浙江省金華市公交集團的BRT換電站 視覺中國 資料圖

兔年伊始，新能源車行業(yè)喜迎政策“紅包”。在公共領域車輛全面電動化的帶動下，換電和“車電分離”模式將有望得到規(guī)?；l(fā)展，動力電池回收利用體系、新能源二手車流通標準都將逐步建立，新能源車參與電網(wǎng)儲能也將開啟探索。

據(jù)工信部網(wǎng)站消息，2月3日，工業(yè)和信息化部等八部門發(fā)布關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知（下稱“通知”）。本次試點實施周期為2023年-2025年，涉及到的公共領域車輛包括公務用車、城市公交、環(huán)衛(wèi)、出租車（包括巡游出租和網(wǎng)絡預約出租汽車）、郵政快遞車、城市物流配送車、機場用車等。

從主要目標來看，通知不僅對于車輛電動化水平和充換電配套設施提出了要求，還鼓勵公共領域新能源車利用新技術與能源、交通、通信領域進行融合發(fā)展。其中，針對車輛電動化水平，通知提出，城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領域力爭達到80%；針對充換電服務體系，新增公共充電樁（標準樁）與公共領域新能源汽車推廣數(shù)量（標準車）比例力爭達到1：1，高速公路服務區(qū)充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%。

以主要目標為指引，通知提出了四項主要任務，涵蓋車輛電動化水平、創(chuàng)新技術應用、充換電基礎設施以及政策和管理制度。

具體來看，在提升車輛電動化水平方面，通知指出，要鼓勵在短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應用，加快老舊車輛報廢更新為新能源汽車，加快推進公共領域車輛全面電動化。支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。

在促進新技術創(chuàng)新應用方面，通知要求加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術應用，加快“光儲充放”一體化試點應用。值得注意的是，通知還提出，要探索新能源汽車參與電力現(xiàn)貨市場的實施路徑。

在完善充換電基礎設施方面，通知鼓勵利用現(xiàn)有場地和設施，建設一批集充換電、加油等多位一體的綜合能源服務站，同時還提出要建立形成動力電池回收利用和處理體系。

從政策保障方面來看，通知表示要因地制宜研究出臺運營補貼、通行路權、用電優(yōu)惠、低/零碳排放區(qū)等支持政策，還將探索制定綜合能源服務站、二手車流通等相關標準和技術規(guī)范。

通知指出，試點工作以城市為主體自愿申報，經(jīng)省級相關部門審核后推薦上報工業(yè)和信息化部、交通運輸部。首批試點集中受理申報材料的截止時間為2023年3月31日，此后仍將常態(tài)化受理試點申報材料。按照“成熟一批、啟動一批”的原則，分批研究確定試點城市名單。