10月21日，臺灣地區(qū)東北部發(fā)生8節(jié)車輛編組特快列車的脫軌事故，共造成18人死亡、200多人受傷。出事列車的制造商日本JR東海子公司“日本車輛制造”11月1日宣布，將列車自動防護系統(tǒng)是否運作的信息傳輸給行車控制中心的機制，在設計上存在疏漏。

據日本NHK電視臺11月2日報道，該公司表示，列車自動防護系統(tǒng)如被關閉或失靈，本應自動將這一信息傳輸到行車控制中心，但是由于該公司的設計疏漏，相關信息未能傳輸到行車控制中心。

負責調查事故原因的臺灣當局有關部門在調查中發(fā)現，事故發(fā)生的約30分鐘前，列車自動防護系統(tǒng)被關閉。此外，駕駛出事列車的司機也在接受檢方調查時承認在事故發(fā)生前關閉了列車自動防護系統(tǒng)。

如果不存在設計疏漏，就有可能在更早的階段了解到列車自動防護系統(tǒng)被關閉的情況。日本車輛制造公司稱將查明原因，努力杜絕類似情況再度發(fā)生。

（原標題：《“日本車輛制造”承認臺灣脫軌列車有設計疏漏》）