“通過智能網聯平臺，管理人員不僅能夠監測車輛的油耗異常信息，還可實時監控車輛運行情況、司機不良駕駛行為等，遇到異常、緊急情況也能及時提示駕駛員，助其排查故障或改善駕駛習慣。歡迎大家來到一汽解放智能網聯的世界。”在一汽解放展覽館的智能網聯大屏前，一汽解放汽車有限公司營銷產品開發主管滕上龍如是介紹道。

眾所周知，一汽是我國汽車工業的搖籃，而一汽解放作為我國商用車的領軍企業，多年來穩居國內中重型商用車龍頭地位。為進一步提升工作效能，釋放創新活力，一汽解放積極擁抱AI、大模型等前沿技術，并基于華為云盤古汽車大模型構建了企業智慧大腦，賦能諸多應用場景，攜手華為云等合作伙伴率先開啟了數字化、智能化的轉型升級。

近年來，隨著云計算、物聯網、大數據、AI等技術的不斷深入和有機融合，我國智能網聯市場規模持續擴大，相關技術應用也得到了進一步拓展。自2005年啟動信息化建設以來，一汽解放就著力于提升企業創新動能，在數字化1.0階段打通了系統孤島，數字化2.0階段實現了業務上云。而今，面對大模型帶來的發展新機遇和運營模式等方面的變革，一汽解放的數字化轉型也進入了“數據驅動，智能決策”的3.0階段。

一汽解放汽車有限公司數字化部部長宋磊表示，一汽解放將華為云盤古汽車大模型與自身既有業務系統進行了深度融合，不僅為員工打造了貼身智能工作助手，也為用戶提供了從選車到換車的一站式服務，全方位賦能了研發、生產、供應、銷售、服務等全業務場景，重塑了人機協同新型生產關系，為一汽解放的數字化發展注入了新動力。

據了解，一汽解放還基于華為云提供的綜合能力，對上云路徑進行統籌規劃，通過一朵云承載上層服務，達成了業務全面上云最優解，包括其創新構建的分布式云管平臺，也助力一汽解放實現了統一云管、統一運維和資源的統一調度。此外，針對車輛貨運的安全、效率、成本問題，一汽解放也通過智能網聯技術，構建了一套全自主的“車、端、管、云”和車聯網云腦平臺系統，實現了車與人、路、后臺等智能信息的共享互通。

目前，一汽解放的車輛平臺注冊用戶已達232萬，連接車輛已達172萬，通過安裝在車輛上的各種攝像頭、顯示屏和T-BOX數據處理一體機，車輛、道路、駕駛員的數據影像信息被實時采集并傳輸到一汽解放的智能網聯平臺。同時，借助華為云Stack提供的智能數據湖方案，一汽解放的智能網聯平臺也實現了海量數據的秒級匯入，不僅資源利用率提升了30%，還提升了人員車輛的安全和效率，并基于數據衍生出了更多數字化服務，同時實現了海量數據的秒級匯入。

持續創新突破，引領產業潮流，共迎數字新時代

一直以來，數據安全都是企業的核心資產，而數據資源全生命周期的安全保護更是企業工作的重中之重。滕上龍表示，華為在一汽解放智能網聯平臺的開發全流程中，提供了端到端的安全保障能力，其中，包括了全鏈路的數據傳輸加密，端到端的存儲加密，以及容器安全、數據安全等一系列安全服務，為一汽解放高質量發展守住了安全底線。

針對研發設計人員辦公效率低下和數據安全等方面問題，一汽解放還通過華為云Stack提供的云桌面解決方案替代了現網PC和圖形工作站，并基于不同業務場景的實際需求，通過最優化的CPU、內存和顯卡配置，全方位滿足了整車設計、總成設計、2D設計、仿真處理等研發各類場景設計和辦公需求，既提升了研發效率，也保障了數據安全。

據了解，一汽解放智能網聯平臺自上線以來，客戶油耗降低了5%，故障處理及時率提升了30%，柴油折扣金額約2900多萬元，月度減少二氧化碳排放7.2萬噸；同時，通過智能設備加安全的服務，也降低了25%以上的車隊事故率，有效保障了人員資產和道路交通的安全，最終使得一汽解放得以更快速、更靈活的響應市場需求變化。

值得一提的是，在客服服務和車輛設計等應用場景，華為云盤古汽車大模型的價值也得到了充分彰顯。經過海量數據的預訓練，大模型可以很好的解決“相似問”理解的問題，大幅提升了服務質量和客戶體驗；此外，大模型不僅帶來了技術變革，也帶來了業務模式的變化，豐富的生成能力可極大地降低企業創新成本，縮短產品研發周期。

通過華為云盤古汽車大模型的有效結合，一汽解放構建了解放智慧大腦，深入探索了大模型在領域級、企業級的應用，加快企業轉型升級的步伐。

宋磊表示，面向未來，一汽解放將和華為在云計算領域開展更加密切的合作，并圍繞著AI大模型、技術創新、智能駕駛、智能座艙等方面深化合作，共同推進數字化轉型，充分釋放“解放的智慧”。