這是2023年9月26日在中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區拍攝的特斯拉上海超級工廠（無人機照片）。 新華社記者 劉穎 攝

2023年，中國每賣出3輛新車，就有一輛是新能源汽車。

中國新能源汽車產業“換道超車”的歷史潮流中，上海憑借深厚的產業基礎，良好的營商環境，以及上汽集團、特斯拉等龍頭車企的加持，一腳“電門”，駛入發展的快車道。

綜合上海市經信委和中國汽車工業協會的數據，2023年1月至11月，上海新能源汽車產量達到117萬輛，同比增長34.3%；新能源汽車的產值達到3467.9億元，同比增長31.3%。同期，中國新能源汽車總產量為842.6萬輛。以此計算，中國每生產7.2輛新能源汽車，就有一輛來自“上海制造”。

上海的新能源汽車消費力同樣驚人。2023年前11個月，上海全市的新能源汽車推廣量達到30.3萬輛，市場滲透率已經達到65%，累計推廣量達到131.6萬輛，推廣總量位居全球各大城市首位。

從中國傳統汽車產業重鎮，走向“新能源汽車第一城”，對上海意義重大。

中國汽車工業協會副總工程師許海東在接受澎湃新聞記者采訪時表示，汽車是國民經濟重要的支柱產業，社零總額占比高，帶動效應強。新能源車無疑是汽車行業的未來，將逐步支撐起整個行業對經濟的貢獻，并將拉動人工智能、自動駕駛等新技術、新產業的落地。

“新能源汽車產業對于上海而言，既意味著現在，又意味著未來。”許海東說。

上海新能源汽車制造連上臺階

上海是上汽集團當仁不讓的主場。

作為上汽集團在國內四大主要生產基地之一，上汽臨港乘用車基地于2008年9月投產，總占地面積超過120萬平方米，主要承擔上汽集團旗下四大自主品牌乘用車產品的生產制造。

上汽的扎根，為臨港汽車產業的大發展打下了堅實的基礎。截至2023年11月，上汽臨港乘用車基地已累計下線超170萬輛車輛。

上汽臨港乘用車基地分黨委書記、臨港整車廠總監陳培鋒此前在接受澎湃新聞記者采訪時介紹，臨港基地在2023年11月下線車輛達到近2.2萬輛，為全年產量做最后的沖刺。

上海新能源汽車產業再上臺階的另一張關鍵名片，是特斯拉。

作為全球新能源汽車巨頭，特斯拉海外工廠落子何處，曾經是汽車產業界最有價值的謎題。最終，在各方支持助力下，特斯拉超級工廠項目成功落地上海。這個項目于2018年7月簽約，當年拿地；2019年1月7日開工建設；12月首批國產Model 3交付，實現當年開工、當年投產、當年交付的“特斯拉速度”。

此后的特斯拉速度，更是在產銷兩端體現得淋漓盡致。

乘聯會1月9日發布的數據顯示，特斯拉上海超級工廠2023年累計交付量高達95萬輛，同比增長33%，占特斯拉全球交付量的52.5%。

特斯拉上海超級工廠在全球占據半壁江山，離不開上海尤其是臨港這塊“沃土”。

2023年2月27日，特斯拉上海超級工廠，工人在車間內忙碌。 新華社記者 周蕊 攝

2023年9月6日，特斯拉宣布上海超級工廠第200萬輛整車下線。值得注意的是，第一次完成100萬輛車的目標，上海超級工廠用了33個月。而從100萬輛到200萬輛，上海超級工廠只用了13個月，平均不到40秒即可生產一輛特斯拉。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾不止一次點贊上海超級工廠，“不僅是世界上生產效率最高的工廠之一，造出的車也是全世界品質最好之一。”

在上汽和特斯拉的拉動下，臨港新片區如今已構建起涵蓋汽車芯片、自動駕駛系統、汽車內飾、車身、新材料、精密加工等新能源汽車的全產業生態。

新能源汽車產業已發展成為臨港新片區經濟規模最大、帶動效益最強的前沿產業。數據顯示，2022年，臨港智能新能源汽車產值達2413億元，成為新片區首個產值突破2000億元的產業。臨港汽車產業產值從2019年的314億元增長至2022年的2413億元，僅用4年時間就完成了產值翻三番的矚目成績。

2023年，臨港新增簽約特斯拉儲能項目、長電芯片封測項目等重大前沿產業項目86個，總投資達885億元。

2022年，中國每8輛新能源車就有一輛“臨港造”。2023年，臨港智能汽車整車產量突破110萬輛，產業產值突破3000億元，對比2019年的314億元，5年實現了10倍的增長奇跡。

去年前11個月新能源車產值超3000億元，“上海制造”提振上海經濟

在上海，開足馬力發展新能源汽車產業的不止臨港，還有嘉定、金橋兩大產業集群。嘉定是汽車產業老牌重鎮，金橋則是“未來車產業”的轉型地。

在臨港、嘉定、金橋等新能源汽車集群的合力之下，上海已成為新能源汽車產業蓬勃發展的高地，并對區域經濟和產業鏈展現出強大的“溢出效應”。

單特斯拉一家，2022年上海超級工廠產量就已達到72.7萬輛，產值1839億元，占全市汽車制造業產值23%，拉動工業產值增長1.3個百分點。

這一效應在2023年繼續凸顯。

上海市經濟和信息化委員會相關負責人近日在媒體交流會上透露，2023年1月至11月，上海汽車產量達到190萬輛，同比增長3.1%；產值達到6860.3億元，同比增長9.8%。其中，新能源汽車產量達到117萬輛，同比增長34.3%；新能源汽車的產值高達3467.9億元，同比增長31.3%。

