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成都18歲少年80天騎行逾4千公里,穿越歐亞大陸途經(jīng)八國

澎湃新聞記者 徐笛薇 實(shí)習(xí)生 劉芷珊
2018-09-04 18:04
來源:澎湃新聞
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學(xué)生暑期騎行穿越歐亞八國,成為絲路騎行最年輕的團(tuán)隊(duì)。 來源:受訪騎行團(tuán)隊(duì)(01:07)
80天,4033公里,8個(gè)國家。這個(gè)夏天,18歲的黃瑞杰和3名外國同學(xué)騎行穿越了歐亞大陸。

黃瑞杰(Jerry)是成都外國語學(xué)校高2017屆1班學(xué)生,初一至高二就讀于成都外國語學(xué)校,在高三上學(xué)期被世界聯(lián)合學(xué)院(United World Colleges,簡稱UWC)中國國家理事會選拔到波黑莫斯塔爾的分院學(xué)習(xí)國際文憑課程(IBDP)。在2018年的美國大學(xué)本科申請中,申請了八所大學(xué),最終獲得了哈佛大學(xué)、斯坦福大學(xué)、哥倫比亞大學(xué)、弗吉尼亞大學(xué)和科羅拉多學(xué)院的錄取通知書。這個(gè)生于普通家庭、熱愛參加社會活動的成都男孩同時(shí)收到了哈佛大學(xué)每年近50萬人民幣的全額獎學(xué)金錄取通知、哥倫比亞大學(xué)每年超過50萬人民幣的全額獎學(xué)金、斯坦福大學(xué)每年40多萬人民幣獎學(xué)金。

除了被多所世界名校錄取受到關(guān)注外,黃瑞杰還有一個(gè)讓人驚嘆的壯游計(jì)劃:騎行,穿越歐亞大陸。

5月末,這一騎行車隊(duì)從波黑出發(fā),途徑土耳其、格魯吉亞、伊朗、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國,于8月中旬按計(jì)劃到達(dá)終點(diǎn)中國新疆霍爾果斯口岸。

一路記錄美景,收獲故事。近日,黃瑞杰和印度同伴Kesava懷揣著不同尋常的經(jīng)歷,向澎湃新聞(www.usamodel.cn)講述了途中見聞。

“這是一次非常棒的旅程。”Kesava說,“我們經(jīng)過了雪頂、大山、綠色的道路、沙漠,聽聞了一些瘋狂,遭遇了一些趣事。如果你乘汽車旅行,路上的東西很快就會過去,而當(dāng)你騎自行車旅行,路上會遇到很多人,與他們交談,沉浸其中,你能感受更多當(dāng)?shù)氐奈幕!?/p>

而作為此次騎行的發(fā)起者,黃瑞杰也在旅程中盡力用自己的眼睛去發(fā)現(xiàn)沿途國家的轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀,通過推文、圖片、視頻向世界講述絲綢之路上人們的故事,展現(xiàn)“一帶一路”國家的文化和歷史,傳遞善意、搭建橋梁。

籌備四個(gè)月,圓五年前夢想

19歲不到的黃瑞杰出生在成都,穿行歐亞大陸的這次騎行,對他來說,是給自己的一次高中畢業(yè)旅行。

小時(shí)候,母親常帶黃瑞杰去成都市郊的公園騎車。從那以后,他體會到騎行不僅鍛煉身體,也能在付出汗水后發(fā)現(xiàn)景色中新的涵義。

5年前,他就夢想高中畢業(yè)時(shí)沿著318國道,從成都騎到拉薩。去波黑念書后,黃瑞杰認(rèn)識了兩名“絲綢之路”外國騎行者。他想,“如果不能騎行川藏線,那就從歐洲騎回家鄉(xiāng)”。

黃瑞杰不是一個(gè)異想天開的人,為了完成這一心愿,2016年春,他在波黑的兩座城市之間完成了自己第一次長距離騎行。89公里的距離,他和同學(xué)一起背著睡袋帳篷,一起生火做飯看星星,讓他了解到騎行不僅有個(gè)人,更有團(tuán)隊(duì)協(xié)作的快樂。

2017年5月,他再次和一名德國同學(xué)從波黑的莫斯塔爾騎行452公里,途徑四個(gè)國家,到達(dá)阿爾巴尼亞首都地拉那;2018年3月,為進(jìn)一步鍛煉體力,他又一次上路,完成了從意大利羅馬騎行經(jīng)過威尼斯到達(dá)UWC意大利校區(qū)共750公里的挑戰(zhàn)。

然而,計(jì)劃中的絲路之行長達(dá)4000多公里,險(xiǎn)阻更甚。下定決心后,黃瑞杰從年初就開始著手包括設(shè)計(jì)線路、鍛煉體能、尋找隊(duì)友、籌集資金等準(zhǔn)備。例如,路線避開可能會發(fā)生騷亂和沖突的城市;兩周完成往返60公里的速騎以此提升爆發(fā)力,增加慢跑、練習(xí)半程馬拉松等練習(xí)提升持久力;提前聯(lián)系當(dāng)?shù)厝?;?zhǔn)備反光裝備確保交通安全。

不過,遙遠(yuǎn)的路途還是讓他的父母感到擔(dān)心?!八麄兤鸪跏欠磳Φ模焕斫鉃槭裁匆斑@么大的險(xiǎn)去干這個(gè)事,其實(shí)我那時(shí)也不是特別自信?!秉S瑞杰告訴澎湃新聞,“但在一步步準(zhǔn)備中,他們看到我制定了很多安全預(yù)案,也找到了隊(duì)友并且得到了大使館等許多方面的支持,逐漸相信這是可以實(shí)現(xiàn)的。而且出發(fā)之前,家人的提問也讓我能夠更加嚴(yán)肅地看待這次活動?!?/p>

