北京等地采用公車貼標的方式，在車窗右下角貼上標識和監督電話；浙江等地采用車身噴涂的方式，執法執勤用車按規定噴涂統一圖案以及監督電話……目前，全國31個省區市均已啟動或完成公車標識工作。公車標識全面鋪開，以公開進一步釋放改革的誠意，更標志著公車改革取得階段性成效。

公車改革涉及面廣、利益關系復雜，被視為全面深化改革的試金石。黨的十八大以來，從中央印發《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》，到公車改革在全國范圍自上而下、全面鋪開，再到財政部近日印發《關于進一步完善公車改革財政配套制度的通知》，公車改革步步為營、由淺入深扎實推進，體現了“攻克體制機制上的頑瘴痼疾，突破利益固化的藩籬”的改革決心，也彰顯了“從群眾最期盼的領域改起，從制約經濟社會發展最突出的問題改起”的改革智慧。公車改革呈現出的新氣象，正是黨的十八大以來全面深化改革不斷取得實效的一個剖面。

一段時間里，人民群眾對“車輪上的浪費”和“車輪上的腐敗”反映強烈，公車濫用不僅涉及公款使用問題，更損害了政府形象和公信力。由此看來，公車改革正是深化改革和反腐倡廉的一個結合點，通過推進公車改革，既可以用反腐倡廉來助力公車管理制度的改革，也可以用配套制度建設為改進作風保駕護航。當完成標識的公車在全國31個省區市上路，為人民群眾提供了看得見、可監督的公車改革，這實際上就形成了政府形象的一個流動窗口，不僅宣示著公私分明的現代治理價值，更用公開展現出改革的底氣、凝聚起改革的力量，并倒逼公車管理和公款使用的逐步完善。

縱覽這些年公車改革的歷程，成效來之不易。為什么久推不轉的公車改革能夠向縱深推進？一個重要經驗，就是善于通過公開的方式吸納群眾有序參與改革、支持改革，從而形成了自上而下與自下而上的改革合力。事實上，不僅是公車改革，從分級診療、醫藥分開、基本醫保的全國聯網，到環境督察制度注重整改措施公開、吸納群眾監督，正是讓改革在陽光下運行，通過信息公開讓中央決策和群眾期待結合起來，才形成了啃硬骨頭、涉險灘的強大合力。可以說，引導廣大群眾理解改革、投身改革、支持改革、參與改革，全面深化改革就能穩步推進、不斷向前。

當然，“改革是由問題倒逼而產生，又在不斷解決問題中得以深化”。就拿公車標識工作來說，有的地方仍在小范圍“造盆景”或者走過場，有的地方查處和監督跟不上，這些都是對改革落實的軟抵制。同時，公車改革之后，如何解決去偏遠和交通不便地區下鄉等新情況、新問題？如何做好差旅費等現行制度與公車改革制度的銜接工作？面對改革過程中出現的新情況新問題，只有通過深化改革才能最終解決。從全面深化改革的大局而言，不能指望一次改革就能一勞永逸解決所有問題，改革是一個持續不斷的深入過程。保持“永遠在路上”的狀態，砥礪“沒有完成時”的決心，推出一批管用見效的重大改革舉措，才能引領全面深化改革不斷打開新局面、取得新成效。

實踐永無止境，改革未有窮期。能啃下公車改革這樣的硬骨頭，本身就說明全面深化改革決心之堅、力度之大。以公車改革的深入推進為標志，全面深化改革將在解決問題中砥礪前行，給人民群眾帶來更多看得見的獲得感。

（原題為《公車標識，用公開凝聚改革力量》）