- +1
“雪藏”夏利后力推駿派,虧損的天津一汽誓做“最堅強車企”
自稱“最堅強車企”的天津一汽加大了對駿派系列的發力強度。
5月17日,天津一汽全新旅行轎車駿派CX65于蘇州上市,售價區間6.89-7.69萬元,該車先期暫時只有1.5L+5速手動一種動力搭配。
這是天津一汽主推“駿派系列”中的又一款新車。據天津一汽銷售總經理王志平在現場發布會上介紹,駿派CX65的推出是“駿派家族”搶占跨界旅行車藍海、引領全新市場潮流的重要戰略一步,未來“駿派家族”還會有更多新成員,“八月份A級SUV駿派D80將上市。年底前,我們還會有三款新能源車。”王志平說。

“這種說法雖說略顯悲壯,但也從側面反映出目前天津一汽面對的嚴苛現實,夏利雪藏、威志失敗后,天津一汽和經銷商們都承受不了再一次的失敗了。”一位汽車業界人士在社交媒體上這樣評價。對天津一汽來說算好消息的是:這輛旅行轎車甫一亮相便獲得了不少正面評價。
首先,最直接的觀點是其價格非常有競爭力,“相比目前國內其他品牌旅行車的高昂價格,這款不到8萬元的駿派CX65在某種意義上來說是填補了細分市場的空白,”有業內同行告訴澎湃新聞記者,“從價格角度來說,算是一款性價比較高的旅行車產品。”

其次,駿派CX65的“高顏值”為自身加了不少分。據天津一汽官方介紹,駿派CX65是由全球三大設計公司之一的IDG(Italdesign)設計,整車設計靈感來自于游艇。該車前臉部分與此前上市的駿派A50有著很高的相似度,外觀簡潔大氣,倒梯形的上方格柵棱角分明,兩側燈組與其相連。下方格柵采用正梯形設計,且向兩側延伸至霧燈區域,整體感較強,并與上方格柵相呼應。車身側面線條圓潤流暢,全系標配了17寸鋁合金雙色輪轂。

在內飾與配置方面,駿派CX65全系標配8英寸中控液晶屏,并集成了π-link智能網聯系統,該系統可提供包括貼心用車管家、智能導航、語音控制、CarLife手機互聯等。豪華版車型還加入了無鑰匙進入+一鍵啟動、駕駛席座椅六向調節、ABS、ESP等配置。


最主要的質疑點在于:這輛車外觀設計上與不少其他同類型產品有太多相似之處。“先不說它的輪轂到底是像起亞的花瓣式輪轂還是像蘭博基尼的輪轂,就說它的側面吧,第一眼看過去就是一汽大眾的蔚領,比朗行多了根線條而已,”前述業內同行認為,“還有,尾部跟上汽大眾的朗行是不是太像了點?”據記者觀察,更嚴苛的吐槽還有“設計師是不是拿錯了給大眾的方案?”
另外,有觀點認為,駿派CX65目前的全系手動擋讓天津一汽在這款產品的推廣上頗有難度。“如果是像寶駿310W那樣4萬元起的價格,全系手動無可厚非,價格擺在那里,但駿派CX65目前的高配已經到7萬,再來手動,(銷售)就有點困難了,除非天津一汽一開始就想好(目前的)高配不拿來走量。”但之前曾有消息顯示,CX65在未來會有6速手動和7速雙離合兩種變速箱配置,而且動力還有1.0T三缸機,具體何時上市不得而知。“先上低配產品,銷量好了再上高配,這種做法目前不少車企都在使用,”有業內人士認為,“上不上后面這些配置,主要還得看目前新車的市場銷量。”另有部分媒體猜測,愛信已與一汽合作生產變速箱,那么駿派CX65未來的高配使用愛信變速箱的可能性不小,“畢竟駿派D60上使用的就是愛信6AT。”

在駿派CX65上市發布會上,天津一汽黨委副書記胡克強就“駿馳計劃”實施一年來的初步成果總結稱:“4月份,天津一汽整體銷量為2,231輛,同比增長45.6%。同時,今年一季度,天津一汽營收達到3.75億元,同比增長7.22%,歸屬上市公司股東的凈利潤也同比增長16.11%。可見,在全力發展駿派品牌之后,天津一汽在銷量和財報上均呈上升的發展態勢。”胡克強還表達了對天津一汽轉型升級的信心:“產品上,駿派新品接連上市,今年更是進入到產品爆發期,三款汽油車和三款新能源車的推出將進一步完善車型布局;技術上,智能網聯技術的搭載和下半年TD發動機的全面應用,讓天津一汽具備了進階市場主流的硬實力;品質上,工廠已完成全面升級改造,同時攜手國際頂級設計公司,確保產品造型符合國際潮流趨勢;營銷上,通過線上線下互補的渠道布局,以及跨界營銷和體驗式營銷等多形式并舉,進一步刷新了駿派年輕向上的品牌形象。”







- 報料熱線: 021-962866
- 報料郵箱: news@thepaper.cn
互聯網新聞信息服務許可證:31120170006
增值電信業務經營許可證:滬B2-2017116
? 2014-2025 上海東方報業有限公司