級市”，開始在制造業領域突破城市“天花板”。

原標題：《你聽過“B牌”城市圈嗎？》

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