3月中旬,Kesava Kirupa Dinakaran在網(wǎng)上看到了黃瑞杰招募的帖子,決定和他一起迎接這一挑戰(zhàn)。經(jīng)過篩選,Kesava和來自德國、敘利亞的另兩位隊(duì)友分別在三段行程中與黃瑞杰同行。

5月26日,這個(gè)年輕的騎行團(tuán)隊(duì)從波黑出發(fā),31日正式以土耳其伊斯坦布爾為起點(diǎn)開始騎行,先后途徑土耳其、格魯吉亞、阿塞拜疆、伊朗、土庫曼斯坦。7月19日,Kesava從烏茲別克斯坦首都塔什干開始和黃瑞杰一同去了哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦,再回到哈薩克斯坦,最后于8月13日到達(dá)終點(diǎn)霍爾果斯口岸。

黃瑞杰介紹,行程中,早上8點(diǎn)出發(fā)晚上8點(diǎn)歇息,大約每天騎行120公里,共計(jì)6到8個(gè)小時(shí),“比較平整的公路,平均時(shí)速可以達(dá)到約22公里/小時(shí),但遇到貧瘠、顛簸的小石子路我們的平均時(shí)速只有8公里/小時(shí)左右了”。他也會每天定時(shí)上傳定位信息報(bào)平安,并定期將活動信息通報(bào)給外交部領(lǐng)事司,再轉(zhuǎn)達(dá)給沿線各國的中國大使館。

一路善意涌動,改變固有成見

除了安全問題,這次騎行的另一困難來自高溫。一天中午,阿塞拜疆的氣溫達(dá)到了將近50℃?!拔覀兠啃r(shí)要喝掉1.5升的水才能保證不脫水,正逢路又特別爛,人煙稀少也沒有休息的地方。我的隊(duì)友體力不支有一點(diǎn)頭暈,這是危險(xiǎn)的信號,所以我們就停下來攔車?!?/p>

黃瑞杰記得,虛弱的兩人等待多時(shí),卻遭到一連三輛車的揚(yáng)塵而去,“那時(shí)身體和內(nèi)心受到了雙重打擊”。所幸,第四輛車的司機(jī)下車詢問情況后扛起他們的自行車放到了后備箱?!澳鞘且惠v大貨車,一開門我們都驚了,里面全都是牛糞和稻草,但也顧不了那么多了,雖然特別悶臭,我們也感受到了跨越國界的幫助?!?/p>

而在土庫曼斯坦入關(guān)時(shí),身上只剩下一美元現(xiàn)金的黃瑞杰沒法交入境稅,一個(gè)人在大廳角落等待。沒想到一位土庫曼斯坦的大娘拍了拍他的肩膀。

黃瑞杰說,“我原本沒預(yù)期她會給什么幫助,結(jié)果大娘找到姐妹,每個(gè)人都從錢包拿出一美元,幫我湊齊了14美元?!表樌^境之后,大娘沒有留下銀行賬號,也沒有多拿黃瑞杰分享的食物,“她對我說,小伙子,這個(gè)食物是你一會兒旅行要用的,歡迎你來到這片土地。那個(gè)時(shí)候我突然想哭,我們沒有謀面過,語言根本不怎么通,然而那個(gè)時(shí)候她們的選擇是慷慨。”

類似的善意在一路上潺潺涌動:一次在伊朗爬坡中,沿途司機(jī)誤以為他們體力不支,送上了半個(gè)西瓜;自行車丟了,車店的中國老板請吃晚飯并堅(jiān)持要贈送一輛車;路上常有司機(jī)停下車送水;深夜到達(dá)酒店,接待人員破例做了飯……悉數(shù)從陌生人處收獲的感動,讓黃瑞杰和Kesava尤為感慨。經(jīng)過這次旅行,他們發(fā)現(xiàn)盡管語言不同、國情不同,但人們都有相似的同情心?!耙沧屛铱吹搅巳酥猿蔀槿祟?,就是因?yàn)槎加羞@樣的互相理解、互相關(guān)心、互相幫助”,黃瑞杰說。

此外,這次絲綢騎行讓黃瑞杰與當(dāng)?shù)厝私嚯x接觸,感受了各國的社會、經(jīng)濟(jì)、文化。他表示,“‘一帶一路’沿線國家正在經(jīng)歷的變革。雖然這些國家中有的曾飽受苦難,但人民卻都有尋求改變的愿望。這次旅途讓我很受啟發(fā),去思考什么樣的方法,什么樣的國家和政府才能夠有進(jìn)一步的發(fā)展?!?/p>

回顧這段旅程,黃瑞杰表示,一方面自己看到了沿途國家的不同側(cè)面,另一方面也發(fā)現(xiàn)了人民的單純和美好。他說,“我最自豪的,不僅是我們成為了全球從歐洲騎行至中國最年輕的車隊(duì),而且我們也盡力用自己的眼睛發(fā)現(xiàn)這些國家,同時(shí)希望把他們真實(shí)的想法傳達(dá)給世界。”

目前,黃瑞杰已在美國開啟了大學(xué)生涯,他打算今后能通過經(jīng)濟(jì)、工程的學(xué)習(xí)把所學(xué)運(yùn)用在國際發(fā)展的行業(yè)中,融入自己“想要回饋這些善良的心”,提升人們的生活水平。Kesava也表示,受到黃瑞杰的啟發(fā),他希望繼續(xù)騎行橫穿印度,去了解更多的國家和人民。

    責(zé)任編輯:李敏
    校對:丁曉
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