10月10日11時許，在貴州省畢節市，第一對鋼軌穩穩落在成貴鐵路373公里636米處，標志著成貴鐵路云貴段正式開始鋪軌，成貴鐵路建設進程又邁出堅實的一步。

成貴鐵路新建樂山至貴陽段西起四川省的樂山市，向東經四川省的犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市、大方縣、黔西縣，最終進入貴陽市區。成貴鐵路全長632公里，其中成都東至樂山段約117公里，已于2014年12月20日開通運營；新建樂山至貴陽段正線全長約515公里，其中四川省境內約259公里，云南省境內約79公里，貴州省境內約177公里。設計時速250公里,穿越海拔260米的四川盆地到海拔2400米的云貴高原，新建隧道183座，橋梁468座，隧道比高達81.5％，部分困難區段坡道達千分之二十五到三十。

澎湃新聞（www.usamodel.cn）從中國鐵路成都局集團有限公司了解到，成貴鐵路云貴段先從畢節站往威信站方向，然后折返貴陽方向白云站，采用500米的特制長軌鋪設，預計2019年6月全部完工。目前，成貴鐵路樂山至宜賓段已進入靜態驗收收尾階段，云貴段處于線下工程收尾、站后工程建設有序推進階段。成貴鐵路建成后，將主要承擔川西、川南、川北、西北地區與貴州、華南、湘閩贛浙的旅客流量，將讓沿線3600多萬人口獲益，屆時成都到貴陽時空距離有望進一步壓縮。