·美國阿波羅7號任務最后一位宇航員瓦爾特·康尼翰去世，享年90歲。阿波羅7號是美國阿波羅計劃的第一個載人任務，1968年，NASA從阿波羅1號的悲劇中走出來，朝登月方向努力，阿波羅7號的成功增加了NASA對阿波羅計劃的信心。任務結束不到一年后，人類實現登月夢。

NASA宇航員瓦爾特·康尼翰，攝于阿波羅7號任務期間。

美國阿波羅7號任務最后一位宇航員去世，享年90歲。

1月4日，美國國家航空航天局（NASA）證實，NASA退休宇航員瓦爾特·康尼翰（Walter Cunningham）當地時間1月3日去世?？的岷?932年3月出生于美國愛荷華州，1963年加入NASA，是NASA載人航天計劃最早的成員之一，被選為阿波羅7號的飛行員，1971從NASA退休。

阿波羅7號是美國阿波羅計劃的第一個載人任務，于1968年10月11日發射，任務為期11天，主要測試阿波羅指令艙和服務艙。這是美國土星IB火箭首次載人飛行，也是美國第一次太空三人行，其余兩名宇航員分別是已故的沃利·施拉（Wally Schirra）和唐·艾塞爾（Donn Eisele） 。

在為期11天的任務中，宇航員成功完成八項測試，點燃了服務艙發動機，測量了所有航天器系統性能的準確性，演示了阿波羅交會能力，并首次從太空提供了宇航員活動的電視直播。經過263小時、450萬英里（約724萬公里）的飛行，1968年10月22日，宇航員返回地球。

阿波羅7號在技術上是成功的，但它誕生于悲劇。阿波羅1號原本是第一次阿波羅載人任務，但在1967年的一次發射彩排測試中，艙內發生火災。由于艙內的空氣是純氧，火勢迅速蔓延。大火在艙內造成了巨大壓力，而艙口只能向內擺動，宇航員被困在艙內。

這場致命火災奪去了3位宇航員的生命，悲劇性的大火對美國航天事業也是一個沉重打擊。美國所有載人任務都必須等待，直到NASA確定阿波羅1號事故來源，并確保類似事件不會再次發生。

出于對阿波羅1號宇航員的尊重，美國跳過了阿波羅2號和3號任務。此后的阿波羅4號、5號和6號任務練習了一些為登月做準備的必要動作，例如土星5號火箭的首次飛行和高速再入，但這些任務都沒有載人。

后來，阿波羅7號宇航員接過了阿波羅1號的載人飛行任務。3名宇航員中，康尼翰曾獲得加州大學洛杉磯分校物理學榮譽學士學位和物理學碩士學位，加入美國宇航局前于1951年加入美國海軍，1952年開始接受飛行員訓練。

在阿波羅1號到阿波羅7號之間的21個月里，阿波羅飛船和宇航服進行了重新設計，以更安全地將宇航員送往太空。1968年，美國宇航局準備從阿波羅1號災難中走出來，朝著登月的方向努力。1968年10月11日，阿波羅7號搭乘土星IB火箭從佛羅里達州肯尼迪角空軍基地發射，彼時康尼翰36歲。

阿波羅7號返回地球，在大西洋濺落。

阿波羅7號的成功增加了美國宇航局對阿波羅計劃的信心，這次任務也使得阿波羅8號方案得到快速審查，阿波羅7號宇航員為阿波羅8號任務進行了6天匯報。在總結阿波羅7號任務時，當時的NASA總部阿波羅計劃辦公室主任塞繆爾·C·菲利普斯（Samuel C. Phillips）表示，阿波羅7號“完成了101%”的計劃目標，在NASA決定將阿波羅8號送上月球軌道任務之前，還有很多工作要做。

NASA表示，阿波羅7號任務的成功使美國有信心實現約翰·肯尼迪總統1961年設定的將人類送上月球的目標。這次任務證明了航天器和宇航員有能力完成為期8天的登月任務。

阿波羅7號任務結束不到一年后，1969年7月，阿波羅11號搭乘土星五號火箭，首次將宇航員送上月球，人類實現登月夢。

而康尼翰在阿波羅7號任務之后，又成為NASA天空實驗室項目負責人。離開NASA后，他身兼數職，擔任過創業公司的顧問，成為了企業家和投資者，最終成為了電臺脫口秀主持人?！拔沂悄欠N從來沒有真正回顧過去的人。”康尼翰曾表示，他所記得的只是埋頭苦干，想要做到最好，總是想為下一步做更好的準備。“我一直在展望未來，我不活在過去。”