美國海軍陸戰(zhàn)隊司令羅伯特·奈勒（Robert B. Neller）將軍在日前舉行的美國國家安全研討會上稱，海軍陸戰(zhàn)隊可能在15年后就不再裝備任何有人駕駛飛機。

據(jù)國防科技信息網(wǎng)5月4日報道，美軍正處于以賽博、自主、機器人和無人機為代表的高技術(shù)裝備轉(zhuǎn)型中，旨在應(yīng)對能力不斷提升的潛在敵手的競爭。

美國海軍陸戰(zhàn)隊司令羅伯特·奈勒將軍表示：“未來的戰(zhàn)爭形態(tài)難于預(yù)測，但我認為未來天空中的戰(zhàn)機，其中絕對大多數(shù)……將不會是由人（直接）控制的，而是將由人類進行監(jiān)督。”不過，即使無人機和自動化是趨勢，但人的因素將不會完全從戰(zhàn)場消失。

目前美國海軍陸戰(zhàn)隊并未大量裝備無人機，但是該軍種已經(jīng)完成了使用無人化的UH-1H提供補給服務(wù)，并為每個步兵班裝備了小型四旋翼飛行器。

當下，美國海軍陸戰(zhàn)隊正在研制一種可以護衛(wèi)MV-22“魚鷹”、名為MUX的大型無人機，該無人機還可執(zhí)行情報搜集、通信中繼和對敵攻擊等任務(wù)。

無人機這項新技術(shù)已在各類戰(zhàn)場廣泛使用。美國海軍陸戰(zhàn)隊裝備了類似RQ-20“美洲豹”的無人機，并正在尋找一種對地面或海面目標實施攻擊的遠程精確制導(dǎo)自殺式無人機。海軍陸戰(zhàn)隊還裝備了“掃描鷹”之類的小型監(jiān)視無人機，主要用于海上監(jiān)視和偵察，包括RQ-21“黑杰克”和RQ-7“影子”。

羅伯特·奈勒指出，隨著無人機和自動化技術(shù)在戰(zhàn)場的廣泛應(yīng)用，飛行員可能將不再是必須，同時將推動利用技術(shù)降低風(fēng)險。

美國海軍陸戰(zhàn)隊正在研發(fā)未來大規(guī)模戰(zhàn)爭所需關(guān)鍵技術(shù)，包括遠程無人偵察機、輕型裝甲車以及無人艇等。海軍陸戰(zhàn)隊戰(zhàn)斗一體化副司令羅伯特·沃爾什中將此前表示，目前美國海軍陸戰(zhàn)隊正與工業(yè)部門合作研制這些技術(shù)

在美國海軍陸戰(zhàn)隊未來戰(zhàn)爭構(gòu)想中，包括無人機、無人艇、無人戰(zhàn)車等無人裝備將發(fā)揮重要作用。在第一個海軍陸戰(zhàn)隊員搶灘之前，海軍陸戰(zhàn)隊空地特遣部隊無人駕駛大型無人機（MUX）將首先從艦船起飛執(zhí)行偵察威脅的任務(wù)；接下來是由硬殼充氣艇（RHIBs）改造而成的機器人“硬殼橡皮艇”，可搭載傳感器、干擾機、導(dǎo)彈發(fā)射器甚至微型無人機（可進入水中搜尋隱蔽障礙物和水雷）；一旦海軍陸戰(zhàn)隊利用兩棲作戰(zhàn)車輛和艦到岸氣墊船登陸，偵察部隊將在裝甲偵察車輛中對前方進行偵察，為地面部隊提供F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機的遠程傳感器和數(shù)據(jù)融合信息。

據(jù)美國防務(wù)新聞網(wǎng)站此前報道，海軍陸戰(zhàn)隊將MUX無人機構(gòu)想成為一種像直升機一樣在小型艦船上垂直起降的大型無人機，執(zhí)行包括偵察、補給以及為有人駕駛V-22傾轉(zhuǎn)旋翼機提供護航等多種任務(wù)。這些任務(wù)，特別是后勤任務(wù)要求MUX在尺寸上必須和V-22一樣大。

美國海軍陸戰(zhàn)隊正在考慮分離后勤任務(wù)，由其他型號無人機負責，而非MUX。此外，沃爾什也考慮是否將MUX定義為武裝無人機。MUX的主要使命是執(zhí)行遠程無人偵察，因此次要任務(wù)可能會被犧牲掉。沃爾什建議，該無人機還可作為航母艦載E-2“鷹眼”的微型版本，為海軍巡洋艦和驅(qū)逐艦提供艦載遠程偵察能力。