11月2日，韓國(guó)大法院（最高法院）對(duì)“世越”號(hào)客輪沉沒(méi)救援不力案做出判決，維持二審判決結(jié)果，裁定時(shí)任海洋警察廳廳長(zhǎng)金錫均、前海警次長(zhǎng)崔相煥、前西海海警廳長(zhǎng)金秀賢、前海警警備安全局長(zhǎng)李春宰等9人無(wú)罪。

“世越”號(hào)客輪

韓國(guó)檢方特別調(diào)查組認(rèn)為，金錫均等海警官員涉嫌在2014年4月16日對(duì)“世越”號(hào)展開(kāi)救援時(shí)，沒(méi)有充分采取救援措施，造成數(shù)百人傷亡，并以過(guò)失致人死亡罪于2020年2月對(duì)他們提起訴訟。檢方特別調(diào)查組要求判處金錫均5年監(jiān)禁。

但在一審和二審時(shí)，法院認(rèn)為，很難認(rèn)定被告的業(yè)務(wù)過(guò)失罪成立。

一審法院指出：事發(fā)時(shí)，被告人難以認(rèn)識(shí)到情況已到應(yīng)立即指示船長(zhǎng)下達(dá)疏散命令的地步，也很難預(yù)測(cè)船長(zhǎng)等乘務(wù)員不采取任何救援措施。被告人對(duì)重大傷亡事故救援體系不健全負(fù)有管理不周的責(zé)任，但也難以因此追究刑事責(zé)任。檢方特別調(diào)查組不服一審判決，決定提起抗訴。

今年2月，二審法院做出判決，法院認(rèn)為：僅憑檢察官提交的證據(jù)，不足以證明被告到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后未能采取引導(dǎo)乘客下船、下達(dá)下船命令等最佳方法進(jìn)行救援指揮，不能認(rèn)為被告人在業(yè)務(wù)上沒(méi)有盡責(zé)。

韓國(guó)大法院當(dāng)天也認(rèn)同了二審法院的判決，維持了原判。