<spanstyle="color:rgb(128,128,128);"><divstyle="text-align:center;"><imgsrc="https://image.thepaper.cn/image/11/835/63.jpeg"width="600"height="450"alt=""></div>墜江的公交車被打撈出水。交通運輸部救助打撈局圖10月31日23時30分左右，記者在重慶萬州江面的打撈現場看到，隨著浮吊船的吊索緩緩提升，墜江的公交車被打撈出水面。10月28日10時8分，重慶市萬州區一輛公交車行駛至長江二橋時，與一輛小轎車相撞后墜江。經公安機關初步核實，失聯人員15人。（新華網）

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 墜江的公交車被打撈出水。交通運輸部救助打撈局圖
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10月31日23時30分左右，記者在重慶萬州江面的打撈現場看到，隨著浮吊船的吊索緩緩提升，墜江的公交車被打撈出水面。

10月28日10時8分，重慶市萬州區一輛公交車行駛至長江二橋時，與一輛小轎車相撞后墜江。經公安機關初步核實，失聯人員15人。（新華網）

重慶萬州墜江公交車打撈出水

1.28日上午10時左右，重慶萬州區長江二橋一輛22路公交車與一輛小轎車相撞2.重慶萬州墜江公交車初步核實15人失聯，車輛位置基本確定。3.交通運輸部上海打撈局派專業救助力量抵達事故現場。4.目前已打撈上7具遺體。5.應急管理部立即視頻連線指揮事故救援。6.警方通報：公交車突然越中心實線撞擊對向正常行駛的小轎車。7.在重慶市萬州區長江二橋公交車墜江救援現場，打撈深潛設備已到位，潛水員正下潛勘測。8.小轎車女司機已被解除控制，返回家中。9.已發現9具遇難者遺體，墜江的公交車已被打撈出水面。<spanstyle="color:rgb(0,0,0);"><strongstyle="color:rgb(102,102,102);font-family:&quot;HiraginoSansGB&quot;,&quot;MicrosoftYahei&quot;,sans-serif;letter-spacing:0.5px;">（統籌：趙昀、現場信號：央視新聞移動網、新華社、澎湃新聞特約記者：徐軻，澎湃新聞記者：鄭朝淵、祝文博（見習）、曹俊杰（見習），導播：劉亞峰、胡岑、陳裳，編輯：石軼君）

1.28日上午10時左右，重慶萬州區長江二橋一輛22路公交車與一輛小轎車相撞

2.重慶萬州墜江公交車初步核實15人失聯，車輛位置基本確定。

3.交通運輸部上海打撈局派專業救助力量抵達事故現場。

5.應急管理部立即視頻連線指揮事故救援。

6.警方通報：公交車突然越中心實線撞擊對向正常行駛的小轎車。

7.在重慶市萬州區長江二橋公交車墜江救援現場，打撈深潛設備已到位，潛水員正下潛勘測。

8.小轎車女司機已被解除控制，返回家中。

9.已發現9具遇難者遺體，墜江的公交車已被打撈出水面。

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 <strongstyle="color:rgb(102,102,102);font-family:&quot;hiraginosansgb&quot;,&quot;microsoftyahei&quot;,sans-serif;letter-spacing:0.5px;">
 （統籌：趙昀、現場信號：央視新聞移動網、新華社、澎湃新聞特約記者：徐軻，澎湃新聞記者：鄭朝淵、祝文博（見習）、曹俊杰（見習），導播：劉亞峰、胡岑、陳裳，編輯：石軼君）
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信息匯總

<spanstyle="color:rgb(128,128,128);"><divstyle="text-align:center;"><imgsrc="https://image.thepaper.cn/image/11/772/711.jpg"width="600"height="450"alt=""></div>10月30日下午15時50分，重慶萬州公交車墜江救援現場。澎湃新聞記者鄭朝淵圖記者從應急管理部獲悉：截至下午3時，重慶公交車墜江事故救援搜救工作又有新進展，三批下潛救援人員（每批2人）在位于長江二橋上游約28米、水深約71米處墜江的公交車上，救撈出第七名遇難者遺體，并還發現2名遇難者遺體。同時，下潛作業也基本摸清墜江公交車水下情況，初步了解公交車呈30度角前傾、車輛結構部分受損。（人民日報）

