當(dāng)?shù)貢r間2023年5月31日，美國得克薩斯州奧斯汀，一家特斯拉汽車經(jīng)銷店的停車場上，一輛特斯拉Y型汽車。視覺中國 資料圖

華爾街投行摩根士丹利（大摩）的一份報告，拉動特斯拉市值一夜暴漲5800億元。

當(dāng)?shù)貢r間9月11日，特斯拉股價暴漲10.09%，報收于273.58美元，市值8683.41億美元。其市值一夜增加799億美元（約合人民幣5800億元）。

消息面上，摩根士丹利分析師團隊發(fā)布的最新報告提到，特斯拉Dojo超級計算機將為特斯拉帶來高達5000億美元（約合人民幣3.6萬億元）的市值增幅。

Dojo是特斯拉正在為人工智能機器學(xué)習(xí)和計算機視覺訓(xùn)練目的而開發(fā)的超級計算機，特斯拉使用來自用戶車輛的視頻和數(shù)據(jù)來訓(xùn)練這一超算系統(tǒng)。特斯拉在2021年8月的特斯拉AI日上首次公開了Dojo。

據(jù)特斯拉此前公布的信息，特斯拉在今年7月份開始生產(chǎn)超級計算機Dojo，用于訓(xùn)練自動駕駛汽車的人工智能(AI)模型，并計劃到明年在Dojo上投入超過10億美元。

摩根士丹利分析師Adam Jonas團隊在一份66頁的報告中提出，Dojo可以開辟新的潛在市場，其潛力“遠遠超出以固定價格售賣汽車的范圍”。

報告寫道，“如果Dojo可以幫助汽車‘看到’并‘作出反應(yīng)’，那么還可以開拓哪些市場，可以想象一下，任何帶有攝像頭并需要作出實施決策的終端設(shè)備。”

摩根士丹利進一步表示，特斯拉原來是一家汽車公司和科技公司，但目前越來越像一家科技公司，Jonas期望Dojo能夠推動特斯拉的軟件和服務(wù)實現(xiàn)最大價值。

同時，摩根士丹利將特斯拉的評級從“持有”上調(diào)至“超配”，未來12-18個月的目標價從每股250美元上調(diào)至400美元，提升60%，成為華爾街給出的最高價。按此估算，特斯拉的市值將達到1.39萬億美元。

另外，日前美國汽車行業(yè)“黑天鵝”事件或?qū)⒘钐厮估芤妗?/p>

目前，美國三大汽車巨頭——通用、福特、標致雪鐵龍母公司斯泰蘭蒂斯與汽車工人聯(lián)合會（UAW）之間就勞資協(xié)議僵持不下。

若雙方在當(dāng)?shù)貢r間9月14日之前還未能就新的勞資合同達成協(xié)議，一場近15萬工人參與的罷工即將發(fā)生。

罷工對車企的傷害是巨大的。據(jù)美國咨詢機構(gòu)安德森經(jīng)濟集團(Anderson Economic Group)計算，如果針對三巨頭的罷工持續(xù)10天，他們將損失近10億美元。在2019年UAW為期40天的罷工中，僅通用汽車一家，就損失了36億美元。

分析人士認為，在傳統(tǒng)車企積極地向電動汽車轉(zhuǎn)型之際，這場可能到來的罷工或?qū)μ厮估瓨?gòu)成利好。Wedbush分析師丹·艾夫斯在一份研究報告中表示，如果發(fā)生罷工，那么美國汽車產(chǎn)量將受影響，而特斯拉將有機會受益于競爭對手的任何停產(chǎn)。