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“深中牽手”成功,深中通道海底隧道歷時5年實現(xiàn)合龍

央視新聞
2023-06-11 08:40
中國政庫 >
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6月11日8時,廣東交通集團發(fā)布消息,世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最終接頭順利推出,貫通測量結(jié)果表明,實現(xiàn)了與東側(cè)E24管節(jié)精準(zhǔn)對接。距離2018年4月海底隧道沉管鋼殼試驗段開工,整整5年后,這座“海底長城”終于合龍,深圳和中山兩市在伶仃洋海底實現(xiàn)“牽手”。

深中通道是國家高速公路網(wǎng)G2518跨珠江口的重要組成部分,也是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程,全長24公里,集“橋、島、隧、水下互通”于一體。其中,海底隧道長約6.8公里,包含沉管段約5公里,由32個管節(jié)及1個最終接頭組成。此前,深中通道海底隧道已由東西兩側(cè)往中間依次沉放對接了31個管節(jié)。6月8日開始最后一個管節(jié)(E23)及最終接頭的整體浮運安裝,至今日完成最終接頭推出對接,共用時近70個小時,一舉實現(xiàn)關(guān)鍵控制性工程突破,為深中通道沖刺2024年通車目標(biāo)邁出重要一步。

深中通道沉管隧道最終接頭正進行水下對接

“深中通道海底隧道順利合龍,為打造環(huán)珠江口100公里‘黃金內(nèi)灣’提速。當(dāng)前,廣東交通集團正協(xié)同各方,全力以赴推進深中通道建設(shè),為進一步提高粵港澳大灣區(qū)的‘硬聯(lián)通’和‘軟聯(lián)通’水平,為新征程上廣東推進中國式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)交通力量?!睆V東交通集團黨委書記、董事長鄧小華表示。

(總臺記者 翟壯 叢威娜 李偉代 鄭連凱 李嘯虎 陳旭婷 魏星 吳媚苗 董羽 張勇 黃偉哲 深圳臺 中山臺 珠海臺)

    責(zé)任編輯:王卉
    圖片編輯:金潔
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