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 10月30日下午15時50分，重慶萬州公交車墜江救援現場。澎湃新聞記者鄭朝淵圖
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記者從應急管理部獲悉：截至下午3時，重慶公交車墜江事故救援搜救工作又有新進展，三批下潛救援人員（每批2人）在位于長江二橋上游約28米、水深約71米處墜江的公交車上，救撈出第七名遇難者遺體，并還發現2名遇難者遺體。同時，下潛作業也基本摸清墜江公交車水下情況，初步了解公交車呈30度角前傾、車輛結構部分受損。（人民日報）

重慶公交墜江事故已發現9名遇難者，其中7名已救撈上岸

事故當天，萬州公安局交巡警支隊曾通報稱，小轎車駕駛員鄺某娟被警方控制。30日，鄺某娟丈夫熊某表示，目前警方已經解除對鄺某娟的控制，妻子已經平安回家，一切都好。

事故當天，萬州公安局交巡警支隊曾通報稱，小轎車駕駛員鄺某娟被警方控制。30日，鄺某娟丈夫熊某表示，目前警方已經解除對鄺某娟的控制，妻子已經平安回家，一切都好。

小轎車女司機已被解除控制，返回家中

據了解，專業打撈船通過多波束聲吶，發現一長約11米、寬約3米的物體，基本確定為墜江公交客車。根據現場勘測情況分析，公交車落水的位置疑似深達70米以上。

據了解，專業打撈船通過多波束聲吶，發現一長約11米、寬約3米的物體，基本確定為墜江公交客車。根據現場勘測情況分析，公交車落水的位置疑似深達70米以上。

公交車位置或深達70米以上，下潛、打撈難度大

<divstyle="text-align:center;"><imgsrc="https://image.thepaper.cn/image/11/771/361.png"width="600"height="336"alt=""></div>28日上午10時許，重慶市萬州區一22路公交車在萬州長江二橋橋面與小轎車發生碰撞后，墜入江中。據應急救援指揮部消息，墜江公交車打撈工作已于今天開始。<divstyle="text-align:center;"><imgsrc="https://image.thepaper.cn/image/11/771/362.jpg"width="600"height="771"alt=""></div>記者從交通運輸部了解到，從上海出發攜帶著全套潛水裝備的兩臺應急救援車輛在29日11時許抵達重慶萬州事故現場。30日6時許，潛水員開始下水作業。10時，第二批潛水員入水。據中國水運報，14時20分左右，第三批潛水員打撈起一男一女兩具遇難者遺體，截止目前共打撈出7名遇難者遺體。（央視新聞移動網）

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 28日上午10時許，重慶市萬州區一22路公交車在萬州長江二橋橋面與小轎車發生碰撞后，墜入江中。據應急救援指揮部消息，墜江公交車打撈工作已于今天開始。
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 記者從交通運輸部了解到，從上海出發攜帶著全套潛水裝備的兩臺應急救援車輛在29日11時許抵達重慶萬州事故現場。30日6時許，潛水員開始下水作業。10時，第二批潛水員入水。據中國水運報，14時20分左右，第三批潛水員打撈起一男一女兩具遇難者遺體，截止目前共打撈出7名遇難者遺體。
 （央視新聞移動網）
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重慶公交車墜江現場已打撈出7具遺體

<divstyle="text-align:center;"><imgsrc="https://image.thepaper.cn/image/11/769/984.jpeg"width="600"height="330"alt=""></div>10月30日下午，重慶墜江公交水下視頻曝光，視頻中公交車呈現傾覆狀態，車身廣告、座位、儀表盤均可清晰看見。（封面新聞）

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 10月30日下午，重慶墜江公交水下視頻曝光，視頻中公交車呈現傾覆狀態，車身廣告、座位、儀表盤均可清晰看見。
 （封面新聞）
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重慶墜江公交水下視頻曝光，儀表盤車身廣告清晰可見

