現(xiàn)在，不僅是傳統(tǒng)車(chē)企，麥格納——這家“低調(diào)”的汽車(chē)合約制造巨頭也快步加入到全球最大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的激烈戰(zhàn)局中。

6月18日，北京新能源汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：北汽新能源）與麥格納國(guó)際股份公司在江蘇南京簽訂合作協(xié)議條款清單，雙方宣布擬成立合資公司，致力于打造對(duì)外開(kāi)放共享的高端智能純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)與制造中心。

根據(jù)麥格納與北汽新能源達(dá)成的協(xié)議，雙方將專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)高端智能純電動(dòng)車(chē)共享平臺(tái)，并根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行具體車(chē)型產(chǎn)品的定制。此前，今年4月在奧地利總統(tǒng)與總理訪(fǎng)華期間，北汽集團(tuán)與麥格納斯太爾簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。而在本次簽約后，北汽新能源與麥格納將按工作計(jì)劃和審批程序推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展。

“麥格納將與北汽新能源公司組建兩家新的合資企業(yè)，分別用于整車(chē)生產(chǎn)和電動(dòng)車(chē)研發(fā)。”麥格納在本周一的一份聲明中指出，這家工程與制造合資企業(yè)將在北汽現(xiàn)有的江蘇鎮(zhèn)江制造工廠(chǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行智能化改造升級(jí)，第一批工程車(chē)有望在2020年投產(chǎn)。

據(jù)悉，北汽江蘇鎮(zhèn)江工廠(chǎng)于2015年12月建成投產(chǎn)，總建筑面積19萬(wàn)平方米，自動(dòng)化率高達(dá)80%，目前年產(chǎn)能為18萬(wàn)輛，投產(chǎn)車(chē)型主要包括有SUV車(chē)型BJ20。

由于本身沒(méi)有成立乘用車(chē)品牌，在汽車(chē)圈以外，麥格納并不如傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)一樣知名。但作為世界上最大的汽車(chē)合約制造商，這家總部位于加拿大的企業(yè)產(chǎn)品線(xiàn)囊括了汽車(chē)座椅系統(tǒng)、外飾系統(tǒng)、車(chē)身與底盤(pán)系統(tǒng)、動(dòng)力總成、電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程開(kāi)發(fā)、測(cè)試與制造以及整車(chē)工程和代工制造。

換句話(huà)說(shuō)，麥格納是一個(gè)具備整車(chē)生產(chǎn)能力的供應(yīng)商，但主要致力于整車(chē)代工。有數(shù)據(jù)顯示，麥格納的配套支持2017年到2019年67%的全球新上市的車(chē)型，涵蓋了包括奔馳、寶馬、捷豹在內(nèi)的幾乎所有世界知名汽車(chē)品牌， 也因此，該公司經(jīng)常被稱(chēng)為汽車(chē)領(lǐng)域的“富士康”。

尤其值得一提的是，在電氣化以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，麥格納的實(shí)力也同樣不容小覷。電氣化方面，麥格納已經(jīng)可以提供動(dòng)力總成電氣化解決方案；而在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，麥格納在包括傳感器，激光雷達(dá)，軟件工程方面也占據(jù)領(lǐng)先地位。

在簽約儀式上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示，北汽新能源與麥格納成立合資公司，是在北汽集團(tuán)“2025戰(zhàn)略”的指引下，基于開(kāi)放共享經(jīng)營(yíng)理念，整合全球優(yōu)質(zhì)資源，致力于新一代高端智能純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的重要舉措。此舉不僅將促進(jìn)北汽新能源實(shí)現(xiàn)從“制造”向“智造”、從“高效”向“高端”的快速轉(zhuǎn)變，還有助于提升整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)研發(fā)制造水平，促進(jìn)中國(guó)乃至全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著北汽集團(tuán)將新能源汽車(chē)列為整個(gè)集團(tuán)戰(zhàn)略重點(diǎn)，與麥格納的攜手將有助于實(shí)現(xiàn)自主品牌向上突圍，并在電氣化和自動(dòng)駕駛等前沿科技領(lǐng)域產(chǎn)生分?jǐn)偝杀荆瑢?shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，北汽集團(tuán)新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)突破10萬(wàn)輛，連續(xù)5年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)市場(chǎng)首位，目前北汽新能源擁有23萬(wàn)新能源車(chē)用戶(hù)，在國(guó)內(nèi)新能源品牌中位居首位。

事實(shí)上，傳統(tǒng)車(chē)企與零部件供應(yīng)商在新興科技領(lǐng)域的合作并不少見(jiàn)。例如，日前，日本車(chē)企和零部件供應(yīng)商抱團(tuán)研發(fā)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力總成，其中有9家整車(chē)車(chē)企，包括豐田、本田、日產(chǎn)、五十鈴、鈴木、斯巴魯、大發(fā)、馬自達(dá)和三菱，兩家汽車(chē)零配件供應(yīng)商Aisin和Jatco。