目前，在上海港登船的游客手中除了護照外，還多了一張“船票”。

船票

據悉，截至3月中旬，郵輪憑票進港覆蓋率已達到85%以上。3月31日起，上海將全面推行憑票進港、憑票登船，屆時，上海港將成為全國首家全面試點郵輪船票制度的港口。

憑票進港、登船制度有哪些亮點？

服務更加人性化。該制度實施后，因船票信息中包含游客聯系方式，當因惡劣天氣等特殊情況導致登船時間變化時，郵輪公司可通過信息化手段迅速告知游客，方便游客合理調整出行時間，避免抵達碼頭現場后等待時間過長。

登船效率有效提高。以往乘坐郵輪的團隊游客，抵達碼頭現場后需先找到領隊再由領隊統一辦理手續，溝通不便、效率低下。

推行統一格式的標準“船票”后，因游客基本信息已提前上傳到船票查驗系統，今后游客抵達現場，郵輪港工作人員通過手持設備掃描“船票”上的一維碼，即可快速完成信息比對，縮短登船時間。

游客權益更有保障。以往乘坐郵輪的游客，絕大多數是憑旅行社的通知到郵輪港登船。游客手中沒有可供留存的郵輪公司票據。一旦旅行社和郵輪公司沒有銜接好，就會導致有的游客付了錢、到了碼頭才發現不能登船。

而如今有了“船票”后，游客相當于有了一張與郵輪公司的契約憑證，一旦和郵輪公司之間發生糾紛，就有了維權的憑據，游客的正當權益就能得到更好的保障。

憑票進港、登船制度推進情況

截至3月中旬郵輪憑票進港覆蓋率已達到85%以上。

郵輪企業方面：以上海為母港的歌詩達郵輪、地中海郵輪、諾唯真郵輪、公主郵輪、麗星郵輪借助郵輪旅游服務中心系統，陸續全面啟用統一格式的郵輪“船票”，技術對接基本完成，業務流程初步完善；皇家加勒比郵輪、天海郵輪自主研發船票系統，其中皇家加勒比已全面推行“在線值船”。

手持式查驗設備

郵輪碼頭方面：郵輪旅游服務中心自1月起已啟用“憑票進港查驗系統”，實現了進港數據實時監控、分時流量統計分析、應急調度管控等口岸及碼頭管控功能。

同時，碼頭現場已配備了足夠數量的手持式查驗設備，對游客到達現場后的信息比對、查驗路徑等工作流程已漸趨成熟，現場核驗、登船效率明顯提升。

近期各方將繼續根據現場情況查補短板，確保3月31日起游客100%憑票進港、憑票登船。

（原題為《上海郵輪母港憑票進港、登船進入倒計時！三大亮點看過來》）