特斯拉Model 3的大幅優惠被視作改款車型上市的強烈信號。

6月16日，據特斯拉官方微博，Model 3現車6月限時激勵正式上線，6月16日（含）至30日（含），購買Model 3后輪驅動版現車并完成交付可享8000元保險補貼、優惠利率貸款方案。

無獨有偶，在北美地區，特斯拉Model 3也剛剛推出優惠活動。特斯拉美國和加拿大官網顯示，特斯拉為新車主提供為期三個月的免費充電服務，僅適用于6月30日之前訂購并交付的Model 3新車。

特斯拉此舉被市場解讀為清理庫存。

早在2022年11月28日，路透社就曾報道稱，特斯拉正在開發新款Model 3以降低成本并吸引客戶。代號為“Highland”的改款將減少Model 3內部的零部件數量并降低復雜性，同時仍會聚焦于特斯拉顧客所青睞的顯示屏等功能。此外，新款車型的外觀和動力總成性能也可能出現改動。這一新款車型將在上海工廠和加州弗里蒙特工廠生產，2023年第三季度，上海工廠將開始這一新款車型的生產。

今年5月16日，據彭博社報道，特斯拉上海超級工廠正在為改款Model 3車型的試生產做最后的準備。隨后，多家外媒曾發布過疑似改款Model 3的路測照片。

舊款車型為下一代車型讓路，降價優惠是業內常規操作。相較于其他車企1-2年內改款換代來保持消費者的熱情，特斯拉Model 3可謂是業內“常青樹”。

特斯拉Model 3距離正式發布已有7年。特斯拉于2016年首次在美國市場推出Model 3，并于2017年開始量產交付。隨著其上海超級工廠在2019年底落成投產并開始生產Model 3，Model 3的制造成本進一步降低。

Model 3是特斯拉針對大眾市場開啟量產的第一款車型，為特斯拉實現盈利立下了汗馬功勞。問世長達7年的Model 3仍是汽車市場上的標桿產品，不過還是有不少分析師和業內人士認為，在競爭激烈的電動汽車市場上，Model 3正逐漸失去競爭力。

據調研機構JATO Dynamics統計的全球乘用車注冊數據，Model 3在2022年共銷售48.2萬輛，為全球銷量第10，但同比下滑了3%。相比之下，Model Y的銷量則同比大增91%至74.7萬輛，在全球暢銷車型排行榜中位列第三。

此外，也有特斯拉銷售人員在社交媒體上表示，Model 3本次優惠只是為了在季度末沖擊銷量。不過不少業內人士并不認可這一說法，因為特斯拉的銷量一直保持著較平穩的狀態。乘聯會數據顯示，今年5月，特斯拉中國的銷量為7.77萬輛，環比增長2.4%，同比增長142%。