2021年8月21日，昆明，普速列車行駛在昆明市區。 視覺中國 資料圖

部分普速列車正逐漸告別市場。

日前，對于人民網領導留言板網友反映的“昆明開往廣州的K366次列車停運”問題，中國鐵路昆明局集團有限公司答復稱，這趟列車客流逐年下降、長期虛糜，線路也已無法同時滿足沿線客貨運輸需求。

上述網友稱，其是云南羅平縣的一名務工人員，由昆明開往廣州的K366次列車停運，給務工人員出行帶來不便。

中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，經查，2016年12月28日南昆客專開通運營，鐵路部門開行了10余對昆明至廣州方向的動車，昆明至廣州間的大部分旅客選擇乘坐動車出行，昆明至廣州K366次普速旅客列車客流逐年下降、長期虛糜。另外，因K366次列車途徑的南昆鐵路建設年代早、運行速度低，近年來其運輸能力已不能同時滿足沿線客貨運輸需求。為平衡沿線客貨運輸能力，鐵路部門于2021年4月10日起安排昆明至廣州K366次列車長期停運，以釋放部分運輸能力緩解沿線貨運需求緊張的矛盾。

中國鐵路昆明局集團有限公司稱，K366次列車停運后，為方便南昆鐵路沿線群眾出行，鐵路部門增開了昆明至威舍普速臨客，沿線群眾可以乘坐普速旅客列車到昆明、南寧等地換乘廣州方向動車，也可以到威舍換乘其他到達廣州方向的普速旅客列車。同時，在春運期間鐵路運輸企業將積極向上級部門申請開行經南昆鐵路運行至廣州的春運臨客，方便沿線務工群眾出行。

今年5月底，中國鐵路南寧局集團有限公司客運部在回應“南寧—合肥K1562次列車停運”時也提到，受新冠疫情影響，客流市場整體虛糜，對普速列車沖擊尤為明顯，在新冠疫情防控常態化的情況下，南寧局集團公司經營壓力大，在對開車效益進行科學分析后，暫時安排南寧—合肥K1562次臨時停運。下一步我公司將根據疫情防控形勢和客流市場恢復情況來確定是否恢復開行K1562次客車。