2023全球人工智能開發者先鋒大會26日進入第二天，在當天舉行的“數聯新出行，開源新發展-AI智能出行前沿主題論壇”上，上海市經信委智能制造推進處副處長陳可樂透露，截至目前，上海智能網聯汽車測試里程已超過1300萬公里，形成嘉定乘用車、臨港商用車、金橋車聯網、奉賢停車庫的發展布局。

陳可樂說，上海作為全國汽車產業重鎮，目前已經開放了926條、1800公里的智能網聯汽車道路，累計向28家企業、612輛車頒發了道路測試和示范應用牌照，測試里程超過1300萬公里。

陳可樂同時透露，上海制定出臺《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》、《上海市智能網聯汽車測試與示范管理辦法》等相關政策，載人示范應用累計完成18萬單的體驗，洋山港智能重卡累計完成16萬箱的運輸，在出行、物流、公交、環衛、配送、零售等領域已經實現規模化、常態化運營，測試企業數、牌照發放數、開放道路里程、測試里程、場景豐富度都位居全國前列。

陳可樂表示，下階段，上海將繼續發揮智能網聯汽車大終端、大平臺的引領作用，加快研發環境感知、控制執行、大算力芯片、5G-V2X通信終端等一批高端的核心零件；持續推動智能出行場景的開放和打造，聚焦無人化、商業化、高速化，推動浦東臨港無駕駛人智能網聯汽車的創新應用，批量化啟動示范運營；加快組織開展高速公路的測試應用，積極參與全國首批智能網聯汽車準入和上路通行試點，加強智能網聯汽車在法規和商業模式上的研究，持續加強產業鏈建設，吸引相關領域的頭部企業落戶上海。

臨港新片區管委會高新產業和科技創新處副處長李向聰在論壇上透露，上海自貿區臨港新片區自2019年8月20日掛牌成立以來，各項數據全線飄紅。過去三年，臨港新片區的GDP平均增長20%以上，工業產值增長30%以上，稅收平均增長59%以上，搭建了以汽車產業為龍頭的八大產業前沿體系。截至目前，臨港新片區智能汽車產值突破2400億元，整車的產量規模突破92萬輛，稅收接近100億，可以說已成為臨港八大前沿產業里名副其實的龍頭產業。

李向聰表示，當前臨港圍繞智能汽車產業發展正在做三件事情，第一件事情是積極落實好浦東無人駕駛智能網聯汽車創新條例的落實，細則即將在今年發布，會圍繞車云網圖，搭建相關的公共賦能平臺和體系，包括如何提高車路協同的高質量數據，包括算法模型，包括如何在兩港大道、校園、社區推動重卡上路、無人配送提速和上路。

第二件事情是圍繞智能汽車搭建產業體系，臨港新片區即將在今年4月的上海車展對外發布《臨港智能汽車發展戰略規劃》，會搭建五個產業體系，包括算力、大算力芯片、AIDC。

第三件事情是今年將對外發布重磅的人才政策，圍繞汽車人在臨港的創新創業，從租房、住房、安家、落戶，包括稅收的返還和獎勵，采取全方位的扶持，“通俗來講，只要你是汽車人，只要你有才華，不管國籍、省份、年紀、學歷，1-2年在臨港就能完全具備買車買房、落戶、成為新上海人的能力，管委會將優化各種營商環境，把臨港打造成創新創業的福地。”