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中汽協(xié):刪除《維護公平市場秩序承諾書》中涉價格表述,有違反壟斷法精神

澎湃新聞記者 吳遇利
2023-07-08 13:53
來源:澎湃新聞
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簽署2天之后,《汽車行業(yè)維護公平市場秩序承諾書》中引發(fā)爭議的條款被刪除。

7月8日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)在官網(wǎng)發(fā)布聲明稱,7月6日,中國汽車工業(yè)協(xié)會組織16家汽車生產(chǎn)企業(yè)簽署了《汽車行業(yè)維護公平市場秩序承諾書》。協(xié)會認識到承諾書中“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”涉及“價格”表述,表意不當,有違《反壟斷法》精神,現(xiàn)將上述條款從承諾書中刪除。

同時,協(xié)會解釋道,簽署承諾書旨在按照《反壟斷法》第十四條“行業(yè)協(xié)會應當加強行業(yè)自律,引導本行業(yè)的經(jīng)營者依法競爭,合規(guī)經(jīng)營,維護市場競爭秩序”的規(guī)定,履行行業(yè)協(xié)會維護市場公平競爭的義務。

在聲明中,協(xié)會敦促16家及其他汽車生產(chǎn)會員企業(yè),嚴格遵守《反壟斷法》及相關行政法規(guī)、指南、規(guī)章,自主定價、公平競爭,共同為產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康創(chuàng)新發(fā)展貢獻力量。

在7月6日的2023中國汽車論壇上,包括一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、中國重汽、奇瑞、江淮、吉利、長城、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、特斯拉等在內(nèi)的知名企業(yè)共同簽署了《汽車行業(yè)維護公平市場秩序承諾書》,承諾不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序。

隨后,承諾書中涉及價格的表述引發(fā)了不小的爭議。有業(yè)內(nèi)人士指出,今年三月以來的車市價格戰(zhàn)對汽車行業(yè)“傷筋動骨”,尤其是讓原本就不賺錢的新能源車企業(yè)受到不小沖擊。

在6日的活動上,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興曾表示,為推動行業(yè)健康發(fā)展,工業(yè)和信息化部指導中國汽車工業(yè)協(xié)會,聯(lián)合行業(yè)龍頭企業(yè),簽署《汽車行業(yè)維護公平競爭市場秩序承諾書》。承諾書的簽署,對遏制不正當競爭行為、維護市場經(jīng)濟環(huán)境、促進市場良性發(fā)展具有重要意義。

苗長興指出,在這個關鍵時刻,維護市場競爭環(huán)境、促進市場良性發(fā)展非常必要。在此,建議廣大企業(yè)以承諾書簽署為契機,規(guī)范市場營銷活動,不以非正常價格擾亂市場競爭,避免肆意降價、網(wǎng)絡水軍等亂象發(fā)生。同時要常練內(nèi)功,加強技術創(chuàng)新,提高產(chǎn)品質(zhì)量,提供高品質(zhì)服務。

今年3月,隨著東風汽車的跳樓式降價,包括比亞迪、大眾、長安、豐田、奔馳、寶馬等在內(nèi)的傳統(tǒng)主流品牌,以及零跑、問界、小鵬等造車新勢力等超過40個汽車品牌卷入這場史無前例的價格戰(zhàn)。然而大降價不僅沒能帶來銷量的提升,反而觸發(fā)了消費者嚴重的觀望情緒,導致4月、5月車市銷量低迷。

包括中汽協(xié)在內(nèi)的多個行業(yè)協(xié)會先后呼吁車企,要理性對待汽車促銷、盡快回歸正常秩序。《經(jīng)濟日報》也發(fā)文稱,如果價格戰(zhàn)用力過猛,不僅會對品牌造成傷害,還會影響到利潤積累。企業(yè)沒有一定的利潤,就很難有足夠資金投入新產(chǎn)品開發(fā)。久而久之,行業(yè)創(chuàng)新力就會不足。同時,一輛汽車的制造涉及上萬個零部件,背后是龐大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。如果整車廠沒有合理的利潤,必然會對上下游產(chǎn)生擠壓,產(chǎn)業(yè)生態(tài)難言健康。

值得注意的是,就在承諾書簽署的第二天,特斯拉官方微博宣布了3500元的購車優(yōu)惠政策,對Model 3/Y的引薦獎勵,成功引薦好友下單并在有效期內(nèi)提車,即可贏得專屬權益禮包。對購車人來說,獎勵包括3500元引薦獎勵(可用于抵扣車輛尾款)和增強版自動輔助駕駛功能(EAP)90天免費試用。

    責任編輯:陳建慧
    圖片編輯:張同澤
    校對:張亮亮
    澎湃新聞報料:021-962866
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