吐槽湃|當(dāng)思域超越“秋名山車神”，CR-V的機(jī)油都忘了吧

吐槽菌

2018-01-25 09:38

來源：澎湃新聞

一個星期前，吐槽菌接到老家同學(xué)的咨詢電話，表示自己聽說本田的發(fā)動機(jī)出了問題，機(jī)油會越開越多，要不要趁現(xiàn)在二手車價(jià)格還沒跌，趕緊賣掉手頭那臺開了2年的GK5。吐槽菌趕緊把他勸住：“這次鬧得最兇的都是用1.5T發(fā)動機(jī)的CR-V車主，你那臺小飛度又沒渦輪，別跟著瞎摻和了。”

東北地區(qū)多地CR-V車主集體維權(quán)

把吐槽菌老同學(xué)嚇得不輕的事情被稱為本田CR-V“機(jī)油門”事件。當(dāng)2017年冬季到來的時候，不少東北CR-V車主發(fā)現(xiàn)自己的座駕出現(xiàn)了機(jī)油越跑越多，并伴有刺鼻汽油味的問題，引起了對CR-V這一熱銷車型質(zhì)量和發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的質(zhì)疑。

1月13日，東北地區(qū)多地出現(xiàn)了CR-V車主集體維權(quán)現(xiàn)象，許多車主自發(fā)地將車輛停到東風(fēng)本田4S店門口并拉起橫幅，向經(jīng)銷商和廠家索要說法。

這并不是換代后的CR-V第一次因?yàn)橘|(zhì)量問題受到廣泛關(guān)注。早在去年9月，有CR-V車主就表示剛開了一百多公里的新車就出現(xiàn)了剎車失效的問題，而此時距離第五代CR-V的上市才剛剛過去兩月有余（第五代CR-V于去年7月9日上市）。盡管東風(fēng)本田的反應(yīng)還算迅速，在2017年9月8日宣布了召回信息，CR-V的銷量也并沒有受到太大影響，但“剎車門”的名聲已經(jīng)在外，那些認(rèn)為CR-V乃至本田全系車型質(zhì)量好的堅(jiān)定想法都難免搖了幾搖。

本田耐用的標(biāo)簽，經(jīng)CR-V一役還能存幾何？

你看，雖然吐槽菌同學(xué)的“平民超跑”GK5并未受到此次“機(jī)油門”事件的影響。不過，本田CR-V接二連三的質(zhì)量問題，的確讓不少對“本田大法好”這一信條深信不疑的本田粉們寒心。

而“遲到”的東風(fēng)本田官方聲明一出來，估計(jì)本田的車主和粉絲們心都被凍住了。1月20日，東風(fēng)本田在北京召開媒體溝通會，就機(jī)油無故增多這一問題進(jìn)行了官方解釋和說明。在溝通會上，東風(fēng)本田品質(zhì)管理部部長佐川泰三稱，除了CR-V以外，采用同款1.5T發(fā)動機(jī)的思域也接到過相關(guān)投訴，至于為什么會出現(xiàn)這樣的情況，廠家也在進(jìn)行相關(guān)調(diào)研，日本總部也將此事列為了第一要務(wù)并正在進(jìn)行相關(guān)的評估與測試。

同時，在溝通會上本田還表示，在機(jī)油尺上限增加30毫米是沒有問題的，而一旦再超過就必須要更換機(jī)油，本田承諾，一旦機(jī)油超過上限線30毫米將給予用戶免費(fèi)更換機(jī)油服務(wù)。根據(jù)東風(fēng)本田官方的說法，“機(jī)油增多”的現(xiàn)象主要與天氣有關(guān)，受油溫影響發(fā)生的機(jī)油變化會在冬季增加，在夏季減少，從全年來看并不是惡化的現(xiàn)象。同時，官方還強(qiáng)調(diào)這種情況對于車輛的使用不會產(chǎn)生任何影響，并且市面上很多發(fā)動機(jī)都會存在類似情況，而不僅僅是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

東風(fēng)本田官方的回應(yīng)可以歸納為兩點(diǎn)：1.我們也不知道為啥機(jī)油會越開越多；2.機(jī)油不超過機(jī)油尺上限30毫米都沒問題。

眾所周知，機(jī)油作為發(fā)動機(jī)的潤滑劑，其油量既不能過多也不能過少，否則會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)作，這也就是車輛的機(jī)油尺要設(shè)置上限和下限的原因。可是據(jù)東風(fēng)本田所說，機(jī)油不超過機(jī)油尺上限30毫米都沒問題，那原本機(jī)油尺上限的存在意義在哪里？

這樣的官方回應(yīng)并沒有得到車主的認(rèn)同。1月21日，蘇州等地也出現(xiàn)了車主在車身上貼橫幅到4S店門口維權(quán)的情況。不過，這次維權(quán)的小伙伴不光是CR-V了，還出現(xiàn)了擁有“地球夢”發(fā)動機(jī)、“50萬以下提速無對手”的第十代思域。

“50萬以下提速無對手”這個梗，出自一個叫做“南京十代新思域粉絲群”的QQ群，在這個群里，搭載了擁有177匹馬力的1.5T發(fā)動機(jī)和CVT無極變速箱的思域，成為了能夠上挑奔馳A45、凱迪拉克ATS，下秒阿特茲、高爾夫GTI的新一代“神車”。甚至有人宣稱思域的1.5T發(fā)動機(jī)能夠刷到440匹馬力，這種“不管你們信不信，反正我是信了”的態(tài)度，讓吐槽菌默默地把自己那臺劈過五連發(fā)卡彎、跑過夜晚秋名山的五菱宏光S停回了車庫。

那些“被秒”車型的車主比吐槽菌有氣勢，他們沒有選擇將自己的C63、GT-R開回車庫，而是積極應(yīng)戰(zhàn)，馬路上見到一輛思域就燃燒起挑戰(zhàn)的怒火，連布加迪、法拉利、大牛等一系列看熱鬧不嫌事大的車主也紛紛加入“戰(zhàn)場”，開始了對思域車主的輪番挑釁。

有冷靜的觀察員說，你發(fā)現(xiàn)了嗎？這波思域引發(fā)的熱潮來得很是時候。在思域的“神助攻”下，“機(jī)油門”已經(jīng)沒什么熱度了嘛。

有愛挑刺兒的說，“本田大法好”這種論調(diào)如果從“一群人的狂歡”上升為“一群人的意淫”，抑或是“一群人的炒作”，那可就完全變了味兒了。舉個不恰當(dāng)?shù)睦樱鳛橐粋€中國人，你出國旅游時亂扔垃圾，最后被貼上“素質(zhì)低”標(biāo)簽的可是包括你在內(nèi)的所有中國人。