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飛機(jī)事故發(fā)生最多的,是在這個(gè)“安全”環(huán)節(jié)

2024-01-11 11:24
來源:澎湃新聞·澎湃號(hào)·湃客
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原創(chuàng) Martin Statista

民航事故大多發(fā)生在著陸過程中。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的數(shù)據(jù)顯示,2005年至2023年間發(fā)生的所有航空事故中,53%發(fā)生在著陸過程中。著陸是一個(gè)復(fù)雜的過程,在這個(gè)過程中,飛行員必須特別密切地關(guān)注儀表、無線電通信和環(huán)境影響。起飛過程中發(fā)生的事故位居第二,盡管只占事故總數(shù)的 8.5%。其次是在著陸進(jìn)近、初始爬升或巡航飛行期間發(fā)生事故。這些數(shù)據(jù)涉及由國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)成員運(yùn)營的航班,這些成員的航班加起來約占所有國際航班的94%。

總體而言,近幾十年來,航空安全日益提高。以2022年為例,在2770萬次飛行中僅發(fā)生了43起事故,造成158人死亡。大多數(shù)航空事故發(fā)生在非洲、南美洲和中東。在北亞和北美之后,歐洲是最安全的地區(qū)之一,事故最少。

這張圖表顯示了商業(yè)民用航空按飛行階段的事故數(shù)量。

Statista.com

Statista是全球領(lǐng)先的一站式綜合性商業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái),公司總部位于德國漢堡。平臺(tái)目前擁有近200萬去粗取精后的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、平臺(tái)橫跨152個(gè)國家和地區(qū)、平臺(tái)覆蓋超過170個(gè)行業(yè)領(lǐng)域、平臺(tái)數(shù)據(jù)來自22,500多個(gè)不同的數(shù)據(jù)源,其形式包括:統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、圖表、市場調(diào)研報(bào)告、行業(yè)趨勢預(yù)測、電商數(shù)據(jù)庫、消費(fèi)者問卷等等。涉及范圍包括:通訊、消費(fèi)品、工業(yè)、汽車、金融、媒體、貿(mào)易、社會(huì)等等,可供企業(yè)用戶及學(xué)術(shù)研究使用。

原標(biāo)題:《大多數(shù)飛機(jī)事故都發(fā)生在這個(gè)“安全”環(huán)節(jié)!》

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