“崇明人回一次家太難了！”近日，上海崇明的一位市民提出建議，希望改善崇明和市區的交通連接情況，并對崇明本地人隧橋高速通行費用給予優惠。對此，崇明區交通委員會回應，長江隧橋通行費減免，有利于減輕老百姓出行成本，有利于優化我區營商環境。目前，區相關部門正在研究減免方案。

此前，該市民表示，自己在上海市區上班，五一期間崇明隧道擁堵，原本一放假就想回家，但只能一直等到5月1日凌晨5點不堵車了才回家。5月3號凌晨4點起床回上海（市區），才避開了最堵的時候。該市民還稱：“回一趟崇明等于去一趟江浙，有時候還比去江浙花的時間更長”，“看著紅色擁堵實力勸退”。

事實上，一到節假日從上海市區去崇明的路段堵車已不是新鮮事。該市民稱，今年五一假期4月29日開始放假，4月28日中午大橋已經紅色擁堵。如果不改善崇明和市區的交通連接情況，節假日的擁堵也會勸退很多要來島上旅行的游客和回家的崇明本地人。

該市民還表示，“（長江隧橋）單向收費50元，雙向收費100元”，家中有老人的崇明本地人在上海市區，想回去經常看看，也需要掂量回去的成本。

對此，上述市民提出兩條建議，一是除了已經在建設的東線地鐵和西線高鐵，盡快落實西線的隧橋高速和地鐵。二是針對崇明本地人實施優惠的隧橋高速通行費用。

5月10日，上海市崇明區交通委員會對此表示，市民反映的事項已收到。規劃中的西線（S7）工程為復合型通道，目前市級部門尚在規劃層面作相關研究，后續將密切關注，持續跟進。同時，長江隧橋通行費減免，有利于減輕老百姓出行成本，有利于優化崇明區的營商環境。目前，崇明區相關部門正在研究減免方案。

澎湃新聞注意到，長江隧橋收費一事此前也曾受到關注。

據上觀新聞報道，2023年上海市兩會期間，市人大代表、上海長興企業集團有限公司董事長張忠曾呼吁：盡快降低減免長江隧橋收費標準，讓崇明人“出行難”得到緩解。

他認為，崇明居民通過陸上交通往返市區，只能通過收費公路，沒有免費公路服務可選。如果分梯度、多層次減免通行費，能有效降低經濟效率損耗，促進生產要素的自由流動，激發崇明經濟活力。

張忠還建議，擴大現有長江隧橋優惠政策享受范圍。目前“菜籃子”車輛免收通行費，在一定程度上緩解了部分綠色企業運輸成本。此外，還可以針對新能源車輛實施通行費精準減免，以“小優惠”催生“大動能”，鼓勵全島踐行綠色生活方式，并研究落實長江隧橋錯峰出行優惠收費政策，長江隧橋周末高峰時段常態擁堵，節假日全天候擁堵。若對錯開高峰期通行的車輛實施打折收費，有助于緩解高峰時段集中出行帶來的擁堵問題。