金山濱海文化旅游度假區核心區鳥瞰圖。 金山區 供圖

11月30日，“轉型新發展·塑造新形象”2022上海灣區城市推介大會召開。

澎湃新聞（www.usamodel.cn）記者從會上獲悉，今年6月，上海市政府印發了《關于加快推進南北轉型發展的實施意見》，金山區交通委積極落實“南北轉型”戰略要求，構建內通外聯的交通網絡體系，正在加快建設南北兩個城市級綜合交通樞紐，規劃建設濱海快速路，三大鐵路建設項目也將于近期啟動。

建設南北兩個城市級綜合交通樞紐

金山區交通委介紹，南北兩個城市級綜合交通樞紐中，上海南部地區綜合交通樞紐以規劃的滬乍杭鐵路金山站為核心，匯集滬乍杭鐵路、金山鐵路、浦東鐵路、嘉青松金線等多條鐵路線路；金山北部綜合交通樞紐以滬杭客專金山北站為核心，涉及滬杭客專、南楓線等多條鐵路線路。這兩個綜合交通樞紐的建立，能夠提升金山與長三角周邊城市的互聯互通水平，更好地發揮金山區“橋頭堡”的作用。

規劃建設的濱海快速路示意圖。澎湃新聞記者 俞凱 圖

對內交通，金山區也是“一南一北”齊頭并進。北部以上海樂高樂園度假區為核心，加快推進興北路、楓明路等配套道路項目建設，為樂高樂園提供交通保障，有助于吸納優質旅游資源，充分發揮休閑旅游功能，服務長三角，為今后樂高樂園的發展提供更廣闊的發展空間，助力金山成為上海國際化大都市的后花園和知名度較高、影響力較大的都市休閑旅游目的地；南部以金山濱海國際文化旅游度假區為核心，開展交通專項研究，規劃建設濱海快速路等，完善金山區骨干路網。

金山區交通委解釋，金山濱海國際文化旅游度假區位于金山區南部、杭州灣北岸，是上海市“十四五”規劃的首批30個重大旅游項目之一，也將給中外游客提供一個領略都市濱海風光的目的地。但目前金山濱海地區對外交通主要依托G15高速公路，無法有效支撐濱海度假區遠期的客流量以及南部區域的城市發展，因此，濱海快速路的建設十分必要，并將成為服務度假區的最便捷通道。

金山濱海國際文化旅游度假區區位圖。澎湃新聞記者 俞凱 圖

近期三個鐵路建設項目將啟動

金山近期將啟動的鐵路建設項目，主要有南楓線、滬乍杭鐵路、金平線。

金山區軌道交通圖 金山區 供圖

其中，南楓線市域鐵路東接上海自貿區臨港新片區，西聯長三角一體化示范區，銜接多條國鐵干線及城際鐵路，是金山區與杭嘉地區溝通交流的便捷通路。南楓線全長約 94.5km，金山段線路長度 33.3km，在金山設楓涇站、金山北站、朱涇站、新農站、亭林站共5站，途經楓涇鎮、朱涇鎮和亭林鎮等金山北部三鎮，建成后可在亭林站與金山鐵路實現換乘，加強金山北部及長三角城市與上海市區的交通聯系。

滬乍杭高速鐵路東接上海市浦東新區，西連浙江省杭州市，是沿海鐵路運輸通道的組成部分，具有城際、路網雙重功能，正線運營長度 221.5km，其中新建線路 192.4km(上海市境內51.4km、浙江省境內142.3km)，金山區范圍線路長度約 19.2km，于金山城區北側設金山濱海站，同時設置與金山鐵路的聯絡線，線路長度 8.9km。滬乍杭鐵路金山站建成后，金山濱海地區距離浦東國際機場和杭州市僅有半小時車程，將大大增強與浦東樞紐及相鄰城市的聯系效率，有效輻射聯動長三角區域發展。

金平線（金山至平湖鐵路）是響應長三角高質量發展戰略的首條跨省市域鐵路，形成嘉興對接上海的南部通道，全面促進長三角一體化發展。金平線東起金山鐵路金山衛站，西至海鹽東站，全長約 52 公里，上海段長約 10.5 公里，在金山設置金山大道站。

金山區交通委表示，金平線建成后，可以增強金山鐵路對金山濱海地區的可達性服務，提高金山老城區居民出行效率，新建金山大道站位于金山大道經濟走廊，車站周邊有較強的客流基礎，綜合開發潛力較強。隨著上述便捷高效、內通外聯的綜合交通網絡的建成，金山人的出行將更加方便舒心。