繼《虹橋國際開放樞紐建設總體方案》之后，虹橋國際開放樞紐再度迎來重磅政策。16日，國家發改委發布《關于推動虹橋國際開放樞紐進一步提升能級的若干政策措施》，提出了24條具體措施。

在強化虹橋商務區核心功能層面，《政策措施》明確強化虹橋商務區核心功能。自2020年《總體方案》發布以來，虹橋商務區作為虹橋國際開放樞紐的核心承載區，主要經濟發展指標全面提速，顯示度、引領力和競爭力持續提升。2022年，商務區稅收收入同比增長15.2%，外商投資實際到位金額增長1倍，進出口總額增長8.6%，全年累計吸引重點投資增長超60%，正成為長三角區域高速發展的新標桿和雙向開放的新地標。

為充分發揮虹橋國際中央商務區“動力核”作用，《政策措施》明確大力發展高能級總部經濟、高流量貿易經濟、高端化服務經濟、高層次會展經濟，并提出試點國際高標準電子商務規則、培育發展知識密集型服務貿易、率先試點跨國公司本外幣一體化資金池政策等具體措施。

在促進“一核兩帶”融合發展層面，《政策措施》提出構建高水平區域創新網絡、率先開放智能網聯汽車跨省市道路測試、開展綜合保稅區高質量發展綜合改革試點、探索醫學檢查檢驗結果互認共享等11條具體措施。

另外，《總體方案》針對“大商務”、“大會展”與“大交通”進行深入規劃，《政策措施》在此基礎上深化人才政策、開放平臺、創新制度等。

在引領長三角更高質量一體化發展層面，《政策措施》特別提到合肥與蕪湖，賦能安徽深度融入長三角一體化發展。《政策措施》明確，加強服務長三角地區的功能平臺建設，推動虹橋國際開放樞紐與合肥、蕪湖等長三角地區城市聯動發展，逐步實現資源共享、政策共通、平臺共建，提出了提升國際航空服務功能、共建跨區域軌道交通網、構建全鏈條科研服務體系等8條具體措施。

根據《政策措施》，虹橋國際開放樞紐的下一步發展需推進創新、開放、設施三個“協同”。在創新協同方面，推動創新要素有序流動、構建高水平區域創新網絡，進一步提升區域整體創新能力；在開放協同方面，聚焦資源共享、政策共通、平臺共建等，積極做好對內開放與對外開放；在設施協同方面，聚焦航空、水運、軌道交通、數據等基礎設施互聯互通，不斷提升樞紐能級，打造暢通便捷的綜合交通門戶。

虹橋國際開放樞紐作為長三角地區發展活力最強、潛力最大、開放度最高的區域之一，在《政策措施》的指引下，期待虹橋國際開放樞紐在更廣領域、更大范圍地發揮對長三角的輻射帶動作用。

長三角

合肥舉辦推進長三角慈善一體化發展論壇

近日，推進長三角慈善一體化發展論壇在合肥市舉辦。長三角三省一市慈善總會（基金會）已建立了一體化合作機制，形成了上海合作共識、西湖宣言、鐘山行動計劃等重要成果，實施了金寨革命老區聯合幫扶項目。今年由安徽擔任輪值主席單位，以“匯聚慈善力量·助力鄉村振興”為主題承辦論壇，發布合肥行動計劃，共促長三角地區慈善組織協同發展。（來源：安徽日報）

經濟

前7個月上海進出口實現總值2.45萬億元

今年前7個月，上海市外貿發展穩中提質，實現進出口總值2.45萬億元，較2021年同期增長10.4%。今年前7個月，上海市民營企業進出口實現兩位數增速，進出口額達7531.8億元，同比增長15.2%，占比30.8%。外商投資企業和國有企業進出口占比為59.2%和9.8%。（來源：解放日報）

南京外貿三年跨越兩個千億級

南京作為江蘇省唯一疊加“自貿試驗區+服務業擴大開放”兩大國家開放戰略的城市，開放型經濟邁出堅實步伐。南京近3年外貿進出口連續邁上5000億元、6000億元臺階，實際使用外資連續3年實現兩位數增長，對外承包工程規模連續11年穩居江蘇省第一。（來源：新華日報）

前7月安徽對“一帶一路”沿線國家出口增長近五成

前7個月，安徽省對“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”沿線國家進出口1509.3億元，比去年同期增長27.3%，占同期安徽省進出口總值的33.5%。其中，出口1199.8億元，增長46.1%。今年以來，安徽對“一帶一路”沿線國家進出口值呈波動上升走勢。1月份以186.6億元開局，7月升至今年以來最高值257.2億元。其中，7月份出口203.6億元，增長39.6%；進口53.6億元，增長1.4%。（來源：安徽日報）

產業

江蘇省2022年新能源和智能網聯汽車產業發展勢頭強勁

2022年，江蘇省汽車產量中新能源汽車占比達41.8%，較2021年提高約22個百分點，高于全國26.1%的同期平均水平。江蘇省集聚智能網聯汽車產業鏈企業779家，2022年相關企業營收1458.4億元、同比增長17%。江蘇省智能整車、執行與控制、汽車電子等產業鏈產值均保持較高的發展增速。（來源：新華日報）

上半年江蘇省平臺企業利潤總額同比增長48.8%

今年上半年，江蘇銷售收入超500萬元的571家典型平臺企業，實現利潤總額137.3億元，同比增長48.8%。今年上半年，上述平臺企業銷售收入3761.5億元，同比增長3.9%，其中，工業互聯網平臺企業銷售收入同比增長10.7%。從細分領域來看，江蘇省網絡貨運平臺發展位居全國前列，無車承運人企業交易額、貨物流量等指標均為全國第一。（來源：新華日報）

近三年上海新上市企業七成出自張江

這三年上海新增境內外上市企業中，張江高新區企業占到七成，首發募資總額占全市近八成，這些企業總體呈現出高質量發展態勢。近三年上海新增境內外上市企業197家，首發募資總額4100億元，平均首發募資額20.8億元。其中，張江高新區新增境內外上市企業共計138家，首發募資總額占全市78%，平均首發募資額23.3億元。（來源：文匯報）

杭州上半年制造業投資同比增長超40%

去年，杭州聚力打造智能物聯、生物醫藥、高端裝備、新材料和綠色能源五大產業生態圈，并出臺相應產業政策，其成效已顯現。上半年，杭州制造業投資同比增長超40%。1至7月，杭州落地總投資億元以上五大產業生態圈制造業項目223個，同比增長214.1%。杭州將進一步細分賽道，出臺高端裝備、新材料和綠色能源等產業政策，助力五大產業生態圈高質量發展。（來源：浙江日報）

浙江出臺新能源汽車下鄉三年行動方案

浙江出臺新能源汽車下鄉三年行動方案，將落實落細一攬子方案，打造全省域新能源汽車下鄉的“浙江模式”。方案提出，到2025年，全省累計建成充電樁230萬個以上，鄉村不少于90萬個，滿足400萬輛以上新能源汽車充電需求；其中建設公共充電樁12萬個，鄉村不少于2萬個。另一方面，到2025年，全省新能源汽車年銷量100萬輛以上，建成維保服務網點超500家。（來源：杭州日報）

（作者馬聰系華東師范大學城市發展研究院碩士研究生、郭天襄系華東師范大學社會發展學院碩士研究生）

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“長三角議事廳”專欄由教育部人文社會科學重點研究基地·華東師范大學中國現代城市研究中心、上海市社會科學創新基地長三角區域一體化研究中心和澎湃研究所共同發起。解讀長三角一體化最新政策，提供一線調研報告，呈現務實政策建議。