新能源汽車產業等新經濟的大發展，對上海經濟意義重大。

數據顯示，前三季度，上海市規模以上工業增加值同比增長3.0%；規模以上工業總產值28724.54億元，同比增長1.4%。新能源汽車、新能源和高端裝備行業產值分別同比增長41.8%、35.0%和10.9%；半導體存儲盤、新能源汽車、3D打印設備等新產品產量增速分別達到1.2倍、42.7%和29.4%。

許海東認為，汽車產業對上海經濟的帶動作用，首先體現在汽車消費方面。消費者買車的過程中，不僅拉動汽車產業，還會帶來稅收，用車的過程中還會帶動保險、后市場維修等服務產業的發展。

他表示，汽車生產對經濟的帶動作用無疑是核心。從整車的生產到零部件配套，這對第二產業和第三產業的帶動效應同樣明顯。

出口量占全國約兩成，“上海制造”駛向全球

坐擁上汽和特斯拉等重量級車企的上海，在汽車出口方面，更是不折不扣的“領頭羊”。

新年伊始，上海外高橋海通國際汽車碼頭已經是一派忙碌景象。1月17日，上汽集團委托中國船舶集團建造的首艘遠洋汽車運輸船（滾裝船），正式定名為“上汽安吉申誠號”，并開啟首航。今后三年內，還將有14艘遠洋運輸船將陸續加入上汽安吉物流遠洋船隊，開啟上汽集團的“大航海時代”。

2023年，上汽集團海外銷量達120.8萬輛，同比增長18.8%。其中，自主品牌銷量占比近92%，新能源車銷量占比近24%。

特斯拉的貢獻亦有目共睹。上海超級工廠是特斯拉全球的出口中心。乘聯會數據顯示，2023年特斯拉上海超級工廠全年出口超34.4萬輛電動車，同比增長超26.9%。

乘聯會秘書長崔東樹指出，隨著特斯拉進入中國，中國汽車出口格局改變。從目前全國出口的增量來看，上海貢獻相對較大。

他表示，上海對中國出口的意義明顯。2021年至2023年，上海汽車出口量都占到全國出口量的約兩成。這主要是由于上海本地企業表現優秀，尤其是上汽乘用車和特斯拉，出口量都相對較強。

據上海海關1月19日發布的統計數據，2023年上海市出口1.74萬億元，增長1.6%。其中上海市電動載人汽車年度出口值首超千億元大關，達1208.9億元，增長43.9%。對上海出口的增長助力明顯。

上海車企不僅把車賣向全球，還依托新能源汽車新動能開啟反向技術輸出。

2023年，上汽集團與奧迪簽署諒解備忘錄。上汽表示，將利用技術優勢，攜手奧迪加快全新電動車型開發。許海東說，這一合作的達成，意味著傳統外資車企巨頭對于上海制造和中國技術的高度認可。

特斯拉全球副總裁陶琳此前在接受澎湃新聞記者采訪時表示，特斯拉上海研發創新中心也已把多項成果應用到全球產品。例如在Model 3煥新版上，眾多改進都來自特斯拉上海研發創新中心。比如，整車靜謐性的增加、全新環抱式的座艙、全新的內飾材質以及中國用戶期待已久的前排座椅通風功能等等，均是特斯拉上海研發創新中心在不同實驗室，反復測試、持續優化的技術成果。

輻射長三角“朋友圈”，新能源產業再升級

在許海東看來，上海新能源車產業對長三角地區的輻射效應非常大，是毋庸置疑的“龍頭”。從整條新能源車供應鏈來看，上海對全國的產業鏈起到了引領作用。

2024年1月17日，上海，上汽集團委托全球最大的造船集團——中國船舶集團建造的首艘遠洋汽車運輸船（滾裝船），正式定名為“上汽安吉申誠號”，并開啟首航。

特斯拉方面表示，上海超級工廠在極短的時間里實現了零部件本地化率達到95%以上，帶動上游360家供應商、10萬個就業崗位，并幫助60家中國供應商成功進入特斯拉全球供應商體系，對中國新能源汽車產業鏈完善、技術提升、規模擴大、成本降低發揮了積極的帶動作用。

集聚效應是汽車產業發展的突出特性。上海新能源產業的大發展，也正在惠及長三角“朋友圈”。

據新華社，2023年前三季度，長三角地區新能源汽車產量超過260萬輛，這意味著不到十秒，就有一輛新能源汽車在長三角走下產線。

許海東強調，上海對于全國新能源汽車產業的帶動作用，不僅體現在產能或產量上，更重要的是，上海還是中國甚至全球汽車產業的“創新中心”。依賴于上海長久的汽車工業基礎、品牌積淀、人才優勢，以及良好的營商環境，電子電氣等高端零部件產業正在以上海為中心的長三角高度聚集。

這一勢頭如今還在加速升級。

2023年12月22日，特斯拉公司在上海與臨港新片區管委會簽約，宣布特斯拉儲能超級工廠這一里程碑項目正式開啟。

特斯拉方面的最新消息顯示，特斯拉儲能超級工廠項目計劃于2024年第一季度開工，第四季度投產。初期規劃年產商用儲能電池1萬臺，儲能規模近40GWh。

特斯拉方面表示，儲能超級工廠的建設和運營，不僅是對其全球生產布局的一次重要優化，也標志著特斯拉在推動上海新型儲能產業的發展及綠色低碳轉型方面邁出了堅實的一步。