快狗打車 IC 資料圖

“同城貨運第一股” 快狗打車再遭阿里減持。

12月11日，港交所文件顯示，阿里巴巴集團（NYSE:BABA，09988.HK）上月以每股0.6484港元的價格賣出25.56萬股快狗打車（02246.HK）H股股份，持股比例由12.01%降至11.97%，約7514.5萬股。根據披露數據計算，此次減持金額約為16.57萬港元。

快狗打車前身為58速運，于2018年8月正式更名為“快狗打車”，定位為“拉貨的打車平臺”。 2022年6月24日，快狗打車上市，上市首日該公司股價報21.5港元/股，如今股價已縮水97%。

快狗打車2022年6月披露的聆訊后資料集顯示，快狗打車是亞洲主要的線上同城物流平臺，在中國內地、中國香港、新加坡、韓國和印度的340多個城市開展業務。該公司的歷史可追溯至2013年在香港推出GOGOVAN（高高客貨車）服務，及2014年在中國內地推出58速運app。目前，快狗打車共經營兩個品牌，即中國內地的快狗打車（前稱58速運）和亞洲其他國家和地區的GOGOX（前稱GOGOVAN）。

聆訊后資料集顯示，快狗打車的投資者包括58到家、淘寶中國控股有限公司、菜鳥智能物流網絡（香港）有限公司、珠海橫琴財富華新股權投資基金（有限合伙）、前海股權投資基金（有限合伙）、交銀國際資產管理有限公司、阿里巴巴香港創業者基金（簡稱“AHKEF”）等。上市之初，阿里合計持有快狗打車9214.53萬股，持股比例為14.97%。

上市后，阿里多次減持快狗打車，2022年9月，港交所文件顯示，阿里以每股6.3572港元的均價出售23.24萬股快狗打車股票，持股比例降至13.99%，之后阿里持股比例進一步下降，在2023年8月快狗打車披露的截至6月末的半年報中，阿里的持股比例在12.23%。如今，阿里持股進一步下降至11.97%。

值得關注的是，今年9月，快狗打車發布公告稱，公司已獲公司控股股東之一58到家告知，58到家已通過特別實物股息分派的方式向其股東分派2.6億股公司普通股。緊隨股份分派完成后，58到家不再為公司股東，且58.com Inc.、Nihao China Corporation及Trumpway Limited將各自成為公司的直接股東，分別持有2.37億股（持股比例37.81%）、548.19萬股（持股比例0.87%）及1749.55萬股股份（持股比例2.79%）。

快狗打車半年報顯示，上半年，該公司收入3.72億元，同比增長6.6%；期內虧損6.43億元，虧損同比收窄38.7%；毛利約1.19億元，同比增長6.3%。快狗打車表示，隨著行業補貼競爭的消退，將不斷提升行業競爭力，持續擴大同城貨運市場份額。

從聆訊后資料集以及快狗打車2022年年報來看，該公司近幾年持續錄得虧損。在2018年、2019年、2020年、2021年、2022年，快狗打車分別實現收入4.53億元、5.48億元、5.30億元、6.61億元、7.73億元；經調整后，虧損凈額（非《國際財務報告準則》計量）分別達7.84億元、3.97億元、1.85億元、3.11億元、2.29億元。

此前的12月5日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對貨拉拉進行約談，并對滿幫集團、滴滴貨運、快狗打車等進行了提醒。

截至收盤，快狗打車跌10.45%，報0.600港元/股，總市值3.77億港元。