9月14日，商務部舉行例行新聞發布會。

路透社記者：我有兩個問題，根據Rhodium Group的一份新報告，美國和歐洲對中國的新設投資從2018年1200億美元的高點下降到去年的200億美元，而美國和歐盟對印度的投資增長了400%以上。請問，這是西方與中國脫鉤，轉而與其他外國市場接軌的跡象嗎？作為美國和歐盟企業的投資目的地，中國還將采取哪些措施來提高競爭力？

另外一個問題是，歐盟委員會周三開始對中國電動汽車進行反補貼調查，稱中國對電動汽車的大規模國家補貼扭曲了歐盟市場。請問，在啟動調查之前，歐盟官員是否向中方提出了他們的擔憂？中方將如何回應？

商務部新聞發言人何亞東：關于你的第一個問題。你剛才提到的美國和歐洲對華投資大幅下降的情況并不屬實。根據商務部外資統計，2018年，美國和歐盟實際對華投資合計為744億元人民幣，2022年為860億元人民幣，較2018年增長了15.6%。今年1-7月，美國、德國、法國、英國、瑞典等國家對華實際投資仍在增長。

總的看，中國市場對外資仍保持較強吸引力。今年以來，眾多跨國公司高管密集訪華，他們普遍表示，中國市場不是“可選項”，而是“必選項”，將持續加碼在華投資、深耕中國市場。

近期，國務院出臺了《關于進一步優化外商投資環境 加大吸引外商投資力度的意見》，針對外資企業關注的共性問題，推出了新一批24條政策措施。下一步，商務部將會同有關部門抓好政策落實，給包括美資企業、歐資企業在內的廣大外資企業帶來更多獲得感，同時還將推動合理縮減負面清單，持續優化外資促進和服務，落實好外資企業國民待遇。中國將堅定不移推進高水平對外開放，將持續成為外商投資興業的熱土。

關于你的第二個問題。我們已闡明了中方立場，你可以在商務部網站查閱。

我想強調的是，歐盟擬采取的調查措施是以“公平競爭”為名行保護自身產業之實，是赤裸裸的保護主義行為，將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈，并將對中歐經貿關系產生負面影響。中方將密切關注歐方保護主義傾向和后續行動，堅定維護中國企業的合法權益。謝謝。