11月21日下午，聯合國/中國空間探索與創新全球伙伴關系研討會在海南正式開幕。“嫦娥”攬月、“天問”探火、“羲和”逐日、空間站巡天，未來我國的深空探測將走向何方？月球科研站什么時候能建成？具體長什么樣？來聽中國探月工程總設計師吳偉仁院士解答。

吳偉仁院士：我們未來10—15年作出了規劃，主要分成四部分。一是月球探測；第二是小行星探測或撞擊；第三是行星探測；第四是發射重型運載火箭，要把我們現在的火箭推力提高4倍左右，為載人登陸火星、登陸月球以及近地空間大批量的運輸做好準備。

月球科研站為何選址月球南極？

吳偉仁院士：月球探測的四期工程就是嫦娥七號、嫦娥八號在月球上構建一個月球科研站的基本型。這個基本型有著陸器、月球車、飛躍器，軌道上還有軌道器，隨時在那兒觀察。飛躍器要從月球上面起飛，它可以多次起飛。

吳偉仁院士：天文學家推測，月球南極可能有連續180多天的極晝，這樣至少有點兒光照，-80℃到-100℃左右，這時候人和機器還是可以長時間扛下去的，所以要選在南極，我們國家是第一個提出在月球南極設科研站的國家。

我國探月工程進行到了哪一步？

吳偉仁院士：我們國家探月工程是2004年開始，當初規劃的繞月、落月、采樣返回現在基本完成了。嫦娥六號，現在已經把它劃入四期后面了，與嫦娥七號、嫦娥八號、建科研站聯系在一起了。前面三大步已經完成，下面我們實施四期工程，以后可能還有五期工程、六期工程。

月球科研站什么樣？何時建成？

吳偉仁院士：我們先組成一個國際科研站的基本型，在這個基礎上擴展成一個國際月球科研站。

勞春燕：它會分成哪幾個部分呢？

吳偉仁院士：首先是安全著陸。另外，有行走的月球車，現在嫦娥三號、嫦娥四號都釋放了月球車，但是車子很小，以后這個車子要比現在大了，因為我們火箭推力大了，而且也是可以坐人的。比如美國現在搞了一個月球車，里面兩個人，一個人開車，一個人休息，還有床和衛生間。第三，還有能源供給，比如我們現在正在研制新的能源系統，把核能用在上面，就可以長時間大功率解決能源問題。還有通信設施，上面有網站、基站，實現和地面之間通信，比如和火星通信或者和其他行星通信，要有這種中轉通信的設施。

吳偉仁院士：以后肯定月球上有人，短時間上去工作一段時間然后再回來，回來過一段時間再上去。當然，主要組成就是這幾部分，能源問題、交通問題、通信問題、人的生命保障系統。

勞春燕：也就是說，月球是我們深空探測的前沿基地。

吳偉仁院士：對，所以有人說以后從月球起飛，飛往火星，飛往其他星球，就省時省力了，如果從月球上起飛，難度就小多了。

勞春燕：那我們什么時候才能建成這樣的月球科研站呢？十年之內？

吳偉仁院士：應該有希望。希望我們航天員在十年之內能夠上月球。

勞春燕：也就是說，載人登月應該也是十年以內的事，而建這個科研基地應該是在載人登月之前？

吳偉仁院士：對，2028年左右，月球科研站基本型就建起來了。