在新近公布的5月份MPV銷量榜單中，別克GL8表現(xiàn)依舊搶眼，其斬獲11963輛的銷量，連續(xù)4個月蟬聯(lián)中大型MPV市場的明星。作為MPV市場乃至整個車市的“常青樹”，別克GL8始終聚焦用戶的實際用車需求，在豪華品質(zhì)、舒享體驗、空間表現(xiàn)及工藝品質(zhì)等方面都定義了MPV市場標準，并收獲了超過160萬車主的口碑與信賴。

雖然國內(nèi)MPV市場的競爭變得日趨激烈，像豐田塞那、騰勢D9、傳祺M8等越來越多的“后來者”已加入戰(zhàn)局，但別克GL8對這塊固守了20多年的市場仍然有著絕對的統(tǒng)治力。不僅如此，世紀CENTURY上個月交付1851輛，創(chuàng)歷史新高，截止到5月底累計銷量已突破一萬輛。由此可見，別克MPV家族一路披荊斬棘，不斷創(chuàng)下佳績，而這樣的局面并非偶然，其背后充分體現(xiàn)了別克20多年來對中國MPV市場的深耕以及對不同時代中國消費者用車需求的精準把控。

產(chǎn)品力持續(xù)進化，滿足高品質(zhì)豪華出行需求

別克GL8之所以在銷量方面一騎絕塵，牢牢占據(jù)著MPV領(lǐng)域的制高點，一方面是因為它有著超160萬的龐大基盤，且經(jīng)過日積月累早已鑄就了不錯的用戶口碑。另一方面，是因為它真正讀懂了消費者的用車需求，把“豪華舒適”、“高品質(zhì)出行”等理念貫徹得尤為徹底，而這些恰恰是MPV的核心所在。

目前，別克GL8是所有MPV車型中率先擁有三大系列超15款車型全面布局的產(chǎn)品：GL8 陸上公務艙、GL8 ES陸尊、GL8艾維亞，分別對應著不同消費者的不同需求。比如GL8 陸上公務艙，以寬大舒適空間和人性化舒適配置，滿足了多人出行場景下的用車需求；GL8 ES陸尊在注重舒適駕乘體驗的同時，還營造出更豪華、更科技的座艙氛圍，整車品質(zhì)感更加出眾，充分滿足了品質(zhì)商用人士的需求；GL8 艾維亞，則以專屬化的豪華設計、高級感滿滿的做工工藝和奢華用料以及諸多高階配置，滿足了高端商務場景下的用車需求。如此龐大的別克GL8家族，意味著其在定位上更加細化，面向消費市場的覆蓋面更加廣泛。

此外，別克GL8在產(chǎn)品力方面不斷優(yōu)化，對比同級MPV車型優(yōu)勢更加明顯，尤其是在廣大用戶關(guān)心的舒適性層面。別克GL8擁有同級領(lǐng)先車身尺寸，再加上超過3米的軸距，為其帶來了足夠?qū)挸ǖ能噧?nèi)空間，可以輕松安置三排座椅，且確保每一排都足夠舒適。

很多MPV的第二排座椅看起來寬大，但在實際乘坐時會發(fā)現(xiàn)并不夠舒服。而別克GL8則有所不同，它采用了人體工程學設計座椅，可以更好地緩解身體壓力，配合寬度適中的扶手以及航空頭枕，能讓人直觀地感受到別克GL8比其他MPV更舒適。

另外，別克GL8對于小細節(jié)也考慮周全，專門推出的和悅版車型就很好地照顧到了大家庭的出行需求，第二排配備非全包圍式的豪華貴賓座椅，更便于兒童安全座椅的安裝及老人與兒童上下車；同時，座椅采用擁有國家專利的DHH垂直雙硬度坐墊發(fā)泡技術(shù)，配合“全粒面”品質(zhì)打孔上等牛皮包覆，進一步提升豪華質(zhì)感。此外，翻折小桌板和后排230V隱藏續(xù)航電源等配置，可以在商務辦公出行時提供更多便利。

在底盤調(diào)校方面，別克GL8打造了扎實柔韌的底盤，可為駕乘人員提供更沉穩(wěn)更舒適的駕乘體驗。比如GL8 ES陸尊采用的是前增強型麥弗遜懸架、后多連桿獨立懸架底盤系統(tǒng)，可帶來出色的駕駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性，為大型豪華MPV樹立了舒適駕乘基準。同時，別克GL8在發(fā)動機艙和車身底部都配備了護板，可以更好地保護底盤，并進一步優(yōu)化車輛空氣動力學性能。在駕乘舒適性方面，別克GL8對比同級其他車型來看明顯領(lǐng)先了一個身位。

當整個市場都在發(fā)展，別克GL8能否一直保持強大競爭力并延續(xù)在市場上的領(lǐng)先優(yōu)勢呢？答案是肯定的，因為別克GL8還具備一項技能，那就是深度洞悉市場，找準未來的需求趨勢，并且通過理念、技術(shù)的煥新，不斷強化自我驅(qū)動力。換句話來說，就是“別克GL8不做追隨者，只做定義者”。

