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歐洲最大廉價航司瑞安航空訂購300架波音737 MAX 10飛機。

5月9日，據全球飛機制造商波音公司和瑞安航空官網消息，瑞安航空宣布訂購300架737 MAX客機。

官網顯示，這份采購協議是瑞安航空歷史上規模最大的購機訂單，包括150架737 MAX 10確定訂單和另外150架的選擇權，將于2027年至2033年交付。該筆300架訂單按照當前的標價計算，價值約為400億美元。

據悉，由于價格分歧，瑞安航空此前于2021年9月停止了與波音對737 MAX大訂單的談判。

據瑞安航空官網顯示，瑞安航空機隊擁有505架飛機，其中29架飛機是空客A320，由該航司的子公司運營。據路透社報道，瑞安航空的主線機隊僅使用波音737，是波音最大的客戶之一。

“我們預計上述訂單的一半將替換舊的波音737 NG飛機，而其余150架飛機將促進可控的、可持續的增長，到2034年達到每年超3億的客流量。上述訂單，加上此前訂購的波音737MAX，將在未來十年為高薪航空專業人士創造1萬個新的工作崗位，這些工作將在歐洲所有主要經濟體中產生，瑞安航空目前是歐洲第一或第二大航空公司，”瑞安航空集團首席執行官Michael O'Leary表示。

Michael O'Leary稱，除了在整個歐洲帶來顯著收入和市場增長機會外，預計這些更大、更高效的新型飛機將進一步節省單位成本，這些成本將以更低的票價轉嫁給乘客。

這家廉價航司的訂單也是波音公司一系列大銷售中的最新一筆。近幾個月來，波音公司已達成協議，向包括印度航空公司、沙特阿拉伯航空公司和美國聯合航空公司在內的客戶出售數百架飛機。

據CNBC 5月9日報道稱，瑞安航空計劃運營的波音737 MAX 10目前尚未獲得監管機構認證。

據了解，737 MAX 10是波音737 MAX家族中最大的一款機型，于2021年6月首飛，此后一直在進行飛行測試。波音公司依靠這種最大版本的MAX銷量來對抗競爭對手空客熱銷的A321 NEO。此前，在最初的737 MAX 8認證過程中出現監督失誤后，美國聯邦航空管理局（FAA）對MAX 10的審查更加嚴格，使得MAX 10的批準速度放緩。

據波音此前公布的2023年第一季度財務業績。一季度實現營收179.2億美元，上年同期140億美元，同比增長28%，高于市場預期；歸母凈虧損4.14億美元，上年同期凈虧損12.19億美元，同比收窄66.04%，虧損高于市場預期；調整后每股虧損1.27美元，虧損高于市場預期。

波音還表示，在737飛機的生產方面，主要的供應商交付計劃保持不變，包括預期的產量增長，這也將導致更高的庫存水平。波音預計，737飛機的總裝生產將在未來幾個月恢復，計劃在今年晚些時候增加到每月38架，在2025/2026年增加到每月50架。

或受上述消息影響，波音美股盤前漲近2%。截至澎湃新聞記者發稿，波音報201.68美元/股，漲2.24%。