12月7日，國務院聯防聯控機制綜合組印發了《關于進一步優化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》，明確不再對跨地區流動人員查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，也不再開展落地檢。

“消息一出，春節前夕機票搜索量暴漲至三年最高，運輸朋友圈更是一片喜大普奔。”當日，交通運輸部黨組機關報《中國交通報》微信公眾號刊文形容道。

文章稱，三年來，運輸行業在疫情的反復中苦苦支撐、備受煎熬，終于等來了復蘇的希望，而且當下正值歲末，元旦春節將至，隨著經濟活動和旅游出行需求的釋放，一些地方政府也熱情發出歡迎回鄉過年的邀請，2023年的春運，必將是運輸企業告別寒冬、迎接春天的嶄新開始。

澎湃新聞注意到，就在12月7日，交通運輸部發布了2022年11月城市軌道交通運營數據，客流量下降可見一斑。

當月，52個城市開通運營城市軌道交通線路285條，運營里程9357公里，實際開行列車270萬列次，完成客運量14.2億人次，進站量8.5億人次。11月份，客運量環比減少2.9億人次、降低16.7%，同比減少5.5億人次、降低27.9%。

“預期大幅回升的客流讓從業者摩拳擦掌、激動不已，但對于經受三年疫情打擊的運輸服務能力，卻也是現實的、不小的挑戰。”上述文章指出，毋庸諱言，這三年，無論是民航、鐵路還是道路運輸、公共交通企業，經營虧損、人才流失、裝備維保乏力都是普遍現象。無論是運輸裝備的安全技術狀況還是從業人員的服務保障能力，都積累了一些問題、隱藏著一定的危機，需要我們高度重視、高效處置。行業管理部門和企業經營者要立刻行動起來，調動人力物力，排查安全隱患，激發服務熱情，發揚以往服務保障黃金周、春運的經驗，應用互聯網出行新技術、新裝備、新業態、新模式，為“圈了太久”的人民群眾提供安全、便捷、溫馨、優質的服務。

文章同時強調，隨著大規模的疫苗接種和新冠病毒變異，病毒傳播力增強，但致病力減弱，給人群帶來的整體健康風險趨于緩和，但隨著經濟生活的恢復，疫情流行趨勢也在變化，交通運輸疫情防控正面臨著新形勢新任務。我們要認真執行國務院不斷優化調整的防控方案，在運輸經營過程中，采取精準有效的防控措施，保障旅客的健康安全。

文章最后呼吁，走出寒冬還需要眾人拾柴。我們也希望各地各部門積極嚴格落實國務院新制定的十條優化措施和國務院物流保通保暢工作領導小組各項要求，全面清理有礙于人員和物資有序流動的防控舉措，共同為經濟社會、生產生活全面恢復提供堅強的運輸保障。