比如舒適科技層面，別克GL8經(jīng)過了持續(xù)優(yōu)化，其采用別克圖書館靜音科技，全車上百處的NVH優(yōu)化，再加上液態(tài)阻尼墊、多層隔音玻璃等一系列的靜音處理，為別克GL8構(gòu)造起了同級罕見的“圖書館級靜謐體驗”。無論是在城市道路穿行還是在高速公路疾馳，別克GL8的靜謐性堪稱同級更優(yōu)，車內(nèi)乘客交流無礙，長途駕駛時如果乘客想小憩一會也會倍感安靜舒適。

在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面，別克GL8通過環(huán)保的內(nèi)飾材質(zhì)和裝配工藝，配合AQS空氣檢測和負離子發(fā)生系統(tǒng)，為車內(nèi)乘客提供媲美天然氧吧的“五星健康”空氣。這種對于健康的堅守，也讓別克GL8走在了同行前列。

在安全層面，別克GL8除了構(gòu)筑高等級被動安全防護外，還搭載了豐富的智能安全科技來進一步增強出行的安全性，不管是糟糕的天氣還是黑夜，都能為駕乘者提供安心的旅途。GL8 ES陸尊及GL8艾維亞車型配備了別克eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括ACC自適應巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、FCA前方碰撞緩解系統(tǒng)、APA自動泊車系統(tǒng)等功能，并且支持OTA遠程升級，具備擴展至更高等級駕駛輔助功能的能力，帶來了更智能、更安全、更好用的用車體驗。

不斷夯實核心競爭力，以MPV標桿姿態(tài)引領(lǐng)市場發(fā)展

時至今日，別克GL8已經(jīng)在無數(shù)消費者心中埋下了一顆“認知的種子”，以至于每每提及MPV，人們首先想到的就是別克GL8。

所以說，以別克GL8在國內(nèi)MPV市場中的地位和影響力，即便當下騰勢D9等追趕者勢頭正盛，但想超過別克GL8，可不是一件輕松的事。

從整個車市來看，我們很難看到一款歷經(jīng)五代車型演變并持續(xù)暢銷20多年，甚至大部分時間都穩(wěn)居同級細分市場銷量領(lǐng)先的車型，別克GL8卻做到了。迄今為止，別克GL8累計銷量超過了160萬輛車，這個數(shù)據(jù)放在任何一個單一市場內(nèi)都不多見，更何況還是一款MPV車型。

與此同時，別克GL8還獲得了業(yè)界權(quán)威的高度認可和消費者的一致好評。例如，在J.D. Power（君迪）2023年度論壇暨頒獎典禮上，別克GL8 ES陸尊分別在“新車質(zhì)量研究（IQS）”、“汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（APEAL）”和“車輛可靠性研究（VDS）”中位居細分市場領(lǐng)先地位。在保值率方面，別克GL8在《2023 Q1中國汽車保值率排行榜》中顯示三年保值率高達67.76%。

別克GL8還受到了頂級國際政商會議的青睞。在博鰲亞洲論壇2023年年會上，別克GL8作為“指定貴賓用車”為國內(nèi)外參會嘉賓提供出行服務，贏得了各界貴賓的一致贊譽，這也是對別克GL8卓越實力的印證。

總之，銷量長虹的別克GL8并沒有選擇坐吃山空，面對競爭加劇、需求變化，其在堅守原有陣地的同時，更是不斷豐富MPV內(nèi)涵、拓展細分市場，鞏固自身地位。目前，別克仍在MPV市場不斷深挖和全面布局，形成了GL8陸上公務艙+GL8 ES陸尊+GL8艾維亞+世紀CENTURY全面覆蓋MPV各層級市場需求的強大布局矩陣，更近一步奠定了別克GL8的市場龍頭地位。

寫在最后

作為中國車壇的一款“現(xiàn)象級”車型，別克GL8屢屢登頂MPV銷量榜，并不讓人意外。那么，為何別克GL8能在MPV市場上“一枝獨秀”，并持續(xù)引領(lǐng)市場向前發(fā)展呢？這個答案，其實顯而易見。因為別克GL8占據(jù)了天時地利人和所有要素：作為MPV市場的開拓者，20多年積淀的優(yōu)質(zhì)口碑和超160萬用戶基礎(chǔ)帶來的高認知，不斷迭代更新的強大產(chǎn)品力，以及進一步深化、拓寬的細分市場布局，讓別克GL8長期以來定義著MPV的基本標準，并構(gòu)筑了堅不可摧的“立體護城河”。就目前來說，其他競爭對手想要在這個市場有所作為，都難以跨越別克GL8的“護城河”，這就是別克GL8能夠總能屹立潮頭的重要原因之一。