“價(jià)格屠夫”特斯拉又降價(jià)了。

Model S

8月16日，據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)，全新Model S/X現(xiàn)車價(jià)格進(jìn)一步下調(diào)，用戶購(gòu)車可享5.4萬(wàn)元至7萬(wàn)元不等的優(yōu)惠福利。其中，Model S現(xiàn)車75.49萬(wàn)元起售、Model X現(xiàn)車83.69萬(wàn)元起售。

特斯拉方面還表示，目前，針對(duì)特斯拉“S3XY”全系車型的“贏得引薦獎(jiǎng)勵(lì)”“FSD限時(shí)轉(zhuǎn)移”等福利政策仍在持續(xù)。只要通過好友引薦下訂全新Model S/X并提車，購(gòu)車人即可獲得7000元引薦獎(jiǎng)勵(lì)（用于抵扣尾款）、增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能（EAP）90天免費(fèi)試用權(quán)等福利，并可享受同期派發(fā)的特斯拉超級(jí)充電3年/6年免費(fèi)使用權(quán)等福利。

特斯拉降價(jià)車型為“現(xiàn)車”，也就是說，特斯拉此舉有清理庫(kù)存的目的。特斯拉發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，近5個(gè)季度以來，其產(chǎn)量一直明顯高于交付量。

就在兩天前，特斯拉才剛剛經(jīng)歷了一番降價(jià)。該輪降價(jià)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)于特斯拉盈利能力的擔(dān)憂，早盤交易中一度下跌3%。

8月14日一早，特斯拉中國(guó)官宣降價(jià)。Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬(wàn)元調(diào)整為29.99萬(wàn)元， Model Y高性能版從36.39萬(wàn)元調(diào)整為34.99萬(wàn)元，降幅均為1.4萬(wàn)元。同時(shí)，特斯拉Model 3享受現(xiàn)車8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

在特斯拉這兩次降價(jià)之前，汽車市場(chǎng)已有新一輪價(jià)格戰(zhàn)開啟之勢(shì)。據(jù)澎湃新聞?dòng)浾卟煌耆y(tǒng)計(jì)，進(jìn)入8月以來的短短十余天，已有極氪、蔚來、零跑、哪吒等10個(gè)品牌官宣了促銷活動(dòng)。

乘聯(lián)會(huì)方面日前也預(yù)期，車市促銷現(xiàn)象仍將持續(xù)存在，并且不排除部分車企出現(xiàn)逆周期的加碼促銷現(xiàn)象。不過業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著車市“金九銀十”的到來，汽車市場(chǎng)的優(yōu)惠力度可能會(huì)逐漸收縮。

特斯拉的降價(jià)，尤其是兩款平價(jià)車型Model 3和Model Y的促銷，被關(guān)聯(lián)到其銷量下降。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月，特斯拉銷量為6.43萬(wàn)輛，環(huán)比大幅下滑31.38%，為今年全年的最低水平。相比之下，理想、蔚來、極氪等造車新勢(shì)力卻創(chuàng)下了銷量新高。

特斯拉的降價(jià)則可能將繼續(xù)下去。近一年來，特斯拉CEO埃隆·馬斯克已多次提出特斯拉會(huì)持續(xù)降價(jià)。就在7月20日的第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克再次重申，若整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定，特斯拉還會(huì)繼續(xù)進(jìn)行降價(jià)。

在此之前，馬斯克也曾多次提到，特斯拉的目的是要變得讓更多人買得起，以此來盡快擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，甚至可以為此不惜損失利潤(rùn)。

據(jù)路透社，美國(guó)投資銀行Evercore ISI的分析師Chris McNally在一份研究報(bào)告中表示，他預(yù)計(jì)特斯拉在美國(guó)和歐洲也會(huì)出現(xiàn)類似的選擇性降價(jià)，這可能會(huì)給特斯拉第三季度利潤(rùn)率帶來約100個(gè)基點(diǎn)的持續(xù)壓力。

德意志銀行的分析師則表示：“特斯拉預(yù)計(jì)很快將在中國(guó)開始交付新款Model 3，我們懷疑即將推出的版本也可能會(huì)降價(jià)。”

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月，特斯拉中國(guó)銷量為6.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128%；今年1-7月，特斯拉中國(guó)累計(jì)銷量為54.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.5%。