5月16日11時19分許，湖北省恩施州宣恩縣珠山鎮獅子關景區一載有8人的9座商務車從水上浮橋落水，導致5人死亡。澎湃新聞從知情人士處獲悉，車上8人均來自山西長治，死者為三女兩男。目前，該景區已暫停營業，當地正開展善后事宜及事故調查工作。

5月16日，一輛商務車沖破護欄墜入水中。圖為車輛落水前的畫面。 視頻截圖

澎湃新聞（www.usamodel.cn）梳理發現，獅子關景區為宣恩縣首家經營性景區。景區2016年5月1日開門迎客后，水上浮橋被當地相關部門指出存在未經安全鑒定、沿線未配備救生圈等問題。該浮橋系上海旗華水上工程建設股份有限公司（下稱：旗華公司）修建，事發后，該公司相關負責人接受媒體采訪時稱，浮橋上“我們只允許開觀光電瓶車，他們（后來）做的有安全評估報告（說）可以開機動車，但要有人管理，速度不能快，而且間距不能近。”

浮橋建設方曾披露建橋材料，橋兩側為高強度柔性護欄

宣恩縣位于湖北省西南部，境內自然資源富集、山水風光秀麗。但直到2016年，該縣才擁有首個經營性景區——獅子關旅游區。

獅子關旅游區整體由三段峽谷圍合而成，全長約9.6公里，是罕見的峽谷環線結構。旅游區由宣恩縣獅子關旅游投資開發有限公司（下稱：獅子關旅投公司）開發，2013年開工建設，首期工程總投資6600萬元，包括9.6公里的環形游步道、5座公廁、進出口大門、停車場、景區服務中心、500米水上浮橋等建設。2016年5月1日，獅子關旅游區開園迎客。

宣恩縣政府官網2016年5月3日轉載的一則報道中，配圖顯示當時水上浮橋只有行人通過，尚無車輛通行。不過2022年一則報道中的相關圖片顯示，橋上既有行人也有車輛。

澎湃新聞注意到，獅子關旅游區的水上浮橋由上海旗華水上工程建設股份有限公司建設。

車輛行駛在浮橋上的平視角，橋上有限速20的標志。

2022年的一篇報道稱，該浮橋在建造時，曾面臨很多技術難題。在五六十米水深峽谷中如何保證浮橋的安全？旗華公司董事長孔飛介紹：“浮橋建造最重要的是安全問題，我們采用了水上錨固系統專利技術，可保證浮橋在300米深、45米水位落差情況下也可以安全使用，在云南金沙江主航道水上漂浮樂園、貴州羅甸紅水河景區大型水上漂浮樂園等地已有成功案例。”針對岸上道路與水上浮橋安全銜接問題，則使用了特殊定制的鋼結構連接兩端引橋，可隨著水位漲落自由調節，保障汽車及行人安全通行。

報道稱，為了保證小汽車安全行駛并能達到隨車產生優美水浪弧線的效果，旗華公司通過大量深入實驗、對比不同性能的材料，最終選用結構強度高、柔韌性強、耐久性強的進口南方松防腐木材作為浮橋表面鋪裝和龍骨的基礎材料。“事實證明，選擇這一材料所建造的浮橋達到了預期效果。在大峽谷中的浮橋上開車、步行體驗絕佳，浮橋一經推出立即火爆國內外網絡平臺，很多游客慕名而來。”

“廊橋遺夢”浮橋航拍圖。 “獅子關景區”微信公號 圖

報道還稱，為了保障大量行人在浮橋上行走的安全性，浮橋兩側安裝了高強度柔性安全護欄。為了提高浮橋的耐久性，還采用了高性能抗長期老化環保水上專用復合材料，結合水上錨固系統專利技術，可抵抗15級臺風且可抵抗洪水沖擊和長期的水浪波動。

旗華公司相關負責人在接受媒體采訪時表示，其已關注到近日發生的事故，“跟我們沒關系”。其稱，針對該項目，“我們只允許開觀光電瓶車，他們（后來）做的有安全評估報告（說）可以開機動車，但要有人管理，速度不能快，而且間距不能近。”

