出車禍快一個月了，四川成都市民伍先泉和劉榮霞還躺在成都市第一骨科醫院，等待后續的醫療費。

2月28日，伍先泉和劉榮霞一行8人乘坐黃龍溪旅游觀光車前往大佛寺，途中發生車禍，5個人重傷，肇事司機先后為受傷人員墊付醫藥費10多萬元，再無力支付。

“政府說是司機非法經營，責任全部在肇事司機身上，難道景區就沒有責任么？”伍先泉的家屬伍星宇質疑。

坐旅游觀光車出行

不幸出車禍

2月28日，伍先泉和劉榮霞一行8人前往大佛寺，在廊橋橋頭看到了一排藍色的旅游觀光車，旁邊立著售票臺和“歡迎乘坐旅游觀光車”的牌子。

“我們是雙流人，旅游觀光車經常坐，知道它經營了很多年。”劉榮霞說，當時售票點有一人售票、一人調度，他們購買了車票，被分配到03號旅游觀光車。行至一個陡坡，車輛側翻。劉榮霞的兒子伍星宇介紹，當時車上包括司機一共11人，其中5人受重傷，目前已有3人出院，自己父母伍先泉和劉榮霞還躺在病床上。

“事故中，肇事司機也受了傷，他兒子為我父母墊付了醫藥費13.5萬元。”伍星宇說，母親可能面臨二次手術，但對方表示已經沒有錢了。

3月25日，成都商報記者在醫院看到，劉榮霞和伍先泉躺在病床上，據成都第一骨科醫院醫生介紹，劉榮霞頸椎骨折，伍先泉胸腰椎骨折。

墊付10多萬

肇事司機稱再無力賠付

記者在黃龍溪鎮大河村見到了肇事司機代富堂，“真的不是不給錢，給了16萬元，已經是我們家的全部積蓄。”代富堂說，他委托了兒子處理事故善后事宜，目前，他家再無力支付。

代富堂說，事故當天，客人不是自己招攬的，票不是自己賣出去的，乘客是負責調度的王光明安排的，在途中游客要求更改線路。“按照我們車隊要求，觀光車只能到前門，但乘客要求到后山，為了不得罪客人改了線路，后山有個陡坡。”代富堂說，上坡車剎不住出了車禍。3月26日，他拿到交通部門的事故責任認定書，認定他負全部責任。

伍星宇說，車票顯示為“雙流縣黃龍溪鎮旅游觀光車隊”，“除了肇事司機，我們認為批準這支車隊成立的景區管理委員會和當地政府也應該承擔責任。”

肇事司機：

批準成立的車隊

為什么出事只有我賠？

“車隊經過政府批準成立，為什么出事了只有我一個人承擔賠償責任呢？”代富堂提供的一份2007年《雙流縣黃龍溪省級名勝區管理委員會關于成立觀光車隊的批復》顯示，黃龍溪景區管委會同意大河村村民委員會成立“大河村觀光車服務公司”，要求觀光車控制在6輛之內，盡快辦理相關證照及營運車險保險，依法經營。

代富堂說，當時村上只成立了“雙流縣黃龍溪鎮旅游觀光車隊”，村民出資購買6輛觀光車，車輛統一編號，他的車編號為03號，經過股權轉讓目前只屬他一人所有。

“車隊統一管理，售票收錢安排車都是統一的，再由當天參與營運的司機一起分錢。”代富堂說，第一年車隊曾向景區管理委員會繳納過管理費，此后再沒繳納。

自稱最初的車隊隊長：

出事車輛當天沒賣票

司機自己拉的客人

自稱最初擔任車隊隊長的王光明介紹，車隊是景區管理委員會為打造景區品牌和為村民增收成立的。“成立當天我曾宣布，車輛責任事故全部自擔。”王光明說，2009年車隊解散，營運收益歸個人。但他又承認，為了避免相互殺價，之后車隊依然統一售票安排車輛。“出事那輛車當天根本沒有賣票，是代富堂自己拉的客人，還擅自更改路線，違規操作。”王光明說。

黃龍溪鎮政府安辦主任：

初步調查司機涉嫌非法營運

應承擔全部責任

黃龍溪古鎮景區管理局綜合科工作人員表示，代富堂提供的景區管理委員會的批復文件是2007年的，而景區管理局后來才成立。在2007年，景區管理委員會隸屬黃龍溪鎮政府，是政府的下設單位。車輛的出事地點，不在景區的管理范圍之內，但是在黃龍溪鎮政府管理范圍之內，“目前此事由黃龍溪鎮政府牽頭處理。”

黃龍溪鎮政府安辦主任郭銳介紹，按照當時批復文件，車隊成立需要具備幾個條件，譬如必須辦理相關證照及營運車輛保險，“因為他們沒有按照文件的要求來，因此這支車隊就沒有成立。”

對于為何這支車隊一直營運？郭銳表示，政府一直在打擊非法營運，但調查取證比較困難。據目前調查，出事那天不存在整支車隊營運的情況，“完全是肇事司機個人臨時起意，因為那天游客比較多。”郭銳說，雖然事故正在調查中，但初步調查結論是，肇事司機個人涉嫌非法營運，應當承擔全部責任。

（原標題：黃龍溪旅游觀光車載客出車禍，涉嫌非法營運？）