作為國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一渝長廈通道重要組成部分的湖南長沙至江西贛州鐵路（簡稱“長贛鐵路”），距離正式開建又近一步。

全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺公示信息顯示，10月7日，《新建長沙至贛州鐵路》項目已獲國家發(fā)改委審批通過，審批事項為“使用中央投資5億元及以上、使用中央投資且總投資50億元及以上的鐵路項目審批可行性研究報告”。

此前，江西省發(fā)改委2022年5月在答復(fù)網(wǎng)友來信時提到，“長贛高鐵可研報告完成專家評估和行業(yè)評審，可研報批前各項前置要件的審批工作基本完成，我委正在積極爭取國鐵集團支持盡快聯(lián)合湘贛兩省向國家發(fā)改委上報長贛鐵路項目可研報告審批，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。”

2022年9月，湖南省政府和江西省政府官網(wǎng)同時發(fā)布《新建鐵路長沙至贛州鐵路環(huán)境影響評價第一次公示》。公示內(nèi)容顯示，長贛鐵路起于湖南長沙市，止于江西贛州市，途經(jīng)萍鄉(xiāng)市、株洲市、吉安市。

線路全長429.5公里，其中湖南段131.8公里、江西段297.7公里，共設(shè)站10座；另外包含長株潭樞紐配套工程、萍鄉(xiāng)地區(qū)配套工程和贛州樞紐配套工程。主要技術(shù)標準為高速鐵路，設(shè)計時速350公里，采用雙線、電力牽引和無砟軌道。