10月28日上午10時8分，一輛公交車在重慶市萬州區長江二橋墜入江中。目前打撈工作有何進展？記者采訪了交通運輸部上海打撈局救撈工程船隊隊長周東榮。“截至29日23時，所有深潛設備均已到達碼頭。”周東榮說，由于有危險品氣體和大型設備導致不適合空運，這些專業設備在路網交管部門通力協作下以最短時間從上海運到萬州。周東榮介紹，公交車下落速度較快，外加水流影響及江水較深，尋找公交車的具體位置較困難，通過多波束掃測儀器和水下機器人探測到車輛位置后，發現水深73米左右（壓力超過標準大氣壓的7.3倍）。一般超過60米水深是空氣潛水極限，需要使用專業氦氧潛水技術，而且潛水前需要根據實際水深配置潛水員呼吸用的氦氣和氧氣的比例，稍有不慎潛水員將有生命危險。此外，由于氦氧潛水作業時間很短，潛水員每次作業時間在35分鐘左右，并需要5到6個小時來進行水下減壓和減壓艙減壓。目前該救撈隊已調集18名具備深潛能力的潛水員到達現場。同時，現場醫療、機電、應急等潛水保障組也已全部到位。據前期勘測發現，水下環境復雜，有亂石、鋼結構、漁網和亂流等危險因素，潛水員水下可見范圍只有1-2平方米，潛水作業難度極大，而且公交車的翻覆情況不明，車輛結構可能受損，具體情況待潛水員下潛勘測后進一步確定。（華龍網）

10月28日上午10時8分，一輛公交車在重慶市萬州區長江二橋墜入江中。目前打撈工作有何進展？記者采訪了交通運輸部上海打撈局救撈工程船隊隊長周東榮。

“截至29日23時，所有深潛設備均已到達碼頭。”周東榮說，由于有危險品氣體和大型設備導致不適合空運，這些專業設備在路網交管部門通力協作下以最短時間從上海運到萬州。

周東榮介紹，公交車下落速度較快，外加水流影響及江水較深，尋找公交車的具體位置較困難，通過多波束掃測儀器和水下機器人探測到車輛位置后，發現水深73米左右（壓力超過標準大氣壓的7.3倍）。一般超過60米水深是空氣潛水極限，需要使用專業氦氧潛水技術，而且潛水前需要根據實際水深配置潛水員呼吸用的氦氣和氧氣的比例，稍有不慎潛水員將有生命危險。

此外，由于氦氧潛水作業時間很短，潛水員每次作業時間在35分鐘左右，并需要5到6個小時來進行水下減壓和減壓艙減壓。目前該救撈隊已調集18名具備深潛能力的潛水員到達現場。同時，現場醫療、機電、應急等潛水保障組也已全部到位。

據前期勘測發現，水下環境復雜，有亂石、鋼結構、漁網和亂流等危險因素，潛水員水下可見范圍只有1-2平方米，潛水作業難度極大，而且公交車的翻覆情況不明，車輛結構可能受損，具體情況待潛水員下潛勘測后進一步確定。（華龍網）

重慶萬州墜江公交車打撈深潛設備到位，潛水員正下潛勘測

從應急管理部牽頭的部際聯合工作組獲悉，重慶萬州區“10.28”事故墜江的公交車水下定位已經確定。國家水上應急救援重慶長航隊等單位的專業打撈船采用多波束聲吶，發現一長約11米、寬約3米物體。經過水下探測、定位，確定為墜江公交車，位于長江二橋上游約28米、水深約71米處。部際聯合工作組會同現場救援指揮部，已制定車輛打撈出水詳細方案，在準確定位落水車輛位置后，組織潛水員對江底車輛進行栓套、固定，再利用浮吊船起吊車輛。下一步，工作組將指導協調地方繼續全力開展人員搜救和車輛打撈工作，做到科學專業施救，嚴防次生事故發生。進一步查清事故原因，迅速推進安全隱患大排查大整治行動。（中華人民共和國應急管理部）

從應急管理部牽頭的部際聯合工作組獲悉，重慶萬州區“10.28”事故墜江的公交車水下定位已經確定。

國家水上應急救援重慶長航隊等單位的專業打撈船采用多波束聲吶，發現一長約11米、寬約3米物體。經過水下探測、定位，確定為墜江公交車，位于長江二橋上游約28米、水深約71米處。

