當?shù)貢r間2023年9月5日，德國慕尼黑，人們走入2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會會場。 本文圖片 新華社、視覺中國、IC photo

2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）當?shù)貢r間5日于慕尼黑開幕，為期6天。該博覽會前身為每兩年舉辦一次、被譽為世界汽車工業(yè)“奧運會”的法蘭克福國際車展。

當?shù)貢r間2023年9月5日，德國慕尼黑，2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會開幕當天，參觀者在零跑電動汽車館參觀。

當?shù)貢r間2023年9月5日，德國慕尼黑，參觀者在德國國際汽車及智慧出行博覽會的零跑汽車展區(qū)與工作人員交流。

本屆博覽會主題是“體驗互聯(lián)移動”(Experience Connected Mobility)，聚焦可持續(xù)性及最新移動科技。來自微移動、自行車、汽車、供應商和技術領域的領先行業(yè)代表集中展示了最新的汽車技術、智能出行解決方案以及可持續(xù)交通創(chuàng)新。

當?shù)貢r間2023年9月5日，德國慕尼黑，2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會上展出的MG Cyberster電動跑車。

當?shù)貢r間2023年9月5日，德國慕尼黑，參觀者在2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會上觀看東風風行電動汽車。

當?shù)貢r間2023年9月5日，德國慕尼黑，2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會上，人們在賽力斯展臺參觀。

當?shù)貢r間2023年9月5日，德國慕尼黑，2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會上，觀眾在中國汽車制造商賽力斯展出的車內(nèi)拍照。

當?shù)貢r間2023年9月5日，德國慕尼黑，參觀者在2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會上觀看YOYO PRO電動汽車。

據(jù)介紹，與2021年相比，今年外國參展商比例從33%提升至50%。亞洲參展商比例亦有增加。相較上一屆博覽會，包括比亞迪、零跑、小鵬、商湯科技等在內(nèi)的中國展商增加了一倍多，是此次博覽會參展商最主要來源國之一。據(jù)外媒統(tǒng)計，至少有7家中國車企參與了本屆博覽會，加上零部件企業(yè)則多達數(shù)十家，中國參展企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過德國。本屆博覽會上，中國車企備受關注。

當?shù)貢r間2023年9月5日，德國慕尼黑，人們在德國國際汽車及智慧出行博覽會的寧德時代展區(qū)參觀。

外媒報道稱，中國車企在此次活動中占據(jù)了最大的展位，舉行了高調(diào)的新聞發(fā)布會和汽車發(fā)布會，試圖在歐洲引發(fā)關注。而中國車企的實力，也令歐洲車企擔憂。

當?shù)貢r間2023年9月5日，德國慕尼黑，2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會開幕當天，浙江零跑科技有限公司展館展示了電動汽車的零跑3.0中央集成車輛架構(gòu)。

9月4日，比亞迪宣布攜海豹、宋PLUS EV冠軍版等車型亮相本屆博覽會。比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星介紹，比亞迪新能源乘用車在近一年內(nèi)已進入了15個歐洲國家，并與當?shù)睾献骰锇樵谟?、德國、法國、意大利、西班牙等國開設了超140家門店。

當?shù)貢r間2023年9月5日，德國慕尼黑，人們在德國國際汽車及智慧出行博覽會的比亞迪展區(qū)參觀。

當?shù)貢r間2023年9月5日，德國慕尼黑，在2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會的“開放空間”上，參觀者在中國制造商比亞迪的展臺上觀看汽車。

當?shù)貢r間2023年9月5日，德國慕尼黑，在2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會的“開放空間”上，參觀者觀看騰勢D9。

同日，造車新勢力小鵬汽車在本屆博覽會上宣布了將于2024年進入德國市場及更多全球化戰(zhàn)略規(guī)劃，這是小鵬汽車首次在德國國際汽車及智慧出行博覽會露面。小鵬汽車表示，計劃將在2024年向德國市場推出國際版 P7i 和 G9 兩款車型，以此正式進入德國這一世界上競爭最激烈的汽車市場之一。

本屆博覽會將持續(xù)至10日，公眾參觀區(qū)域包括慕尼黑會展中心的展館和慕尼黑市中心的城市公共展示區(qū)。本屆博覽會期間還將舉辦世界新能源汽車大會，這是該大會首次在中國以外舉辦。