特斯拉Model 3

改款Model 3即將面世。

8月17日，據(jù)彭博社報(bào)道，9月份改款Model 3即將在中國(guó)進(jìn)行量產(chǎn)，展車(chē)或?qū)⒂?月末被送往銷(xiāo)售展廳。

彭博社援引知情人士消息稱(chēng)，目前，特斯拉正在生產(chǎn)展車(chē)的最后階段，這些展車(chē)最晚會(huì)在8月末被運(yùn)往銷(xiāo)售展廳。消息人士還補(bǔ)充說(shuō)，大規(guī)模量產(chǎn)則將會(huì)在9月開(kāi)始，從9月30日到國(guó)慶假期，產(chǎn)量將會(huì)爬坡。

在第二季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，2023年第三季度的產(chǎn)量將較第二季度略有下降，這主要是由于特斯拉各個(gè)工廠(chǎng)即將進(jìn)行升級(jí)，在升級(jí)期間，部分產(chǎn)能可能處于閑置狀態(tài)。“我們預(yù)計(jì)第三季度的產(chǎn)量將略有下降，因?yàn)槲覀儠?huì)在夏季停工，以便進(jìn)行工廠(chǎng)的升級(jí)。”馬斯克說(shuō)道。

此外，彭博社還報(bào)道稱(chēng)，改款后的Model 3外觀(guān)設(shè)計(jì)和內(nèi)飾部件都有變化，整體會(huì)更加時(shí)尚，當(dāng)工廠(chǎng)滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)時(shí)，其總體制造成本將低于當(dāng)前版本的Model 3。

此前馬斯克曾表示，改款 Model 3可以更有力地與中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

在改款Model 3即將面世之際，現(xiàn)款Model 3正在進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo)。8月14日，特斯拉中國(guó)宣布，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)特斯拉Model 3可享受現(xiàn)車(chē)8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

Model Y/S/X也同在降價(jià)。Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版均降價(jià)1.4萬(wàn)元，Model S/X現(xiàn)車(chē)價(jià)格下調(diào)5.4萬(wàn)元至7萬(wàn)元不等。

特斯拉Model 3距離正式發(fā)布已有7年。特斯拉于2016年首次在美國(guó)市場(chǎng)推出Model 3，并于2017年開(kāi)始量產(chǎn)交付。隨著其上海超級(jí)工廠(chǎng)在2019年底落成投產(chǎn)并開(kāi)始生產(chǎn)Model 3，Model 3的制造成本進(jìn)一步降低。

彭博社表示，Model 3是特斯拉針對(duì)大眾市場(chǎng)開(kāi)啟量產(chǎn)的第一款車(chē)型，為特斯拉實(shí)現(xiàn)盈利立下了汗馬功勞。

問(wèn)世長(zhǎng)達(dá)7年的Model 3仍是汽車(chē)市場(chǎng)上的標(biāo)桿產(chǎn)品，不過(guò)還是有不少分析師和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上，Model 3正逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)力。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月，特斯拉中國(guó)銷(xiāo)量為6.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128%，環(huán)比下滑31.38%，是今年最低的月銷(xiāo)量。其中Model Y和Model 3銷(xiāo)量分別為4.4萬(wàn)輛和2.03萬(wàn)輛。今年1-7月，特斯拉中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量為54.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.5%。