為充分挖掘、釋放停車泊位的時(shí)間價(jià)值，緩解“停車難”問題，杭州市共享停車平臺“鄰里停”于2023年1月正式上線運(yùn)行。至今，全市有380余家機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位開放泊位0.9萬個(gè)。但近日記者在調(diào)查走訪中發(fā)現(xiàn)，一些機(jī)關(guān)企事業(yè)單位泊位開放有些扭扭捏捏，周邊群眾難真正享受到實(shí)惠。

根據(jù)杭州市機(jī)關(guān)企事業(yè)單位泊位對外共享開放工作要求，杭州市級及以下機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位要做表率，在滿足本單位正常工作所需下，最大程度開放泊位錯(cuò)時(shí)共享，并在顯眼位置公示開放的時(shí)間、泊位數(shù)量等信息。

上城區(qū)疾病預(yù)防控制中心門口有著不對外開放的公告。王晨輝 圖

上城區(qū)機(jī)場路一巷的杭州市上城區(qū)疾病預(yù)防控制中心周邊，多是老舊小區(qū)，晚上和節(jié)假日停車成了老大難。但記者走訪發(fā)現(xiàn)，上城區(qū)疾病預(yù)防控制中心有20多個(gè)泊位，門口卻立著“單位內(nèi)部車位不對外開放”公告牌。

對此，上城區(qū)疾病預(yù)防控制中心辦公室工作人員王雙英解釋說，到了周末和節(jié)假日，就會把開放共享的公告立出來。

開放共享的公告顯示，該單位停車場從2023年8月起對外開放，開放時(shí)間是節(jié)假日18時(shí)至次日7時(shí)，共享的泊位數(shù)量為1個(gè)，主要是包月形式。然而，記者通過“浙里辦”客戶端“鄰里停”小程序“預(yù)約”車位，卻顯示“剩余車位為0，無法預(yù)約”。

上城區(qū)疾病預(yù)防控制中心的泊位共享公告。上城區(qū)疾病預(yù)防控制中心供圖

“不對外開放的公告牌本身，就容易令人產(chǎn)生誤解，以為是所有時(shí)段都不開放。”住在附近的居民周先生說，事實(shí)上，在晚上和節(jié)假日，他們都能看到，該單位大多數(shù)泊位都是空著的，“只開放一個(gè)，還不如不開放”。

這種現(xiàn)象并非個(gè)例。記者通過“鄰里停”小程序隨機(jī)查詢了50個(gè)單位，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，只開放一個(gè)泊位的有29個(gè)，還有一些開放2到3個(gè)泊位，最多的也只開放10個(gè)。

有的單位，不僅開放泊位少，而且開放時(shí)間也很“尷尬”。比如，文新街道辦事處停車場只開放一個(gè)泊位，時(shí)間是21時(shí)至次日7時(shí)。記者走訪還發(fā)現(xiàn)，有半數(shù)單位干脆連“在顯眼位置公示共享開放泊位公告”這一條要求，也沒有做到。

上城區(qū)閘弄口街道辦事處停車場門口有泊位開放的公告，卻沒有開放數(shù)量、時(shí)間和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息。王晨輝 圖

為此，記者采訪了只開放一個(gè)泊位的幾家單位相關(guān)負(fù)責(zé)人。他們表示，因?yàn)榘踩⑼７殴芾淼确矫娑歼€存在顧慮和問題，所以目前選擇開放一個(gè)泊位，更多的是表示對共享停車這一新舉措的支持態(tài)度。

還有市民向記者反映，有些機(jī)關(guān)企事業(yè)單位共享泊位即使預(yù)約成功，真正停車時(shí)也很麻煩，還需要到門衛(wèi)登記，而有些安保工作人員對開放共享政策不了解，溝通很久才允許進(jìn)門停車。

作為緩解城市居民停車難的便民、利民之舉，開放共享機(jī)關(guān)企事業(yè)單位泊位這一新舉措要想真正惠民，顯然還存在不少距離。對此，本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注。

（原題：共享停車，杭州一些機(jī)關(guān)企事業(yè)單位為何這般扭捏）