修建中的水上浮橋。

曾因有安全隱患被恩施州安委會掛牌督辦

這座浮橋啟用后，曾被相關部門查出存在安全隱患。

據宣恩新聞網2019年8月消息，宣恩縣、珠山鎮政府聯合珠山派出所、水務中心、國土資源所等部門組成檢查組，對轄區內獅子關旅游區、車洞坪旅游景區開展為期4天的安全檢查。檢查組發現獅子關旅游區漂流安全設施配備不到位，浮橋未經安全鑒定，責令漂流項目立即停止運營、浮橋立即禁止車輛通行，并對該景區下達責令限期整改指令書。

恩施州安全生產委員會辦公室2021年4月發布的《恩施州安全生產委員會辦公室關于對一批掛牌督辦重大隱患進行集中銷號的通知》顯示，2019年以來，恩施州安委會對在全州安全生產督查檢查中發現的一批重大隱患進行了掛牌督辦。其中，獅子關旅游區被發現存在浮橋沿線未配備救生圈等應急救生設備、景區內公路鄰水護欄采用鐵藝欄桿且有破損等問題。后經核查，州安委辦對部分隱患進行了抽查驗收。根據驗收情況，對前述掛牌督辦重大隱患予以銷號。

2020年，獅子關旅游區進入創建國家AAAA級景區的關鍵時刻。當年6月，湖北省文旅廳組織的省景評委專家組對獅子關創建國家AAAA級旅游景區開展檢查評定工作，次月獅子關被正式確定為國家AAAA級旅游景區。

澎湃新聞注意到，《旅游區（點）質量等級的劃分與評定》（GB/T 17775-2003）規定的AAAA級旅游區（點）評定條件中，對旅游安全進行了明確的規定：消防、防盜、救護等設備齊全、完好、有效，交通、機電、游覽、娛樂等設備完好，運行正常，無安全隱患。危險地段標志明顯，防護設施齊備、有效，高峰期有專人看守。建立緊急救援機制，設立醫務室，并配備醫務人員。設有突發事件處理預案，應急處理能力強，事故處理及時、妥當，檔案記錄準確、齊全。

澎湃新聞梳理發現，今年以來，此次事故發生前，宣恩縣長曾兩次前往獅子關旅游區進行安全生產檢查，分別是春節前和五一前。兩次檢查均要求，要常態化開展景區隱患點摸排工作，科學有效處置危及游客生命財產安全的潛在威脅，確保各項安全生產措施落實到位。

修建中的水上浮橋。

游客稱上橋后車速靠“自覺”，事發時橋面是濕的

多名曾自駕開上獅子關景區水上浮橋的游客告訴澎湃新聞，車輛上浮橋前景區有語音提示：“行人禁止上橋，車過浮橋請打開車窗，限速20碼，請保持車距。”路邊也有限速20公里/小時的提示牌，但到了橋上看“路況”和自覺。如果橋上車輛較多且距離近，那就只有緩慢行駛，如果車少橋面也干燥，速度很容易超過20公里/小時。

此外，該景點處設置了“浮橋限行七座及以下車輛”的警示牌，但此次出事的商務車則為9座，且乘坐8人。據事發當日在現場的游客胡女士介紹，車輛上橋前會經過一個游覽車候車亭，候車亭有工作人員值守。胡女士說，此次事故發生當天宣恩下了雨，地面和橋上都是濕的。她們一行人是乘坐景區觀光車游覽的浮橋，觀光車與出事的黑色商務車之間還隔著兩輛車，她不清楚該黑色商務車上橋之前有沒有經過檢查。

“我們（坐）的車開到跟前，就看到護欄被撞壞了，有兩個人在水里掙扎。然后觀光車就停下來了，我們也都下車，幫忙救人。”胡女士說，當時他們和觀光車的駕駛員拉上來一男一女，獲救男子說車上還有人，請求大家幫忙。其他的人就向候車亭方向大喊，“救援、救援！”觀光車駕駛員也在通過對講機報告情況。

此外，有網友注意到，事發時的視頻顯示，出事的黑色商務車后排未將車窗降下，這也就意味著，車輛落水后，車內乘客失去了從車窗鉆出的機會。

目前，該景區已暫停營業，善后事宜及事故調查正在有序開展。澎湃新聞多次聯系獅子關旅游區相關負責人，截至發稿前，未獲回復。