“自主創新的路并不好走，剛開始我們也想引進先進的技術和經驗，但是在國外考察時不能下車，也不能拍照。我們想合作，但是對方不開放任何技術，這就等于我們花了錢什么也得不到，將來遇到問題還要再花錢請他們來解決。”

10月22日的二十大“黨代表通道”第二場采訪活動上，山東省港口集團有限公司高級別專家張連鋼回憶起往事。他說，這讓我們體會到了關鍵核心技術是要不來、買不來、跑不來的。我們決定自主研發，他們就說：“你們要自主研發，成功的概率就是個零。”這個話深深地刺痛了我們，也極大地激發了我們的斗志。我們就是想看看自主建設自動化碼頭成功的概率是不是就是個零。

張連鋼代表接受采訪。 殷剛/新華社 圖

“但是要打破這個零確實太難了。”張連鋼說，自動化碼頭系統龐大復雜，各種問題盤根錯節。為了做出自動化碼頭的詳細方案，我們前后開了3000多個技術討論會，好多課題組下半夜還在討論技術問題。我們一次次開發、一次次失敗，甚至是推倒重來，有時候我們真的覺得到了崩潰的邊緣。但是我們一直咬牙堅持，最后我們不僅做出來了，而且做得比他們更先進、更智能。

張連鋼在青島港與技術團隊成員討論（9月15日攝）。李紫恒/新華社 圖

張連鋼介紹，我們依靠自主創新，建成了目前世界上裝卸速度最快的自動化碼頭。這個碼頭上一個工人都沒有，所有的設備都是自動運行，更酷的是，到了晚上一盞燈也不用開，所有的設備哪怕是在伸手不見五指的情況下也能行云流水、熱火朝天地干，真是別有一番景致。不久前，他們還研發成功了新一代碼頭智能管控系統，并且用這個系統第九次打破了自動化碼頭裝卸效率的世界紀錄。

閃電新聞 圖

張連鋼表示，習近平總書記在二十大報告中強調，要深入實施科教興國戰略。我們要牢記總書記的囑托，繼續堅定不移地走自主創新之路，聚焦關鍵核心共性問題，聚智聚力、攻關突破，在建設交通強國、海洋強國的新征程上作出新的更大的貢獻。