春節前后，在上海臨港南匯新城鎮城運中心的監控大屏上多了一個又酷又炫的“虛擬臨港”，這個虛擬城市是上海臨港的數字雙胞胎“Digital Twins”，它原樣復制城市的建筑地理構造，感知城市的運行脈搏，并可對城市未來發展進行推演和預測。

運用“BIM+GIS”、智能交通等一系列國內城市基礎設施建設的前瞻技術，將展示出一個真實、炫酷的城市未來。這也是臨港管委會響應上海市委市政府大調研的號召，大膽探索、先行先試，用創新技術提升城市管理服務能力的重要舉措。

據了解，臨港在2018年以后將面臨“上海海昌海洋公園”“冰雪世界”等一系列世界級旅游景點的開門營業，而這些景點將為目前常住人口僅8萬的臨港新城帶來10萬人次/日的極端高峰客流，臨港的交通能否承載，治安能否保證，游客的食住行能否保障，到底哪個級別的措施能應對什么級別的情況。這些問題都給臨港的城市管理者提出了一個大大的問號。傳統的依賴經驗、事后打補丁的做法顯然已經不能應對新的形勢，而組織大規模的演練模擬成本高昂，耗費時間長、資源巨大，可重復的次數非常有限。

而臨港的答案是，用BIM+GIS大數據在虛擬空間中原樣復制一座城，在這個虛擬城市上進行仿真、推演，依托大數據、人工智能等新技術為城市管理找到科學、數字的支撐。2017年，臨港啟動了“智慧臨港BIM+GIS城市大數據平臺”的建設，通過BIM建筑信息和GIS地理信息技術融合，構建對象化精細化的“虛擬城市”。

該平臺是國內外首個城市級地理建筑設施融合的數據平臺，覆蓋整個臨港315平方公里城市空間，包括2D GIS地圖、3D GIS地圖、典型建筑對象化BIM模型可全面展現、查詢到所有的地理和設施的要素，既包含道路、建筑等重要設施的高度、坐標等地理數據，也包含管委會、滴水湖地鐵站等重要建筑的內部結構、房間布局、管線鋪設等對象化設施數據。這樣的一個虛擬城市遠勝當前主流的“三維城市”，主流的“三維城市”僅達到城市外表面模型的3D GIS Lod2/3級別，而臨港虛擬城市構建的是從建筑內到建筑外、從地面到地下的全方位三維模型，達到Lod4級別，并可精細到每個路燈、每個變電箱進行對象化管理。在這樣一個虛擬城市模型底圖上，基于時空標定和數據融合打造城市運行大數據平臺，完成城市人流、遷徙、車流、人流密度、以及交通流量等各類數據的動態采集，匯聚關聯，統一呈現，多規合一，從而實現整個城市尺度的動態管理和決策支撐。

臨港方面介紹說，有了“BIM+GIS”城市大數據平臺，為城市景觀規劃、大客流交通、安防應急等應用提供了一個預測規劃、仿真推演和決策支撐的平臺。在應對大客流的關鍵問題上，臨港在BIM+GIS平臺基礎上構建了交通仿真系統，這個系統可設置車流量、停車場、車道、紅綠燈、誘導牌等多個預案要素，通過人工智能AI對各種不同方案組合進行仿真，評估每種方案的效果，包括擁堵路段的位置，擁堵開始的時間，擁堵程度的量化數值，最大承受的車流量等，這個可以無限次復盤的仿真系統，將幫助城市管理者找到最優應對預案和優化策略。

目前，臨港管委會著力聚焦城市治理、信息惠民、產業經濟、信息基礎等建設領域，布局實施一批臨港智慧城市項目，城市運管平臺、特種車輛監控識別系統、智慧交通一期、地下管線、智慧旅游等一批重點項目將陸續啟動建設投入運行。后續，臨港管委會將以 “面向未來，規劃在先”為基本理念，構建面向城市精細化管理的城市大腦，通過平行空間之中的虛擬城市指導真實城市的管理和建設，用大數據、人工智能等手段提前預判城市發展中的瓶頸和痛點，引導臨港地區智慧城市的建設，促進臨港產業生態的培育，進一步加速產城融合，拓展現代化濱海新城的實質內涵，將臨港建設成為著眼未來、智能高效的新型智慧城市——真正成為“未來之城”。

（原題為《5-10年后的上海長什么樣? 臨港建設全國首個BIM+GIS城市大數據平臺打造“未來之城”》）