部際聯合工作組會同現場救援指揮部，已制定車輛打撈出水詳細方案，在準確定位落水車輛位置后，組織潛水員對江底車輛進行栓套、固定，再利用浮吊船起吊車輛。

下一步，工作組將指導協調地方繼續全力開展人員搜救和車輛打撈工作，做到科學專業施救，嚴防次生事故發生。進一步查清事故原因，迅速推進安全隱患大排查大整治行動。（中華人民共和國應急管理部）

重慶萬州墜江公交車水下位置已經確定

<divstyle="text-align:center;"><imgsrc="https://image.thepaper.cn/image/11/727/536.jpg"width="600"height="399"alt=""></div><spanstyle="color:rgb(128,128,128);">10月29日，浮吊船“長江救撈二號”已到現場待命。新京報圖重慶公交車墜江事故救援正在進行中。記者10月29日14時許從現場救援隊人員處了解到，目前至少有4名深潛記錄超百米的救援人員到達現場，將在確認公交車的具體位置后開始工作。此外，曾參與東方之星、中山艦打撈工作的長江救撈二號也在現場待命。記者從萬州區委外宣辦獲悉，目前已基本確定公交車落水位置。萬州區委外宣辦今日凌晨通報，截至目前，共70多艘船只圍繞公交車墜江水域全面開展搜救。救援面臨的主要難點是江水較深、水域復雜。蛙人救援隊、水下機器人、吊船等專業打撈力量正全力開展工作。待車輛位置精確定位后，將根據打撈方案，派潛水員到水下定位起吊。據悉，事發后重慶長航隊、交通部上海打撈局、公羊隊、藍天救援隊等均加入參與救援。新京報記者從一位現場救援隊隊員處了解到，目前已有至少4名具有潛水超百米記錄的救援人員到現場待命，這些人員將在公交車落水位置確定后展開工作。該隊員介紹，這4名隊員曾參與過“東方之星”等多次打撈工作。“這樣的深度只能通過技術潛水來實現，特殊氣體、裝備這些必須完善。另一方面，這樣的深度作業，對潛水員來說也很考驗，每天潛水員最多下水三次，作業難度還是十分大。”他說。（新京報）

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 10月29日，浮吊船“長江救撈二號”已到現場待命。新京報圖
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重慶公交車墜江事故救援正在進行中。記者10月29日14時許從現場救援隊人員處了解到，目前至少有4名深潛記錄超百米的救援人員到達現場，將在確認公交車的具體位置后開始工作。此外，曾參與東方之星、中山艦打撈工作的長江救撈二號也在現場待命。記者從萬州區委外宣辦獲悉，目前已基本確定公交車落水位置。

萬州區委外宣辦今日凌晨通報，截至目前，共70多艘船只圍繞公交車墜江水域全面開展搜救。救援面臨的主要難點是江水較深、水域復雜。蛙人救援隊、水下機器人、吊船等專業打撈力量正全力開展工作。待車輛位置精確定位后，將根據打撈方案，派潛水員到水下定位起吊。

據悉，事發后重慶長航隊、交通部上海打撈局、公羊隊、藍天救援隊等均加入參與救援。新京報記者從一位現場救援隊隊員處了解到，目前已有至少4名具有潛水超百米記錄的救援人員到現場待命，這些人員將在公交車落水位置確定后展開工作。

該隊員介紹，這4名隊員曾參與過“東方之星”等多次打撈工作。“這樣的深度只能通過技術潛水來實現，特殊氣體、裝備這些必須完善。另一方面，這樣的深度作業，對潛水員來說也很考驗，每天潛水員最多下水三次，作業難度還是十分大。”他說。（新京報）

重慶公交墜江追蹤：4名有百米深潛經驗救援者到位

持續關注丨重慶公交車墜江事件進展：公交車成功被打撈出水

重慶公交車沖入長江事故

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10月28日，一公交車在重慶市萬州區長江二橋墜入江中。初步核實失聯人員15人，已有7具遇難者遺體被打撈上岸，10月31日23時28分，墜江公交車被打撈出水。

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