2023年4月26日，湖北省武漢市，“光谷光子號”空軌列車在武漢市東湖高新區(qū)試跑。  IC photo 圖

2023年4月26日，武漢光谷空軌旅游線項目首列“光谷光子號”空軌列車在武漢市東湖高新區(qū)試跑，預(yù)計今年內(nèi)開通營運。光谷空軌旅游線項目位于武漢市東湖高新區(qū)光谷中央生態(tài)大走廊內(nèi)，是生態(tài)大走廊旅游配套基礎(chǔ)設(shè)施之一。其規(guī)劃總長26.7公里，先行建設(shè)的一期工程長約10.5公里，設(shè)車站6座。

2023年4月26日，湖北省武漢市，“光谷光子號”空軌列車在武漢市東湖高新區(qū)試跑。  IC photo 圖

2023年4月26日，湖北省武漢市，“光谷光子號”空軌列車在武漢市東湖高新區(qū)試跑。 視覺中國 圖

2023年4月26日，湖北省武漢市，“光谷光子號”空軌列車在武漢市東湖高新區(qū)試跑。 視覺中國 圖

“光谷光子號”空軌列車智能化程度高，實現(xiàn)智能感知、智能行車，具備全自動駕駛功能，車輛啟動、停車、開關(guān)門等運行全程均為自動控制，無需人工操作，司乘人員只需隨車應(yīng)對突發(fā)情況。同時采用高效節(jié)能的永磁電機牽引、輕量化車身、變頻空調(diào)等“低碳”科技，列車人均百公里能耗降低15%。

2023年4月26日，湖北省武漢市，“光谷光子號”空軌列車在武漢市東湖高新區(qū)試跑。 視覺中國 圖

2023年4月26日，湖北省武漢市，“光谷光子號”空軌列車線路景觀。 視覺中國 圖

2023年4月26日，湖北省武漢市，“光谷光子號”空軌列車在武漢市東湖高新區(qū)試跑。 視覺中國 圖

2023年4月26日，湖北省武漢市，“光谷光子號”空軌列車線路景觀。 視覺中國 圖

2023年4月26日，湖北省武漢市，“光谷光子號”空軌列車在武漢市東湖高新區(qū)試跑。  視覺中國 圖

據(jù)了解首列“光谷光子號”空軌列車于2022年8月26號在青島成功下線，是我國首列用于商業(yè)運營的空軌列車，開創(chuàng)了我國懸掛式單軌列車商用的先河。空軌是一種新型低運量軌道交通工具。與傳統(tǒng)交通方式不同，其軌道由立柱支撐在空中，列車懸掛于軌道下方“凌空飛行”。空軌行駛不占用地面路權(quán)，具有綠色環(huán)保、占地少、造價低、爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)點，同時兼具觀光功能。

車窗玻璃通透，觀光更舒適。  湖北發(fā)布微信公眾號 資料圖

車廂內(nèi)部分座位呈吧臺式設(shè)置  湖北發(fā)布微信公眾號 資料圖

（文字來源：人民網(wǎng)、湖北發(fā)布微信公眾號）